422 帝国内部的“蠕动”

　　“这里的路可以与帝都附近媲美。”本来洪堡已经做好颠破屁股的准备，但他发现，罗夏的车子避震不错，再加上拜恩王国南方的路网，至少从慕尼克一直到肯普森的主干道都是比较平坦宽阔的水平。

　　罗夏可没把大法师的话当夸赞：“大师，我可是在帝都读过好几年书的，什么时候帝都的道路能比得上我们这的新路？”

　　王国、帝国的首都，作为首善之地，主干道也是门面的一部分，宽度和美观都会考虑，会用上造价不菲的石板。

　　但罗夏考虑的不是什么美观，他就追求平整度、耐久度和考察方不方便养护。管你大理石还是什么岩，不如砼，造价还贵。

　　道路的颜色比较深，是钢铁厂、炼焦厂产生的大量焦油煤渣做成的“伪柏油路”。他们不断路过慢悠悠的牛车、驮马队伍，显然这样水准的道路，用来给畜力载具是极大的浪费。

　　洪堡大师终于意识到，罗夏想要推广载具绝非虚言，否则为什么要配套如此昂贵的基础设施？

　　路上，罗夏很想问洪堡为什么在宰相会随他一起来。没想到大法师在路上主动开口：“你是不是很好奇，为什么宰相放着飞艇不坐，偏要和我走传送阵？”

　　“为了安全？”罗夏想到自己第一次来拜恩就遭遇空难。

　　洪堡点头：“本来飞艇在整个大陆飞行已久，隐患固然存在，但运营的商社和施法者都努力保障它们的稳定。然而最近这些年事故激增，不是因为飞艇本身的意外，最后调查都有人为的因素。

　　“据说前些日子，帝国因为飞艇失事，死了一些大人物。宰相或许知道些内情，所以拜托到帝都访问的我头上。”

　　洪堡没有再细说，但他还记得奥托先生委托自己时说的话：“如果我坐在去往拜恩的飞艇上，那它十之八九会出现难以挽回的事故。所以我要向您求助，向您寻求隐蔽、安全进入拜恩的办法。”

　　亚历山大·冯·洪堡没有细问，他不愿意过多参与帝国农事以外的事情上，只是正好他的下一站也是拜恩王国，行会的传送又能完美符合宰相的需求，洪堡便用大法师的权限帮助奥托先生。

　　车厢形成了一个相对封闭的空间，三人看到侧窗外的景色、狐疑的人与动物飞快往后掠过。这样乘客抽离于环境的状态会产生私密感，会让人自然吐露出更多在开放场合不会说的消息。

　　所以对于贵族，车夫是和贴身仆人、管家一样重要、要求忠心，他不仅能把持乘客的生死，还有着最容易被车厢内谈话人忽略的一双耳朵。

　　洪堡继续说：“最近帝都不太安宁，战争的失利让各个派系互相发难，据说皇太子和宰相的关系不好，新元帅的任命也引起争议偏偏皇帝要见我，还不能拒绝。”

　　森之塔算是深度介入帝国的法师塔，它能代表行会向帝国释放善意，负责“唱红脸”。除了在粮食问题上研究和辅助帝国的农业，还有就是偶尔替统治者治疗疑难杂症。

　　这并非完全地谄媚和示好，帝国没有圣王国的教会，如果大贵族身体出现问题，很容易招引来一些邪法师、邪教，“治疗”然后污染控制他们，所以要有行会成员去占住点位，即便治不好也要叫人死了这条心。

　　而能请得动洪堡大师的，帝国境内不超一手之数，之所以产生帝都内派系的蠢蠢欲动、频频出现非自然死亡的局面，战事不明朗是一个诱因，皇帝身体情况的不明朗同样也是。

　　从皇太子的好友，一個战功被一众将领吊打的赫尔穆特当上元帅来看，有一派暂时取得优势。

　　以上种种，即便洪堡愿意告诉罗夏，也只能运用毕生所学的修辞手法和使用印象流文学，他最后评价帝都当下的场面：“你知道肌肉的结构吗？一块附着在骨骼上的肌肉，由多条同向的肉质纤维聚拢在一起。

　　“我们手臂的肌肉，向敌人挥拳时本该所有肉质纤维一起发力，但现在，各自都有各自的心思，互相陷害、互相掣肘，就像痉挛不，有的人和派系，就像趴在肉体上的蛆虫，纽结和蠕动。平常他们装作是肌体的一部分，融入其中悄悄吸血，现在稍微现出些原形。

　　“原本听闻帝国军遭到失败我很惊讶，帝都之行后才明白，这是必然会发生的事情。”

　　至于皇帝的病情，洪堡没有透露一个字，甚至没明确说他尝试治疗的是谁，只告诉罗夏：“徒劳地延长了一位尊贵病人的痛苦。”

　　皇帝遭受“血肉诅咒”，身体的某个器官发生了病变，也就是罗夏原世界称呼为“癌症”的病状。能治好吗？如果用一般的治愈法术，只会让“血肉诅咒”大爆发，普通治疗法术本来就会增加受术者获得“诅咒”的风险。

　　古代人猜想，是治疗法术触怒了死神，为违反生死规律的人降下怨毒。

　　用激进的办法或许能治愈，比如用黑森林发现的菌丝，思路和治愈肺痨一样，找到病灶、用培养后的共生菌块代替。

　　肺可以说是最简单的器官之一，皇帝病变的器官还承担分泌功能，所以复杂得多。但也并非完全没有可能，治疗过程需要取得皇帝的血肉尤其是骨血，与菌体融合培育。可惜宫廷、帝国的首脑们，没有任何一个人敢授权施法者这样做。

　　“所以我很羡慕你，能在两个巨人打架的时候，找到最近一排的观众席。”洪堡看着安宁祥和的拜恩田园风光。

　　慕尼克到肯普森的路程不长，走主干路线大约160公里，对于马车需要走一天，而快马轻骑则可以做到朝发夕至。而修路后车辆的时速能基本保持在40千米，仅用了快马一半不到的时间。机器不会累，而三个施法者坐里面更不用担心魔力的消耗。

　　车子停下，车门打开，至此相对封闭的空间没有了，车里的乘客重新踩到坚实的大地，走出车厢。洪堡大师提醒道：“不过罗夏，这样的好日子要结束喽，宰相来到拜恩就是开始。”