第三百三十九章 当场被训的进近管制

　　在赵子舟离开驾驶舱之后没多久，乘务长就打了个电话进来。

　　乘务长：“机长，我们这边乘务组都没有带肠胃药的，你看严重的话需要我广播找医生吗？”

　　“不用了，一会儿正常落地，应该没什么大事，事情不要声张。”张骐骏吩咐道。

　　“机长，真没什么事吗？”乘务长还有些不放心。

　　张骐骏有些不耐烦了：“要不请你到驾驶舱鉴定一下？”

　　就在这时，驾驶舱的扬声器响起了管制的声音：“星飞8341，联系进近126.85。”

　　“联系进近126.85，星飞......8341。”徐清看张骐骏再跟乘务长内话，只得自己回复区域管制，说到最后自己的航班号的时候，肚子又疼了一下，让得徐清说话都有些漏风。

　　张骐骏看到要办正事了，连忙终结对话：“要忙了，后面有什么问题会联系你们的。”

　　说完张骐骏就结束了通话！

　　乘务长听到驾驶舱那边已经没声音了，只得无奈地挂了电话，在她身边，赵子舟一脸期盼地看着乘务长。

　　赵子舟：“怎么样，机长怎么说？”

　　“只说没什么大事，让我们不用再找药了，应该是问题不大。”乘务长说道：“不过，他最后说有什么问题会找我们的。”

　　“那怎么办，这算是很严重的事情吗？”赵子舟毕竟工作没多久，她不是很拎得清事情的严重性。

　　乘务长同样有些拿不准，她也有些琢磨不清，毕竟徐清现在什么状态，她可是不清楚。就算今天徐清挨下了半个小时，后面没有好转，明天的航班怎么办？

　　挨半个小时和挨接近两个小时可是不同的概念。

　　W市可没有星飞航空的基地，要是徐清飞不了了，星飞航空需要从本部N市连夜派新的副驾驶过来，整个过程麻烦得紧，公司过问下来，还不是赵子舟和她这个乘务长背锅。

　　如果是最好的情况，徐清的症状其实不严重，明天航班之前就可以好转，并不影响航班运行。但是徐清就是觉得遭了罪，告到公司要讨个说法，她们还是逃不掉，只能说这种情况下处罚稍微轻一些。

　　“这事儿还是要看这个副驾驶怎么说。”乘务长盘算道。

　　如果这个副驾驶严重到明天完全不能执行航班，那这事儿谁也包不住。如果不是那么严重，明天徐清忍下来了，或者干脆好了，那就有操作的余地了。只要徐清不往上捅，这事儿就好遮掩了。

　　赵子舟有些为难：“可是我跟那个副驾驶也不认识啊。”

　　乘务长心里也烦躁得紧，看到赵子舟六神无主的模样心里有些愧疚。原本这个机组餐确认单是她签的，但是赵子舟干劲比较足，把她的事儿也包了不少，其中就把机组餐确认单签了字，碰巧之下给她背了大部分责任。

　　“等落地再说吧，晚上看能不能找个机会单独跟他说说。”乘务长说道。这种帮忙隐瞒的事儿肯定不能人多的时候说，最好私下解决。

　　赵子舟似懂非懂地点点头，默默地记下了乘务长说的话。

　　回到驾驶舱中，张骐骏结束了跟客舱的通话后，将发射按钮已然调回第一部甚高频。这时候张骐骏发现徐清已经将进近频率调好了。

　　“我来吧！”张骐骏跟徐清示意道，刚刚徐清报话的时候直吸凉气的样子他可是看得清清楚楚，徐清这种状态还是不适合继续报话。

　　徐清点点头，并不推辞：“行，那交通讯。”

　　“接通讯。”张骐骏说了一句，确认频率正确之后，联系进近：“进近你好，星飞8341，高度4500，通波B，听你指挥。”

　　“星飞8341，使用22R跑道，浠水19A进场，下高度4200。”进近按照惯例给出的就是浠水19A进场，这在徐清和张骐骏的预料之中。

　　张骐骏先复诵进近的指令：“浠水19A进场，跑道22R，下高度4200，星飞8341。”

　　“咱们先下高度啊，4200米，13800英尺！”张骐骏在MCP板上调好4200米的英尺高度，给出一千英尺的下降率。

　　“星飞8341，取消偏置，直飞浠水。”进近给出了第二个指令。在区域管制的时候，管制指挥星飞8341右侧偏置三海里，现在进近管制让他们取消偏置。

　　“取消偏置，直飞浠水，星飞8341。”张骐骏复诵之后继续道：“星飞8341，你看方便的话可以使用浠水18A进场吗？”

　　在等待进近管制回复的时候，徐清已经在CDU里操作让飞机取消偏置，直飞浠水这个点。

　　便是等了几秒，进近管制回复问道：“星飞8341，你是有什么问题吗？不能执行浠水19A进场？”

　　张骐骏倒是实话实说：“我们这边机组有个人身体略微不舒服，希望能尽快落地，我看浠水18A飞得短些。”

　　“星飞8341，确认一下你们是两人都在座，都有工作能力吗？”进近管制追问道。

　　张骐骏知道进近管制在担心什么：“不是机组失能，就是有些腹痛的症状，你看方便的话就帮我换个进场程序。”

　　这种不是申请优先权，而是在一定范围内跟管制商量。

　　“好的，明白了！星飞8341，航向050，雷达引导进近。”进近管制倒是好说话，都不用让星飞8341飞浠水18A进场了，直接雷达引导进近，耗时更短。

　　张骐骏看了下050的航向，确实比浠水18A的标准进场都短。现在W市机场相对比较清闲，飞机不多，跟进近管制商量下，进近管制一般都会在权限内配合的。

　　“星飞8341继续下高度3000，航向飞350，修正海压1012。”进近管制给出新的指令。

　　“下高度3000，航向350，修正海压1012，星飞8341。”张骐骏调出9800英尺，然后开始左转飞航向350，这是在指挥他们转向四边。

　　“星飞8341下高度2100，航向310......哎哟。”这时候进近管制频率里传来一声极为明显的击打声，伴随着管制的一声惨叫，管制频率里传来另一个较为苍老的声音：“星飞8341，保持航向350，下高度2100。”

　　张骐骏：“确认保持航向，下高度2100。”

　　“是的！”

　　“好的！保持航向，下高度2100。”

　　张骐骏继续下高度6900英尺，随着高度的降低，他们从TCAS上看到左侧有一架飞机离他们非常近，高度也差不多，如果刚刚左转到航向310的话，可能会造成TACS冲突。

　　“应该管制是被师父训了，刚刚！”张骐骏乐不可支。

　　徐清自然也听出了刚才频率里传来的清脆的拍脑袋的声音，应该是师父站在进近管制身后，一听给出的指令有错误，立即上前制止，顺手给了一个巴掌。

　　现在W市机场不算很忙，正好是给年轻的管制员练习的机会。张骐骏都有些不好意思了，如果自己按照标准进场程序，那个管制员估计可以逃过一顿打。

　　徐清笑得是人仰马翻，肚子有疼得厉害，这一笑牵动痛处，感觉刚刚才缓解下来的痛意又加重了几分。

　　“本来肚子就疼，还给我整出这一出，让不让人活了。”徐清抱怨道，关键是那个哎哟实在是过于喜感了。估计那个年轻的管制员都不知道自己师父要上手，被打脑壳儿的时候，手指还按着发射按钮，这下子变成了全频率广播了。

　　“星飞8341，下高度1200，左转直飞HH403，可以建立22R盲降，航道报。”这次管制的声音又换回了年轻管制员的声音。

　　“下高度1200，直飞HH403，可以建立22R盲降，航道报。”张骐骏复诵道。

　　HH403是在五边的一个点，飞机现在的位置直飞HH403的航迹正好和五边夹了三十多度的夹角，可以作为切入航道的切入角。

　　张骐骏调下3900英尺的高度，在CDU中直飞HH403这个点，核实航道，盲降频率，盲降识别码都是正确的，便是直接预位航道。

　　“不用航向选择截航道吗？”徐清这时候提出了自己的疑问，不是说用水平导航截盲降可能导致截获的航道与实际航道平行吗？

　　张骐骏倒是不甚在乎，也没有将横滚方式从水平导航转为航向选择的意思，说道：“没事儿，水平导航截航道导致航道偏置的问题很少见，我都飞这么多年了，一次都没见着，你见着没？”

　　徐清摇摇头，他是知道这么个说法，但是从未亲眼见过。

　　张骐骏：“那不就得了，没事儿，咱们监控着就行。”

　　“行！”徐清没有在这种事情上纠结，其实在蓝天航空的时候跟过不少机长的班，其中就有很多机长会使用水平导航截航道，也没见过有航道偏置的问题。

　　航道偏置的问题应该有，但是应该是非常少见的，这事儿监控着就行，不算什么原则性的问题。

　　“那公司里有人遇到过这种航道偏置的问题......”徐清话音刚落，飞机开始进入左转状态，徐清眼睛扫了眼导航页面，从导航页面上来看飞机应该还没有切到五边才对，在看看PFD显示，上面竟然显示飞机已经截获航道。

　　说曹操，曹操到！

　　徐清指着导航页面，他都有些不确定，但是飞机此时已经快转向平行于五边的位置。

　　没错飞机的航迹平行于五边航道，两者相距不到一海里。明明从导航页面上来看，飞机并不在五边航道上，但是PFD显示飞机已经截获航道了，就是这么神奇。

　　“活久见！”张骐骏身为机长也是第一次见到这种情况，之前都是听前辈说水平导航会在极少数情况下导致航道偏置的问题。可是现在他已经是机长了，这么多年下来也没见航道偏置的情况，因而他对水平导航截航道的手段并不排斥，用到现在也没出现过问题，没想到几天一语成谶。

　　张骐骏闪电般地拿起手机拍了一张照片，嘴里嘟囔着：“公司里估计都没几个人遇到过。”

　　拍好照片，张骐骏收起手机，按下航向选择，横滚方式一下子从VOR/LOC转为HDGSEL，接着稍微右转，重新转回五边航道，然后预位航道。

　　好在只是航道截获，而不是盲降截获，不然修改起来就比较麻烦了。光是航道偏置的问题修正起来其实还算是相当简单的。

　　徐清看到张骐骏重新截航道的举动，指着导航页面：“这个......这个就是那个航道偏置？”

　　张骐骏舔了舔嘴唇：“真是难得一见，今天朋友圈有的炫耀了。”

　　“哥，一会儿加个微信，把照片也传给我吧。”徐清对这种极为罕见的情况也相当有兴趣。

　　“没问题。”

　　在重新截获航道的时候，张骐骏调好复飞航向，预位APP，通知进近管制：“星飞8341，22R航道了。”

　　“星飞8341，继续进近，联系塔台118.45。”

　　张骐骏：“星飞8341，联系塔台118.45。”

　　就在跟进近管制说话的短暂时间，下滑道截获，张骐骏在联系塔台之前调好复飞高度，然后再联系塔台：“星飞8341，22R盲降了。”

　　塔台：“星飞8341，继续进近，修正海压1011。”

　　“继续进近，修正海压1011，星飞8341。”张骐骏回复道。

　　“星飞8341，你们机组是有人员不适吗？这边需要我通知机场医疗部门吗？”塔台问道。

　　张骐骏和徐清都是吓了一跳，合着进近管制刚刚把这件事也告知了塔台，至于这么大惊小怪吗？他们好像没有宣布紧急状态吧。

　　张骐骏赶忙解释：“不用，不用，都是小问题，我们自己会解决的，谢谢了！”

　　他们可不想将事情复杂化，而且W市机场的管制都这样吗，事无巨细都往上报？真是有够吓人的。

　　“星飞8341，确认一下你们是不需要我们帮忙通知医疗部门是吗？”塔台那边倒是小心谨慎得很，还特意确认一下。

　　张骐骏：“不用的，谢谢了！”

　　这么负责的机场让他们感到了那么一丢丢的不适！

　　驾驶舱给出即将落地了信号后，乘务长和赵子舟在前舱座位坐下，在系安全带的时候，乘务长忽然开口：“等会儿落地后你陪副驾驶去医院看看，正好劝劝他。”

　　“我吗？”赵子舟指着自己的鼻子，有些不愿意：“有这个必要吗？”

　　“如果你想这次航班的打分是不合格，尽可以不去。”乘务长威胁道：“是你签的字，这事儿你自己搞定。”

　　赵子舟看乘务长心意已决，不好再顶嘴。星飞航空的乘务队人数不多，以后抬头不见低头见，惹着这位，以后估计要麻烦不断。

　　只是赵子舟心里还是有些不乐意，一个副驾驶而已，好言好语说一下不就行了，还要陪着去医院，有这个必要吗？

　　可惜这个徐清不是那个徐清，如果是那个徐清，自己说不得就乐意得很了。