第181章 周冠宇的机会

　　周四的媒体日，已经返场三连冠的束龙还是没能逃得了这一出——新闻发布会。

　　束龙他们在第一波，一同参加的还有库比卡和勒克莱尔。

　　也幸好是在法拉利的义大利主场，现场的主持人倒是也没有把太多的注意力给放在束龙的身上，除了开玩笑般地问了问他和max上周末有没有在p房里打起来，別的倒也没有问什么特別具有攻击性的问题。

　　至於库比卡，他这主要是来负责顶班kimi的。

　　其实上一站在三练前，老莱头就被检查出了核酸阳性，阿罗这才临时把队內兼职储备车手的库比卡给抓了过来。

　　一个背靠背的比赛周显然来不及恢復，本来就没剩著几场比赛的kimi自然也只能等俄罗斯大奖赛才能与且看且珍惜的车迷们见面了。

　　简短的露面之后，束龙他们就起身离场，给下一轮的领队们腾位置。

　　维斯塔潘昨晚还在一起跑iracing的时候约了今天一起上赛道骑车，正好下午还有一段车队的物料拍摄任务，乾脆就准备匀到一起完成了。

　　结果就在束龙和在后台准备的toto打了个招呼准备离开的时候，阿罗的领队弗雷德.瓦塞尔拍了拍束龙的胳膊。

　　“shu？不知道待会儿你有没有时间？”

　　“四点以后有活动和拍摄任务，其他好像暂时也没有什么安排。”

　　“不介意的话可以稍微在这里等我一下吗？我有些事想要问问你。”

　　“这里？！”toto详装讶异地开口，拉著束龙把他拽回了自己的身边。

　　“你別告诉我你们剩下的另一个席位打算把long挖过去吧？我跟你说不可能的，之前我们都没有挖得动他！”

　　瓦塞尔居然也不反驳，调皮地给了束龙一个相当有分量的wink:“那当然了！只要他肯来，我都有信心把阿尔法罗密欧重新打造成法拉利的一队！”

　　这妥妥的就是纯鉤子胡扯，本来附近还以为听到了什么不得了大新闻的媒体记者，纷纷又把伸过来的耳朵给收了回去。

　　不过toto刚才的话也给了束龙一些启发，他好像知道瓦塞尔要和自己聊什么了，索性暂时也没有什么事，便在外面隨便找了个椅子一坐，拿出手机开始重温龙珠这个阔別已久的快乐。

　　上一站的冠军庆祝动作虽然有些羞耻，不过却好像打开了一个什么新世界的大门，束龙准备好好地和基纽特战队的各位以及悟饭老师好好补补课。

　　前两天滕慰峰还给他推荐了一个这几年比较火的魔性动漫，说是让束龙去了解一下jojo

　　事先声明可不是感兴趣啊，单纯就是想到满足一下好奇心！

　　属於领队们的发布会时间也並不算长，大概也就是二十多分钟的样子，没过多一会儿里面就已经传出了散场的动静。

　　真要聊什么东西当然也不可能在这个记者最密集的地方进行，瓦塞尔使了个眼色，带著束龙一路找了个没什么人的茶吧坐下。

　　“就和刚才toto说的一样，我最近一直在物色適合成为我们车队车手的另一个人选.”

　　话只说了一半，瓦塞尔就一副意味深长的样子直勾勾地盯著束龙看，仿佛迫切想要从他嘴里得出什么確切答案似的。

　　奈何束龙根本就不上当，开口就直接切入主题。

　　“我觉得周冠宇就很合適！”

　　瓦塞尔看起来失望极了，一把抢过束龙面前还一口未动的咖啡就自己“吨吨吨”地倒进了肚子里，把自己苦得挤眉弄眼不说，手里还死死地护著属於他自己的那一杯。

　　“我还以为能从你脸上看到更有意思的表情，切~这杯就当做是你对我的补偿！”

　　“可我是认真的！”

　　“我当然知道你是认真的，但是没错，我確实是想要和你聊聊『zoo』。”

　　是『zhou』!

　　束龙现在还是憋了一肚子的槽想吐，最后想了想还是不说了，好歹是周冠宇未来的潜在老板，要是让自己给搅黄了那才成了大罪人。

　　不过瓦塞尔显然是从束龙的表情里察觉到了什么。

　　“目前围场內对zhou——这次我念对了吧？总之对他有足够了解同时又有能力的车手確实不多，所以我很想听你对他具体会有什么的看法。”

　　束龙眉头跳了跳，坦率表示自己的评价可能会带有极强的主观性，当然肯定还是会坚持从现实出发。

　　然后瓦塞尔就看起来非常高兴地拍了拍手，表示如果束龙不担心会有人进入围场分走本该属於自己的关注度，那么他想听的其实就是好话。

　　当然如果能掺杂上那么一两句客观的分析就更好了。

　　束龙上半赛季没有参赛，閒著的时候就经常和周冠宇约著开模擬器，有时候也会帮他分析分析赛车曲线数据。

　　相对统规的f2想要找单圈极限还是比较容易的。

　　对於被模擬器餵大的新生代车手们来说，除了像老辈子们用屁股去找赛车的极限之外，高精度的数据化驾驶同样也是他们拔高自己圈速的捷径。

　　而束龙除了在单圈上提供了些许帮助之外，主要还是在模擬器上和周冠宇进行高强度的攻防练习。

　　因束龙一直都感觉冠宇的缠斗找机会能力很强，但驾驶的风格总是很难让人感受到狠劲儿。

　　估计和冠宇妈妈小时候对他的教育理念有些关係。

　　束龙即便家里的条件远远比不上周冠宇，但他老爹束熊除了一开始在国內时尝试过一段时间的“打压式”教育以免他太早就目中无人，出国后一直都是不惜成本也要隨时確保束龙有一台赛道上车况最好的赛车。

　　周冠宇家的教育理念似乎要更传统一些，他们似乎坚信让孩子学会克服困难再取得胜利才能真正锻链到车手的驾驶能力。

　　所以当时周冠宇的卡丁车往往要修修补补很久，直到真的没有办法再修了才会给他换一台全新的赛车。

　　优先保护赛车的稳健驾驶，以及进攻时找到机会便稳准狠的一击必杀，这些驾驶风格可能都是周冠宇在与束龙截然不同的成长经歷中不得不逼迫自己养成的习惯。

　　很难说这样的技术风格就比別人差，但如果在心態上不能逼自己真正狠下心来，那么当陷入缠斗后自己就会陷入到天然的劣势中去。

　　一次让了，两次让了，以后只要一轮对轮对手就知道你会让这还要怎么比嘛？

　　不过风格这种东西也不是短时间就能扭转过来的，束龙也不建议周冠宇完全捨弃自己的长处，他这段时间主要就是帮冠宇在发挥自己长处的同时学会如何让对手感受到压迫感。

　　总的来说今年已经f2三年级的周冠宇表现很不错，前半赛季几乎一直处於领跑积分榜的位置上。

　　可是本赛季周冠宇还有个非常强劲的竞爭对手，那就是和他同属雷诺青训，並且在去年夺得f3年度总冠军后今年才刚刚升上f2的新晋天才皮亚斯特里。

　　没有束龙当时在低组別时的战神级成绩那么惊艷，但保底也是个诺里斯和拉塞尔这种级別的车手，总之非常值得期待。

　　本来周冠宇今年看架势已经有很大的希望能夺得年度总冠军，若是能继续保持下去，指不定明年还真能获得一个f1的席位。

　　结果最近接连倒了好几次霉，不是机械故障就是倒序发车时被稀里糊涂地卷到事故里。

　　反观皮亚斯特里凭藉不错的速度上限和异常稳健的长距离表现，上一场比赛后已经在积分上反超了周冠宇成为榜首。

　　虽然有些意外因素的影响，但已经满足超级驾照年龄要求且天赋上限似乎更高的皮亚斯特里，显然对很多f1车队领队来说都更有吸引力，周冠宇获得席位的可能性在舆论上一度也岌岌可危。

　　现在除了帮忙和围场內的这些车队稍微引荐一番，束龙其实也不知道自己还能提供什么样的帮助。

　　他现在充其量就是总算在红牛里有了点话语权，指望他还不如指望周冠宇自己的经纪团队，那可是同样在与汉密尔顿进行合作的王牌经纪公司，门路可比束龙这边灵通多了。

　　“老实说，其实我很早之前就想和你引荐一下他了，还以为你们至少会在这一场吉奥维纳兹的主场过后才会开始正式评估呢？”

　　“啊，你说的没错！吉奥確实是个很不错的车手，可车队想要更进一步新鲜血液总是必要的.记得千万別告诉其他人！”

　　有些话瓦塞尔没有明说，说出来就显得围场太过於冷血无情了一点，而且在別人的主场发表危险言论难免会落人口舌。

　　吉奥维纳兹这3年確实是有著有目共睹的进步，但是他的年龄实在是太大了，几乎看不到能给车队带来进一步发展的希望。

　　以前被四十多岁的莱科寧带著还能说是老带新，明年入队的博塔斯都只比吉奥大了三岁多，却已经是好几个分站冠军的得主，再带著將近三十岁的吉奥维纳兹硬耗就属实是有点没必要。

　　另外吉奥维纳兹作为一个义大利人的地位其实很尷尬，有价值的商业赞助几乎全都被法拉利和小红牛截断了过去，留给阿罗的大多都是些残羹冷炙。

　　反观近几年因为束龙的存在往围场里吸引了好些中国资方，尤其是在束龙接连拿下好几个分冠之后，对於那些唯冠军价值论的投资商吸引力更是成指数级上升，现在不少企业削尖了脑袋也想往围场里钻。

　　包括今年还留在阿罗车上的安慕希，如果明年在失去了莱科寧这块金字招牌还无法与周冠宇达成协议的话，安慕希就要考虑重新加入到对红牛车队的赞助竞爭行列中去了。

　　嗯.还要竞爭！

　　红牛作为目前围场內的绝对顶流车队之一，赞助位比小车队昂贵不说还僧多粥少，荷包瘪的品牌人还不惜得要你那三毛两文钱。

　　绝大部分来自中国的赞助商確实会首先把注意力放到束龙身上没错，但总有些轮不上位置的品牌，当他们无法从束龙这边入手，那不就会把目光给放到其他地方来了么？

　　所以有些决定短时间內或许不会最终敲定且对外公布，但周冠宇对於瓦塞尔来说確实是个非常有吸引力的选项。

　　束龙和瓦塞尔总结性地概括了一下，大概就是说冠宇是个技术成熟且上限不算低的车手，关键是稳定性奇高，可以最大限度地控制赛季车损。

　　不过牢周本身有点慢热，短时间內指望他爭冠什么的也不太现实，但绝对非常適合任何对於稳定发展有高度需求的车队。

　　这不就是在瓦塞尔规划中阿尔法罗密欧该有的样子吗？

　　当然该有的评估阿罗肯定也早就做过了，来找束龙除了某些对於车手的判断只有车手才能感觉得出来，另外老瓦確实也想借这个机会试探性地向外界释放出一些信號。

　　吉奥维纳兹毕竟有著义大利籍，他们一个法拉利二队踢掉法拉利塞进来的车手压力也不小，先让外界自己猜著做好心理预期，等官宣的时候或许就不会那么突兀了。

　　不过就在瓦塞尔拍拍屁股准备走人的时候，又突然想起了什么似的来了个180度大转身。

　　“刚才我真的没有开玩笑！確定没有从红牛跳槽的想法吗？我有一个非常完备的3年计划，有冠军级的二號车手博塔斯辅助，我们绝对可以围绕你打造一支冠军车队！”

　　就凭那台今年还不如威廉士的shitbox？

　　已经被哈斯坑怕了的束龙眼皮子跳了几下，不知道自己是不是需要非常直白地说出这句评价，犹豫到最后还是想了个比较体面的说法“婉拒”了。

　　“有机会的话？我其实不介意成为任何有夺冠决心的车队拼图。”

　　返回motohome之后，束龙第一件事就是跟周冠宇確定他和阿罗之间谈判的具体情况。

　　听瓦塞尔的那个口气，总觉得大大小小的项目其实都敲定得差不多了，今天早上走完赛道之后束龙还专门分享了一下今年可能要注意的几个细节，结果愣是没从冠宇那边听到一丝风声。

　　是真能捂啊！

　　当然人家自己也爭气，排位赛以微弱的优势成功夺杆，並且在周六的第一轮衝刺赛中就倒序发车从第10一路超到了p2。

　　二练后束龙正和霍纳討论他那台991的运输问题，结果瓦塞尔这个糟老头子也是坏得很，故意在两人面前晃点了一圈，还装作暗戳戳地给束龙比了个大拇指。

　　“你们前天那个.”

　　“是啊，我和瓦塞尔先生討论了一下要怎么从困境中绝处逢生的问题。”

　　总觉得这小子好像是在阴阳怪气些什么，不过霍纳也只是打了几下哈哈便略了过去，开始和束龙討论下午的排位衝刺赛。

　　至於从昨天开始外界突然盛传的束龙將要转会更是无稽之谈，作为围场里的老油条，霍纳其实也猜得到瓦塞尔当时的意图是什么。

　　乱七八糟的事情先放到一边，下午的衝刺排位赛对於红牛来说確实是一场硬仗。

　　梅奔的火箭引擎在这条赛道上快得离谱，昨天的一练汉密尔顿就对两台红牛以单圈接近0.4的差距碾压占据了p1。

　　因为一连过后紧接著的就是排位赛，所以绝大部分车队在这一次一练中几乎都不会藏多少东西，然后果然在排位赛中哪怕两台红牛都互相拉了波尾流，他们也还差著梅奔0.3。

　　好消息是博塔斯因为要更换第四套动力单元的缘故，周日的正赛必然会被罚退到末尾起跑。

　　坏消息是下午的衝刺排位赛博塔斯依然杆位起跑，略微领先排在p3起步的束龙很可能要承担起攻坚两台梅奔的重任。

　　衝刺排位赛的前三名不仅有积分，周日的正赛起跑顺序还会由衝刺赛最后的排名决定，对於现在分分必爭的维斯塔潘来说非常关键。

　　博塔斯確实可以战略性忽视，但如果有机会的话，红牛的意思是让束龙想办法至少要帮max干掉汉密尔顿。