第八十四章 反击

　　6月14日的空战之后，驻扎在密支那机场的日本陆航第64战队的活动频率一下子降低到了几乎没有任何活动的地步了。此后的近一个星期里，通过驼峰航线飞往昆明的运输机再也没有遭遇过哪怕一次拦截。甚至，那些执行游猎任务的战斗机，也再也没有看到一架在空中飞行的日本战斗机。

　　“呸，什么飞在空中的日本战斗机，就连停在地上都没看到。他们大概把那些飞机都藏起来了吧！真该死，这样下去，我什么时候才能成为王牌？”巡航归来的克里斯蒂坐在飞行员休息室的沙发上，一边打扑克，一边不停地抱怨着。

　　“闭嘴，小子！打牌认真点！跟你一组，我真是找了个猪队友……尼玛的，你怎么能出这张牌！”

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　　第十航空队作战室

　　“长官，你来看看这些照片。”一个参谋把一些航空照片递给罗恩。

　　罗恩接过照片，把它们在办公桌上一张张的摊开来。

　　“嗯，这些都是高射炮？”

　　“是的，长官。”那位参谋在一边继续解说道，“长官你看，这一张是前天的，这一张是昨天的，还有着一张，是今天的。”

　　在这三张照片上，可以明显看到高射炮数量的增加。

　　“长官，您看，这是日本人的一式37毫米高炮，这种炮性能不错……这个是二式20毫米高炮，数量增加了一倍……还有这里。”那位参谋又拿出一张照片，“在这里，在跑道的南边，离机场大概有3.5公里，日本人好像又建了一个高炮阵地，装备了37和75毫米高炮。”

　　罗恩想，这多半是因为偷袭机场的飞机大多都是从南方进入的吧。所以他们在这片地区布置了更多的高炮。

　　“另外，这里，还有这里，都发现了日军的观察哨。”

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　　在雨林中的一棵巨大的榕树的树冠上，几个脱光了上衣的日本兵正在四处张望。其中一个举着望远镜，还有一个还拿着一个笔记本。

　　“现在已经是下午4点半了，估计不会再看到美国鬼畜的飞机了吧。他们一般这时候都回去了吧。”

　　“前几天都是这样，但我们还不能回去，天不黑，就必须坚守岗位。只要我们作好记录，加藤将军就一定能找出鬼畜们的破绽，然后打他个落花流水。”

　　“那当然，鬼畜都是胆小鬼……而且听说我们马上就要反击了，只要等我们的摸准了他们的活动规律……”

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　　在距离机场不远处的另一棵大榕树下，几个地勤人员正在给一架Ki-44盖上防雨的帆布。

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　　64战队作战室

　　司令官加藤正在召集下属开会。

　　“这是我们经过多日的侦察，所获得的美军飞机在附近空域出没情况的统计……”会议开始后，一个参谋首先向军官们通报了相关的情况。

　　“……据此我们可以认定，美军战斗机大约会在每天凌晨4点钟左右（和印度有一个小时左右的时差）起飞，在夜色的掩护下，以较高高度越过我军的观察哨，以求达成突袭之目的。到达后，美军将战斗机以4架为一组，布置在不同区域，进行巡航，从而控制这一区域。其后大约一个小时左右，敌运输机会出现在这条航线上。我军如果在这时起飞战机前往拦截，则一定会被在空中待机的敌方机群发现。从而陷入与敌战斗机的纠缠之中，难以完成截击任务。而14日的战斗也说明，敌方的P-51是一个相当难缠的对手。它的速度远远超过我们的Ki-43，这使得我们在空战中相当的被动。而且敌人在整个空域中部署的战斗机总数也要远远超过我军一次性能够出动的战斗机的数量。这也就意味着，我们和美国战斗机的战斗必须速战速决，如果战斗拖延下去，我们就会遭到具有数量优势的敌人的围攻。……”

　　在参谋介绍完了相关情况之后，加藤站了起来。

　　“诸位，现在情况已经很清楚了，敌人已经把一副绞索套在我们的脖子上了。我们必须行动起来，斩断这绞索，诸君对这一局面有何建议，尽可畅言。”

　　会场上一片寂静，过了许久，都没有一个人开口。

　　加藤皱起了眉毛，又等了一会儿，开了口：

　　“古贺君，上次空战，你是亲历者，你有什么想法吗？”

　　古贺是上次战斗的幸存者，如果他是一位美国飞行员，他会成为英雄。然而，他却是一个日本飞行员。在日本人看来，他的队友全都卫国尽忠了，而他却逃了回来，这简直就是耻辱。

　　但是加藤将军却没有因此歧视他，反而给他鼓舞，并殷切的期待他能找出击败美国鬼畜的办法。这些天来，古贺一直在思考，到底要怎样才能给美国人狠狠的一击，来报答将军的信任，并挽救自己的声誉。现在，就是这样的机会。

　　“将军。”古贺直哉站了起来，“我觉得我们只有通过设伏，从高空俯冲下来，才有可能抓得住那些P-51。而且只有通过这样的战法，才有机会速战速决，避免陷入到拥有数量优势的敌人的围攻之中。”

　　“我们怎样才能做到这些？”

　　“将军，我们手中除了Ki-43之外，还有Ki-44钟馗战斗机呢。”古贺回答说，“给钟馗挂上副油箱，在大约5点钟，也就是美国战斗机出现之前起飞，爬升到6000米高度待机。当美军战斗机出现后，我方起飞一定数量的Ki-43作为诱饵，吸引美军战斗机攻击。美军的通常的攻击方式一般是这样的……这样我们就一定能打美畜一个措手不及！”

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　　六月的缅甸已经相当的炎热了，清早太阳刚刚露出个头，雨林中那湿热的水汽就蒸腾了起来，让人完全喘不过气来。

　　这几天来空空荡荡的跑道上现在摆满了战机。细细看过去，就会发现，这些战机和往常常见的那些Ki-43有点不太一样。

　　这些战机的体型要大上一圈，尤其是机头，和纤巧的Ki-43一比更是显得格外粗壮，而它的机尾却格外纤细，这使得这种飞机看起来似乎有点头重脚轻。

　　这种飞机就是日本人为拦截美军轰炸机而生产的2式Ki-44“钟馗”单座重型战斗机。当然，这个重型只是相对于轻巧得过分的日本飞机而言的。相对于美国人来说，这东西还是叫轻型战机比较好。（就好像日本的中型坦克，放欧洲都只能算是典型的轻型坦克一样。）这种飞机拥有一台1500马力的发动机，作为一款截击机，它的爬升相当不错，高空性能也不赖，最大平飞速度也达到了605公里每小时，这个速度虽然比不上P-51，但也不算慢了。而且和那些喜欢在受力部件上打孔的零战或者Ki-43这样的东西不同，Ki-44“钟馗”的机体结构相对结实，能承受更大的压力。所以它的俯冲性能也相当不错。加上4挺12.7毫米机枪的火力，虽然不如美国货，但比起Ki-43这样的东西，它的火力强了一倍。

　　不过这种飞机也有很多问题。首先，它的盘旋远远不如零战或者Ki-43那样的典型日本战斗机。所以很多习惯靠盘旋过日子的日本飞行员都相当的不喜欢它。不过说实话，拿来和美国飞机比，它的盘旋也不算太差。其次，它的控制不太好。“钟馗”的尾翼太小，加上脑袋有太大，挡住了风，造成了尾翼效率不够的问题。平时还好说，要命的是在起降的时候，高高的拉出一个仰角的机身会把尾翼挡得死死的，结果就是尾翼的效率下降到了几乎等于零的地步据说，

　　日本人的盟友——德国人——也曾经试驾过这种飞机。最后德国人的评价是：就飞机本身而言，和BF109有的一比，只是，这东西控制起来太麻烦，尤其是起降性能太差。如果日本的飞行员都能飞好这种飞机，那他们一定能天下无敌。要知道，BF109的起降性能是出了名的烂的，能让已经习惯了BF109的德国佬都受不了了，可见它的起降烂到了什么地步。在起降的时候发生事故，几乎就是“钟馗”的标志了。

　　不过，这一次驾驶“钟馗”的都是第64战队挑选出来的精英，所以起飞的过程中，什么事故都没有发生。

　　8架“钟馗”迅速的起飞之后，机场又一次平静了下来。

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　　两架P-51悄悄地接近了密支那机场，按时间，日本人该起飞战斗机了，除非他们打算像前几天一样，让运输机群自由通过，否则，现在日本人就必须起飞战斗机了。如果能赶在这时候，去偷袭一家伙，那一定很爽。

　　只是，这次的情况发生了变化。战机还没有靠近，就被日本人发现了，然后各种各样的高射炮纷纷朝着他们开火了，虽然没能击中，但也使得他们偷袭机场的计划泡了汤。两架飞机只好拉起来，飞到高炮射程外来监视机场。

　　机场上，果然有一群Ki-43正在依次起飞。

　　在密集的高射炮的威胁下，罗纳德知道，强行突击未必是好办法。于是他打破了无线电静默，向周围的负责清理空域的战斗机发出了信息。他知道，消息发出后，至少会有3个到4个编队的12到16架战斗机都会向这里包抄过来。