147 战前会议（二）

　　说罢鲁庆之不动声色地斜了叶涵一眼，颇有别别苗头的想法。

　　从叶涵被龙建国领回来，鲁庆之就一直和叶涵不对盘，没成想被兄弟部队借走几天，本来无足轻重的小家伙，居然已经特招入伍，成了同一个锅里搅食的中尉军官！

　　对此鲁庆之非常不满，他的连里，还有其他几个连长的手下都有一批政治可靠，军事也过硬的老兵，在鲁庆之眼里，随便从哪个连拽出一个老兵，都比叶涵这个半路出家的野和尚强出百倍。

　　限于编制员额，多少老兵不得不含着眼泪离开部队，他叶涵凭什么当这个中尉？

　　“关键就在怎么才能把蚁巢翻出来！”叶涵似有所指地说，“植被是小问题，了不起反复拉网搜索，总能把蚂蚁窝找出来。山区复杂的地形才是大问题，龙营，这一点上级是不是有所考虑？”

　　龙建国点点头，手指在地图上划过：“上面的意思是以公路、铁路和其它交通干线为依托，渐次向周边扩散辐射，分区分块啃下这块硬骨头。”他的拳头在地图上不轻不重地砸了一下。

　　几个人瞅着地图，眉头一齐皱紧。

　　参与剿灭巨蚁的都是机械化部队，装备着数量众多的军用车辆，轮式装甲车、履带式装甲车在平原地区完全不受地型限制，完全可以任意驰骋，而山区的地形异常复杂，轮式装甲车的施展空间非常有限。

　　叶涵已经可以想象，剿灭巨蚁的过程中肯定会遇到许多车辆无法前进的地段，给任务带来诸多不可预见的困难。

　　如何在山区追踪巨蚁、如何在山区安置燃烧弹，对部队来说都是新的课题和挑战。

　　鲁庆之的目光在密集的等高线上转了又转，心里默默盘算了好一会儿才嘬了嘬牙花子：“营长，不好办哪，咱们这一片到处都是陡坡，就咱们那几辆装甲车……要不跟上级提一提，调一批履带式装甲车过来？”

　　叶涵诧异地看了鲁庆之一眼，貌似无意地问道：“鲁连长，轮式步站爬坡角度是多少？”

　　鲁庆之眼底掠过一丝轻视：“三十度！”连这个都不知道，还敢来当装甲步兵的军官？

　　叶涵扭头看着龙建国说：“履带步战也是这个角度，高也高不多少……”

　　在场的都是职业军人，地图的比例尺和等高线密度，已经告诉大家这里的山坡有多么的陡峭，山坡动辄五六十度，七八十度的陡坡遍地都是，三十度以下的坡地寥寥无几。

　　鲁庆之只熟悉轮式装甲车的数据，还真不知道履带式装甲车的爬坡能力，他十分怀疑地看了叶涵一眼：“履带步战也爬不上去？总不能调一批主战坦克过来吧？那还不如把咱们撤回去，换个坦克团过来呢！”

　　履带式车辆对地形的适应能力强于轮式，但凡对军事有一点了解的人，就不可能不知道这个常识。

　　叶涵犹豫了一下，低声说道：“现代坦克不重视爬坡能力，底盘重心偏高，爬坡角度也是三十来度，有些型号还不到三十度。”

　　“你确定？”鲁庆之眼底怒火隐现，“你当过坦克兵？”

　　“没有。”叶涵老老实实地回答。

　　“那你怎么知道是三十度？不是从哪本杂志上看来的吧？”鲁庆之质问。

　　叶涵叹了口气：“我没当过坦克兵，但我开过坦克。”他真心不想陷入这种无意义的内斗，可是有些时候，退缩就等于怯懦，只会让对方更加得寸进尺，必须进行适当的反击。

　　如何掌握反击的深度，是一门深奥的学问。

　　“开过？”鲁庆之露出戏谑的笑容，“你不是在游戏上开的吧……”

　　龙建国屈指敲击桌面，严厉的目光扫过，鲁庆之的笑容立马变成了尴尬的讪笑。

　　龙建国大声道：“我再强调一遍，我们是一个集体，集体懂不懂？你自己无知不可怕，可怕是的明知道自己无知，还没头没脑的怀疑战友，你们是战友懂不懂！”

　　“营长，我错了。”鲁庆之赶紧站起来，蔫头搭脑的模样好像一只霜打的鹌鹑。

　　叶涵站起来想揽个不是圆圆场，龙建国一挥手阻止道：“这件事就就么过去了，今后再让我听到一句不利于团结的话，别怪我姓龙的不客气！”

　　所有人腾地一齐站起来，规规矩矩地立正：“是！”

　　“坐，叶涵，你继续说。”龙建国递给叶涵一个鼓励的眼神。

　　别人不清楚叶涵的底细，他龙建国还能不知道吗？虽然龙建国知道的也不算多，可是和平年代有机会执行作战任务的部队，能是普通的部队吗？

　　别说是坦克，就算叶涵说自己会开宇宙飞船……开宇宙飞船肯定是不可能的，但是这小子搞不好连飞机都能开走！

　　叶涵回了个无辜的眼神：“我说完了。”

　　龙建国差点没气死：“就没有爬坡能力强一点的车型？”

　　“有！”叶涵马上回答，“伞兵突击车强一点，但是那玩意全是钢管根本没装甲，也不适合在植被茂密的原始林区使用。”

　　车辆的爬坡能力，受底盘高度、重心高度、动力水平、轮胎好坏、路面情况等多方面因素影响，四十五度即被称为百分之百坡度。

　　许多人误把坡度与角度混为一谈，说某款车型爬上六十度的陡坡，其实是爬上百分之六十的坡度，即三十度的斜坡，闹出了爬坡六十度的笑话。

　　也有些人将冲坡与爬坡混为一谈，甚至拿之字型冲坡说事，爬坡不是冲坡，能在坡上驻车启动才叫爬坡，通过平地加速利用惯性上坡叫冲坡！

　　通过最简单的物理常识就可以知道，底盘底的车辆附着力强，但不能在路况太差的地面行驶，因而不能在山区行驶；底盘高的车辆重心高，爬坡角度必然受限。

　　有些车辆确实可以攀爬四十五度的陡坡，但那是在理想路面上开出来的成绩，把那些车开到四十五度的泥水路和山坡上试试？

　　能爬三十度斜坡的车辆已经非常难得，除了重量轻重心低的伞兵突击车拥有近四十度的爬坡能力，绝大多数军用车辆的爬坡角度都在三十度以下，就连名噪一时的悍马，最大爬坡能力也只有三十五度。