第349章 惊讶

　　601所承担的是苏27的国产化任务，现在苏27的技术还没有完全吃透呢。那里有那么大的闲心去搞其它，而且601所的工作作风比较守旧，即使有了新技术，也不敢贸然使用。

　　苏27是国内接触到的第一种纯三代飞机，虽然部分电子设备比较老旧，但是也不是国内被封锁了几十年的眼界能比的，601所同时还想要照顾以前的歼八，那里精力关注别的。

　　603所的研制的型号是战斗轰炸机，海航一直郁闷没有专属的飞机，这次一搞出来，立刻下了二百架的订单，以603年一家的生产能力，根本没有余力再去研究其它的，何况海航也得愿意才行。

　　飞豹的优点才于，这是第一款国内自主设计的战斗轰炸机，严格来说，除了发动机原先设计的时候采用的斯贝外，后来用的SS100系列外，其它的都是自主研制的，这个跟歼X系列飞机有着本质上的区别。

　　也是国内第一款采用计算机辅助设计的飞机，无论是机身，还是身内的设备，全部采用的新技术、新工艺、新设备，众多的全新结合到了一起，根本还没有任何的装备经验，再就去进行大规模的改造，可能会生产方向性的错误。

　　虽然还是模拟式线导控制，但其它的机载设备和航电系统，基本上都是三代机的标准，无论是飞控、火控、导航、通讯，另外还加装了电子对抗系统，虽然这些系统单个拿出来并不先进，但是把这些东西装到一块，形成了一个合适的对地对海对空的多用途战斗平台。

　　象以前海面反舰，除了舰对舰或岩基反舰外，没有合适的空中反舰平台，所以虽然有鹰击系列反航导弹，却没有能用的空中平台，而飞豹也是国内第一个作战半径超过一千公里的作战飞机。

　　只有611所本身就是从国际合作和对外销售起家的，愿意敢于接受新技术，再加上他们的产品歼十还没有完全定型，再综合进新技术还来及得，还更能增加他的作战能力，更加赢得军方的青睐，所以对于技术更新显得比较迫切。

　　再加上他们是雷电的设计方，自然稍加注意就能感觉出不同来，至少航程方面，以雷电的体积，无论再怎么改进，也不可能装下可以跑六千公里的燃油来，可是据南非那边的人员表示，他们所面对的这款雷电在空中的巡航时间至少在六个小时以上，而且还是以高亚音速的速度。

　　别的就不知道了，但从这一点，就可以看出苏氏拿走的这几架雷电绝对经过了很大的改进，不然不可能获得到这么大的提升，至于SS200系列发动机的存在他们知道，可是光凭发动机的改进不可能起到这么好的效果吧。

　　就算是SS200发动机推力大，推重比高，但也不能把航程一下子增加到三倍吧，611所的人追到纳米比亚来询问苏明，到底采用了那种改进技术，能不能让参观一下。

　　不怪611所的人少见多怪，实在是对于一款飞机来说，留空时间远远比能多带两枚导弹或者提高一点速度更能增加作战效能，作战半径更能制约一架飞机的布署和战场动机能力，要是能在这方面提高一点，别说一倍两倍了，就是百分之十，那就是一个很了不起的成就了。

　　对于611所的人，苏明也用不着藏什么私，但是四架飞机都在执行任务，只有等飞机回来之后才能让他们参观了，611所的人问在执行什么任务时，苏明就告诉了他们，是在进行三个国家的空中巡逻任务。

　　这个时候赞比亚这边业已经谈判完毕，每年四千万美元的费用，根据赞比亚经济的增长速度和军费开支的增幅最大值进行增长，但不得降低，同时如果在国内执行打击任务，必须经过立法机构的授权。

　　611所的人一听立刻就傻了眼了，三个国家加在一块等于中国三分之一的面积大小，仅仅用四架飞机进行巡逻，这那能顾得上来呀，苏明却表示，绕着这三个国家飞一圈，也就一万多公里，四架飞机分成两队，正好绕一圈飞行。

　　原来的数据只是猜测，现在得到了证实之后，611所来的人心里顿时如火一般的滚烫，不知道人家采用了什么技术进行改进，竟然起到这么好的效果，等四架雷电战机轻盈地降落到地面的时候，看到四架飞机的不到五百米的滑行距离，这些人更加惊奇了。

　　起降的滑行距离显示了飞机对于机场的依赖程度，而且如果降落的时候不到五百米的滑行距离，那么起飞的时候应该用的更短才对，这样的话一般的野战机场或前线机场就可以起降这种飞机了。

　　这些家伙虽然没有把燃料飞的一点都不剩，但是剩余的燃料也不够再起飞一次了，地面的保障人员就开始为其中的一架加注燃油，其它人员开始检查飞机的状态，由于只是四架飞机，而且不需要太频繁的出动，所以后勤保障人员也非常不足，苏明现在就在想，如果配齐一个中队的话，光是后勤保障人员就得好几百号，那都是人呀，得发薪水，得吃饭穿衣睡觉，都是成本呀。

　　611所的来人里面没有飞行员，而雷电又不是双座机，所以飞行仍然需要这些家伙，刚刚飞回来，这些家伙一点疲惫的样子都没有，听说让上去展示一下飞机的性能，这些家伙还猜拳决定由谁上，最后还是那个莫里斯托夫赢了其它的人，吹着口哨又重新登上了飞机。

　　由于雷电一开始设计的时候就是为中国人或巴基斯坦人设计的，所以无论座仓或座椅坐上一个人高马大的白人，都显得有点不太协调，不过这时候没有人顾得上去关注这个，都在目不转睛地看着飞机开始慢慢启动。

　　“尾焰红外消除！”其中的一个人看到飞机开了加力之后，尾喷仍然只是隐约的淡蓝色，禁不住高声喊到，好象美国最新型的F22，开加力的时候尾炮也不会这么小吧。

　　他也没有想想雷电的大小能跟F22比吗，现在的雷电对于SS200发来，完全是大马拉小车，在地面的时候根本不敢全开加力，不然飞机就不是起飞了，倒是玩翻跟斗了。

　　等雷电只滑了二百多米就大仰角飞向空中的时候，这些人就更惊讶了，然后就看到雷电在空中做着各种各样的惊险的空中动作，莫里斯托夫把大胆发挥到了极致，甚至用超低空飞行的方式越过一个小山头。

　　“这是怎么回事？飞机发动机好象关闭推力了。”这个时候一直在用望远镜观察着的张伟突然发现飞机的异状，在空中飞行的时候好象发动机根本就没有在工作一样，可是关闭了发动机的飞机借助惯性向前飞机没有问题，可是怎么做出其它动作的，他立刻转过头来问苏明。

　　“这是加装了的电力辅助推进系统在起作用。”苏明微笑着给他解释。

　　“电力辅助推进系统？电动飞机？没有螺旋桨呀？”张伟不太相信地问，电力推动飞机不是没有可能，但没有螺旋桨怎么会行。

　　“螺旋桨在内部，你看不到的。”苏明故意卖着关子。

　　“我说呢，外面根本看不出什么改进来，怎么航程增加了那么多呢，这个在其它飞机上可以实现吗？还是说只有在这种轻型飞机才行？”他们关注的始终是歼十能不能应用这种技术，雷电虽然也是自已的孩子，但始终掺杂了别人的血脉。

　　“这个不太清楚，需要试验一下才行。”歼十和雷电虽然都是单发战机，但一个起飞重量只有十二吨，另一个却在二十吨以上，重量几乎加了一倍，自然有着很大的不同。

　　“改进方便吗？”张伟关心地问，歼十本来就已经接近于定型了，可是由于苏氏一直不断地拿出新技术来，而且611所也想把这架飞机进行更加一步的优化，所以迟迟不能定型，军方那边都有意见了，所以留给611所的时间也不多了。

　　“改进倒是方便，但是造价却需要提升很大一个幅度，军方能够接受吗？”苏明看了看他，想提高性能容易，但是要考虑到性价比的问题，这个给国家装备和给自已装备不同，一个需要考虑到成本的问题，另一个则不需要考虑。

　　军方也不一定愿意接受性能上的提升数量上却要减少这么一个结果，所以说苏明并不觉得歼十的改造计划会现在进行，还是先让部队装备一段时间再说改进的事吧，611所的人拼了命地想把各种好东西给里面塞的心情可以理解，可是当苏明真的把改造的成本告诉他们的时候，他们就不一定愿意这么做了。

　　苏明在SS100系列发动机上面已经很优惠他们了，换成SS200肯定得把价格提高去，而且超能金属电池苏明也不是白来的，这两种加在一块，跟他们要个一二百万不算多吧。