第203章 这就是小六边形？

第203章 这就是小六边形？ 巴林萨基尔赛道的缓冲区不是粗硕砂石，而是为了节省建造成本直接使用沙漠里面的细沙。 虽然建造方事先考虑到细沙会受到大风，以及赛车尾流影响四处飘散，使用了特殊胶水进行了黏合。 但是为了提供缓冲效果，底层沙土不可能做成“铁板一块”。 库比卡的雷诺赛车冲向缓冲区，瞬间就带起来漫天尘土，还好巴林赛道足够的宽广，哪怕滑行十几米都没有碰到边缘护栏。 只不过赛车熄火保护装置启动，库比卡无法再开回赛道。 “my god，库比卡没能阻挡车手北的超车，最终失控冲出了赛道！” “要知道库比卡是明年法拉利车队的备选车手，他居然挡不住一名中国新人？” “这到底是库比卡轻敌造导致的失误，还是说北的实力已经足以挑战围场强者？” 解说埃米尔脸上写满了震惊，按照正常的轮胎损耗以及陈向北追车表现，他基本上没有朝库比卡发动进攻的机会。 却偏偏在众人认为尘埃落定的时候，他以迅雷不及掩耳的姿态强势超车，并且假动作非常漂亮晃过了库比卡。 时机、操控、速度各方面，真看不到什么新人菜鸟的影子。 陈向北表现的太老练了！ “埃米尔，你难道还不承认北的实力吗？” “这就是他挑选的时机！” 詹姆士斩钉截铁的回了一句。 他看过陈向北很多场比赛，知道中国小子的开法非常激进，以及充斥着进攻欲望。 很明显这种默默跟车十几圈，就连试探动作都没有开法，不符合中国小子的秉性。 事出反常必有妖，最终超车验证了詹姆士的猜想。 陈向北就是在等待着那个致命一击的时机！ “理由是什么？” 埃米尔内心难以接受，他非常看好波兰车手库比卡，认为只要给他一辆好车，绝对是下一个争冠车手，这点哪怕就是汉密尔顿跟罗斯伯格都认同。 现在却被一个新人菜鸟给超了？ “理由就是北又获得一个进站窗口。” 仿佛为了对应詹姆士的话语，赛道上出现了一面单黄旗，同时陈向北耳机里面传来奥德托指令。 “北，虚拟安全车出动，进站换胎。” 库比卡熄火的位置，距离赛道逃生通道口子很近，工作人员只需要把赛车推过去就可以。 “嗯。” 陈向北简单回应一声，他没算到库比卡会冲出赛道，不过这个超车点确实是他一直等待的时机。 那就是进站换胎窗口期！ 不管有没有完成致命一击，陈向北都会在这一圈进站换胎，试着看能不能对库比卡达成undercut（战术超车）。 f1胜利的方法不只有车技，策略同样包含在此。 只不过库比卡的赛道事故，让陈向北再次得到一个缩短用时的进站窗口期。 那么他undercut的目标，就将转为更前面的阿隆索身上。 这是同一场比赛，陈向北第三次朝最强王者发起挑战！ 缓冲区的库比卡已经从赛车下来，他面无表情看着工作人员推走熄火赛车，然后把目光转向远处驶入维修通道的陈向北，眼神中闪烁过一缕锐利的光芒。 说实话，库比卡没有小看陈向北，从中国新人起步能超罗斯伯格，以及接连超车韦伯就能看出来，这绝对不是菜鸟能做到的事情。 可是库比卡也没太重视陈向北，至少没把新人当做自己对手看待。 事实证明，自己低估了车手北的实力！ 只有“当事人”才清楚，陈向北这番超车动作有多么精准跟凌厉，整个假动作变道过程没有丝毫的拖泥带水，并且提前预判到了自己赛车的抓地力不足。 另外除了攻防战厉害之外，还暴露出陈向北保胎出色的细节。 同样开了十六圈的软红胎，哪怕自己做出很多无谓的挡车动作，胎耗要高于后车，差距也不应该有这么大。 至少在最后的超车跟过弯画面中，13号赛车没有出现任何打滑迹象，预示着车手北轮胎抓地力要远远好于自己。 库比卡有些想不明白为什么。 可是车手直觉告诉他，北将成为一名强悍的对手！ 陈向北赛车驶入维修停车格，技师组成员再次围成一圈进行换胎操作。 这次陈向北没有再使用软红胎，而是换上了中性黄胎。 按照f1规定，每场大奖赛车手必须使用两套不同配方轮胎，意味着陈向北除开软红胎之外，还得在中性黄胎以及硬白胎中选择一套。 目前赛程还剩下30圈，按照红胎跑10圈过峰值的规划，正常情况下白胎更为稳妥。 不过陈向北展现出了他正赛的保胎能力，而黄胎的平均速度要比白胎更快，先不说超越阿隆索的问题，至少能保住目前的排名。 要知道罗斯伯格同样拉近了距离，更为重要一点在他的身后，车王舒马赫追了上来！ 陈向北有着历史上帝视角，知道舒马赫遭受摩托车事故之后，身体存在隐疾再加上年龄增长，竞技状态出现了大幅度下降。 可是其他人不知道。 舒马赫这个名字只要出现在f1围场，就能给车队以及对手造成一股无形的压力，没有谁可以忽视身后出现的一代车王。 哪怕陈向北知道历史走向，依旧如此！ 这就是车王用成绩，以及创造出来的无数战绩带来的威压。 罗斯伯格要是挡不住，那么陈向北就得面临前有阿隆索，后有舒马赫的境地。 围场内的“新王”跟“旧王”，说不定能形成降维打击。 这一次hrt技师组换胎没有出现失误，2.9秒陈向北的赛车就出站冲向主赛道。 “师傅，这次配合没出乱子。” 阿勇望着陈向北赛车远去，长舒一口气顺势擦拭了下额头汗珠。 他刚才换胎时候感觉自己手都在抖，生怕出现岔子影响到陈向北排名。 目前赛道第五的成绩，简直就是一场梦！ “不仅这次，任何一次都不能出错，否则就对不起向北的表现。” 前面一次进站失误，让身为首席技师的梁驰，承受着很大心理压力。 车手的每个位置提升，乃至于每一分一秒的追赶，很多时候都是拿着性命去拼搏争取。 如果输在维修站，简直就是对车手冒险的最大侮辱！