等周围的喧囂稍微消停了一点，车队这才听清楚束龙在那里滴里嘟嚕地说些什么。
“这破车根本没法开！开不了一点！”
渣男啊！
刚才比著赛的时候还叫人家小甜甜，这会儿比完赛直接就成牛夫人了可还行.....
车队也是被整得一头雾水，难得拿下了一个赛季的开门红，你不忙著庆祝怎么这么大的怨气呢？
这边除了预防性地让束龙注意一下引擎保护，从遥测数据上看根本就没什么异常啊，你这不也没退赛吗？
“这方向盘助力大概在十来圈的时候就坏了，简直就像是在陆地上开船！我打算跟你要伤残补贴了老板！”
你也？
霍纳转头看向了站在他们身旁的维斯塔潘，刚才稀里糊涂地就退了赛本来这会儿正不爽著呢，
听到束龙的这句话脸色也变得有些复杂。
引擎制动故障，方向助力故障，最后又来了个动力单元故障。
本来以为这场比赛他这运气也是没谁了，结果负重前行的人还不止一个？
车队这边正准备详细问问具体的情况，奈何束龙已经停回了属於冠军的停车格，果断拔掉方向盘退出了群聊。
別问！谁问就奖励谁上去开两圈！
都下班了就不要去提那些晦气的东西，称完了体重的束龙把头盔一摘，先是去和已经聚在围挡边的车组队员们庆祝了一下。
好不容易才从马尔科的怀抱里挣脱出来，终於在镜头的聚光灯下站到了自己的家人们面前。
好啊好啊，上一次在同一个地点来这么大的阵仗就出了那么大的事故，老实说今天开赛前束龙还有点心慌慌的。
尤其是开著开著发现赛车的手感越来越不对劲，都快给人整迷信了。
现在看来都是小问题，分別和自己的老爸老妈抱了一次，又被准老丈人狂擼了一顿狗头，这才终於得空將注意力转到已经鼓起包子小脸的女友身上。
两只手往甘梦寧的腋下一插，没等对方脑袋上的问號探出头，托著咯哎窝束龙就给她来了一个旱地拔葱进了怀里。
这套连招两人已经在其他很多场景模擬得非常熟练了。
甘梦寧几乎是条件反射般的把两条细腿往束龙腰上一缠，扬起起脸凑上前，正准备进行下一步动作才反应过来场合不对，直接把脑袋往男友的怀里一藏就当起了驼鸟。
“今天我可累惨了，不亲一下当做奖励？”
“滚！”
好嘞！
束龙十分顺从地暂时把甘梦寧还给了人家老爸，绝对不是祖上传下来的耙耳朵基因作票，单纯就是他似乎感到好像有一道冷冰冰的视线打在了自己的后背上。
是你啊.....
在女友那里得不到安慰，束龙似乎这才想起和他浴血奋战了一个半小时的正宫还在家里等著他，转身抱住红牛二號车的前鼻锥猛猛就是一顿亲。
什么病娇系女友嘛，平时那么难搞，结果到了关键时刻却比谁都靠得住。
五星的解说人都快笑晕了。
今年由於腾体那边没有拿到版权，五星的又一次成了国內非粤语区主流的观赛渠道，现在挤在直播间里的人空前的多。
可能因为奶瓶三巨头的阵容不是很全，束龙今天至少抗住了来自於他们这边的两波奶力，要不是刚才转播了束龙对赛车故障的抱怨，指不定来自五星的金嘴buff今天就要破功了。
甚至不知道是不是因为束龙一人就把兵哥孤掌难鸣的毒奶功法给耗尽了功力，今天他们对於周冠宇的毒奶尝试居然少有变成了正向buff。
“你拿分了？可以啊！”
“哪有你牛逼？恭喜恭喜！爭取今年领跑一年的积分榜。”
这边完成了赛后的採访，束龙这里络绎不绝全是来恭喜他的车手。
头哥、老汉......当然也少不了围场里难得的老乡周冠宇。
说实话在比赛开始之前，束龙还以为他这张破嘴坏事了，一个有了十几圈里程的老黄胎想要防守住一大群全力衝刺的红胎，那难度可不是一般的高。
谁曾想周冠宇居然真顶下来了？！
“最后第几来著？”
“p8，xavi说好像是你给的建议，还好我听了。”
两人在颁奖仪式前在一起聊了半天，束龙总算是弄明白了刚才比赛中发生了什么。
只能说博塔斯不愧是差一点就能媲美巴里切罗的梅奔传奇僚机，哪怕来到了小车队当起了大哥，却依然是一个非常出色的团队协作性选手。
周冠宇这边採取了不进站策略，按理说面对红胎的劣势和经验上的差距，博塔斯完全可以在比赛的一开始就先把队友超掉。
结果人博塔斯直接在后面足足掛了五圈，用周冠宇当火车头挡住了角田和奥康的数波攻势，直到倒数第二圈两人才交换了位置，
虽然这么说有点对不起队友，但得益於维斯塔潘这边的退赛，周冠宇最后获得的积分也直接从两分翻了一倍来到四分。
第一场比赛两人共计就有10分入帐，对於去年总共才有13分入帐的阿罗来说毫无疑问是个天胡开局。
目前阿尔法罗密欧直接跃居车队排行榜第四，就在梅赛德斯后面。
当然也正是因为维斯塔潘的退赛，红牛现在就只有束龙单人的25分入帐，目前位列车队积分榜第二。
比赛里一直等著对手两败俱伤的赛恩斯也如愿取得了第三，领奖台上束龙直接被两个红衣服的法拉利在墙角狂喷，跟隨上台领取车队胜利奖盃的霍纳根本一点忙都帮不上。
要你何用？！
还真別说，惨是惨了一点，不过此时这副构图的配色跟颁奖仪式响起的国歌以及身后大屏幕上的国旗还挺搭调......
赛后的庆祝非常短暂，两边的气氛一对比不知道的还以为是法拉利那边拿下了冠军。
就连阿罗那边都比红牛这里喜庆得多。
周冠宇一开始情绪还算稳定，束龙在台上开香檳的时候还看见他在下面笑得贼灿烂，结果刚一散场就抱著自己的比赛工程师失声痛哭了起来，
可以说束龙前两年在围场里的提前闯荡已经帮周冠宇把路给铺平了不少，但同样束龙的存在本身也带给了周冠宇太大的压力。
排位没有办法迅速跟上队友的节奏怎么办？这个赛季没有办法拿到积分怎么办？最后连席位都没有办法保住怎么办？
这个世界上从来不会缺少对比，也从来都不缺少思维极端的论调。
明明同样为了梦想努力了那么多年，可能仅仅只是因为能力上不如束龙，周冠宇就会被外界贬得一无是处。
不是可能，这就是现实。
有多少人愿意因为束龙的成就將他捧上神坛，周冠宇几乎就顶住了多少相同规格的拉踩践踏，
“人家两年就把f3、f2跳级跳完了，你光在f2就折腾3年怎么跟人家比？”
“实力不够没好车队要，没好车队要就拿不到冠军，就算进了f1有什么用？”
诸如此类，不胜枚举。
哪怕祖国早已强盛到了不需要区区的几个奖牌来证明自己，可仍然无法扭转绝大部分人心目中根深蒂固关於冠军的执念。
他们不关注所谓对於赛车运动的热爱，也看不到这项运动之下那份纯粹的觉悟，仅仅以几项头衔就完成了对一个人人生的全部定义，所在乎的其实也仅仅只是那份可以给自己带来谈资的虚荣而已。
这並非什么难以启齿的事情，
即便是束龙自己早已厌倦了外界对他的那些分析评价，也早已对夸讚吹捧感到麻木，却也难免偶尔会因为自己的成就和其他人眼中崇拜的目光感到小小的得意。
但这些终究只是噪音，人不能总是为了其他人而活。
有些事情只有自己经歷过才懂得如何成长，束龙除了路过时拍了拍周冠宇的肩膀，其余的他也爱莫能助。
能够进入围场的所有人，他们的经歷都完全足以写成一部波澜壮阔的小说，大家都是这么过来的，可以说现在这二十个人绝对是世界上互相之间最能理解对方的群体。
家家都有本难念的经，束龙这边也著实匀不出空来。
总的来说红牛的这个冠军拿得相当沉痛，他们不能指望每一场比赛都有那么好的运气（维斯塔潘：对，好运气！）和车手的超神发挥，几辆赛车接连全都出现故障可不能草草归结於什么偶然的小问题。
比赛刚结束他们就召集了一场会议，根据两位车手在比赛中的感受结合传感器数据分析赛车出现隱患的诱因。
首先这个方向盘助力系统的故障，大概率与今年红牛突然转用的前拉杆悬架有关，原先的那套助力传动系统与现行的设计並不是非常匹配。
平时正常驾驶可能还暴露不出多少问题，可一旦赛车出现了超过负荷的极限驾驶状態，很有可能就会导致內部的零件构造变形。
维斯塔潘的故障或许源自於他一脚上了路肩的晚剎，而束龙这边基本可以断定就是他那次详装锁死的假动作导致的。
至於引擎。
加斯利的那套因为被烧得有点厉害，事故的成因一时半会儿没有办法確定，但维斯塔潘这边经过简单的排查之后判断为油压故障。
就是束龙在去年勒芒遇到的同款故障，
因为引擎规格和技术原理有所差异，f1这边的油压故障基本就等於被宣判了死刑，但由此也可见当时束龙在丰田8號车的那场比赛到底有多凶险。
下一场的吉达在赛歷上和巴林背靠背，有些东西可以解决但终究治標不治本。
就比如这个引擎的油压故障，说是已经找到了问题的根源，有多少效果终究是个未知数。
方向助力系统这边除了更换一套零件也別无他法，总之车队在第二轮比赛开始之前，对於两名车手的交代就是一定要悠著一点，想要真正解决问题就只能等后续的研发升级跟进。
束龙因为有著去年勒芒的那场大逆风夺冠的经歷，被维斯塔潘缠著问了好几天。
反正寻思著现在也有足足25分的积分优势，再加上束龙对於红牛赛车的理解也算是得益於维斯塔潘在巴林赛前会议上的分享，他倒是也没有多少隱瞒的打算。
但说到底保车这件事本就是靠经验积累起来的手感，束龙之所以有这么丰富的经验可不仅仅只是因为一场勒芒24小时。
现在想来，2020年在哈斯被究极烂车折磨的那一个赛季的经歷，完全可以算是束龙车手生涯的一笔宝贵財富。
当年如果不是束龙想方设法地去保车驾驶，別说拿分了哈斯那鸟车就连能不能完赛都是一个问题。
反观维斯塔潘的字典里似乎都没有保车二字，在梅奔一家独大的那几年，如果不是他每一场比赛都拼尽了全力去压榨赛车，或许都没有办法拥有如今的这份成就，
但车手在每个时期都有每个时期所必须要做的事，別管接受不接受得来，至少这会儿的ma就像是一只顺毛的大猫一样听得贼认真。
这种感觉就很奇怪，哪怕是职业生涯中屡次有过和队发无间配合的束龙都感觉有点诡异。
以往他和马格努森以及加斯利能毫无芥蒂的相互配合，那是因为他们之间本就没有直接的利益竞爭关係，再加上平时相处得也很不错就能拉一把是一把。
去年的最后几场他能同意帮车队一起让维斯塔潘拿下冠军也是如此。
相反在与阿尔本对席位竞爭最激烈的那几场比赛，別说是场上互相帮助了，他们就连在场下其实都很少有什么额外的交流，
这世界上或许你能从许多队友那里得到一部分赛场上的帮助，但绝对不要去指望维斯塔潘，这是这么多年围场里所有人都不约而同达成的共识。
但是在赛道之外.....
大哥我们是在爭冠唉，你搞这么坦荡弄得我上一场对你的算计很是惭愧啊好不好！
一时间束龙都不知道该找谁去吐槽，老爸老妈因为要忙家里那个新卡丁车品牌的事情都回去了，甘梦寧因为要准备复试也一起返回了国內。
思来想去，束龙也只得不情不愿地去约了自家的经纪人。
头哥作为围场內目前最为老资歷的车手，对於各方面的经验自然都是一等一的丰富，按理说没有谁是比他更为合適的倾诉对象。
但阿隆索那个年代的车手多少都沾点火气，围场里的关係又尤其的扭曲，特別老师傅还一度被戏称为“政治头”，总觉得和对方聊这个能把三观带跑偏了。
结果头哥年纪大了之后心態似乎都变得平和了不少，先是问起束龙对这样的围场关係是怎么看的。
“还好吧？至少大家相处起来都挺舒服的，可以更专注於比赛，而不是每时每刻都想著与其他人勾心斗角的。”
真是谢谢你的坦诚！
阿隆索感觉自己好像被自家车手给了一下，却又不好直接说什么，尤其是最近在他心底又配酿著其他计划的情况下。
至於阿隆索能给束龙的建议其实也不多。
他是希望束龙能在场外多留点心眼子，但主要还是看每个人心里的具体想法，总之就是怎么舒服怎么来。
这些乱七八糟的先放到一边，因为还有更乱七八糟的事情。
周五好不容易按部就班完成了一练的测试工作，为现在隱患一大堆的红牛赛车制定了一大堆驾驶的约束条件，结果这边才刚刚停表不久，距离赛道不远处的沙特阿美工厂就遭到了飞弹的袭击......
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