第1343章 又起风了

诺基亚手机被收购，摩托罗拉这几年也半死不活，上任总裁桑德尔早就被扫地出门，曾经阿尔卡特手机的两大对手，都已经失去了威胁，埃尔蒂安也带领阿尔卡特手机成为了行业第一！

今年举行全球发布会的时候，阿尔卡特手机除过手机之外，还首次发行了新产品平板电脑，同样，一经发布，就掀起了一场新的科技狂潮，开售一周，销量就破了百万部，让阿尔卡特集团的估值，又再度提高了一大截。

打败了当初的死对头诺基亚、摩托罗拉，站在了行业第一的位置，当初那批人，不管是死对头还是“老朋友”，都已经退出江湖，埃尔蒂安也同样准备在阿尔卡特集团完成上市后，就让出掌门人的位置，带着无尽的辉煌与荣耀，结束掉自己的职业生涯！

埃尔蒂安已经是科技行业中，最有权势的人物之一，他没准备像同样那些曾经的权势人物迪士尼总裁艾斯纳、sun公司总裁麦克尼利那些人一样，死赖在总裁的位置上不走人。

而且阿尔卡特手机，跟迪士尼、sun公司那些还不一样，那些公司都是创始人家族、大股东式微，才能让职业经理人兴风作浪，在阿尔卡特手机根本不存在那个基础，有宋阳这个大股东在，在阿尔卡特手机根本不可能有权势职业经理人搞事情。

不趁着在最荣耀的时刻退休，万一哪天阿尔卡特集团，像诺基亚、摩托罗拉突然一样式微了，那埃尔蒂安就不是荣耀加身了，而是成了罪人了，他可不想到那种万夫所指的地步。

人生在世，所求不过名利罢了，名，埃尔蒂安已经有了，利，宋阳已经给了埃尔蒂安多次股权奖励，再加上这些年的奖金、分红等等，这次阿尔卡特集团以高达2850亿美刀的估值上市，是目前电脑行业老大戴尔市值的12倍之多，而按照埃尔蒂安持有的股权，他的身价直接就突破了一百四十亿美刀，跟微软鲍尔默一样，已经是名副其实的打工皇帝，职业经理人身价的天板了！

能以这么高的估值上市，除过阿尔卡特手机的业绩，实在是太过亮眼之外，也跟这几年阿美利加狂暴的股市有关，从小牛仔再次大选赢下来之后，就启动了印钞机，几万亿美刀流向了纳斯达克跟纽交所，重新吹起了一个盛世！

不仅是阿尔卡特集团，微软、英特尔、ibm、思科、icq、通用电气等一家家巨头公司，市值也都重新开始打着滚往上翻，阿尔卡特手机相比较起来，都还算是保守了。

名利都已经有了，埃尔蒂安又没有想要成为艾斯玛、麦克尼利那些人的心思，这时候选择退休，对于他来说，也是最好的选择，而且手机行业未来也开始竞争激烈起来，阿尔卡特手机要跟追赶者苹果、三星等机子开片，埃尔蒂安也不想费那个精力了，成为一个活着的传奇，没事出本回忆录，在公共场合还有电视上吹吹牛碧，它不香吗？！

“如果不是将熊猫电视、pa半导体、帝盟等品牌和产业拆分出去，这次阿尔卡特集团能以更高的市值完成上市！”

埃尔蒂安不无遗憾的说道，跟之前icq上市前一样，阿尔卡特集团这次跟华尔街机构那边，也扯了不少皮，最终还是将熊猫电视、pa半导体还有做mp3和显卡的帝盟几大品牌，都给拆了出去，没有跟阿尔卡特手机一起上市。

如果将熊猫电视、pa半导体、帝盟的显卡一起打包上市，那阿尔卡特这次上市，估计能以创纪录的估值完成上市。

“这次拆分，对于阿尔卡特手机未来有利！”

马库斯解释了一句，icq上次拆分，宋阳是有私心不假，但这次阿尔卡特集团上市拆分，却马库斯的财务部门，还有辅导阿尔卡特集团上市的机构，联手鼓捣起来的。

将熊猫电视、pa半导体等拆分出来，可以玩骚操作，借助这些公司，可以修饰阿尔卡特手机的营收跟利润，这些都只是小事，最重要的是，等到合适的时机，再将这些品牌，重新合并到阿尔卡特集团，那时候可就不止能让阿尔卡特集团增加几十亿美刀的营收了，只要操作的好，市值增加几百亿，甚至上千亿美刀，都不是不可能！

当然这些都跟埃尔蒂安无关了，他将进入阿尔卡特集团董事会，开启他的养老退休生活，不过他持有阿尔卡特集团的股权，市值越高，他当然也是越受益的。

“布鲁诺董事，要不要对克莱斯勒汽车那边做出回应？！”

等到埃尔蒂安说完之后，坐在另外一边的西贝尔汽车总裁安杜兰，看了一眼宋阳的脸色，这才开口说道。

西贝尔汽车已经登陆了纳斯达克，初登陆纳斯达克时，西贝尔汽车的市值为120亿美刀，老实说，这个市值，已经相当不错了，要知道，现在全球排名第一的丰田，市值超过了1393亿美刀，第二名的戴姆勒只有不到750亿美刀，至于阿美利加本土汽车品牌，排名最好的福特，也只排在了第五名，市值为564亿美刀，通用汽车的市值更是不到480亿美刀！

单看估值的话，华尔街机构，已经是相当吹捧西贝尔汽车了，给出这样得估值，完全是看在电动汽车的颜面上，否则就以西贝尔汽车的销量、营收跟利润，这个市值估计得砍个零才行！

西贝尔汽车现在主营的就是跑车跟电动汽车，电动汽车这几年连续发行了天使级、路西法级、米迦勒级、加百列级几款电动汽车，销量确实在不断提升，像最新款的加百列级电动汽车，月销量已经突破680台，再加上其它几款车型，今年西贝尔电动汽车的全年销量，可能突破一万三千辆，这对于电动汽车行业来说，已经称得上振奋人心了。

也让西贝尔汽车的估值，首次突破了230亿美刀，开始冲刺三百亿美刀市值的大关！

但相比起卖出去的电动汽车来，西贝尔出去的更多，在全球主要城市，建造西贝尔汽车体验店，打造西贝尔自己的汽车零售体系，还满阿美利加的圈地，搞充电桩、自动洗车等业务，更是钱如流水一般，现在西贝尔汽车得负债，可比起市值还特么高一大截。

为了提高销量，也为了提高电动汽车的影响力，西贝尔汽车做了一件违背祖宗的决定，开发了一款有些“非主流”的电动汽车，西贝尔mini电动汽车，非要解释一下的话，那这玩意就是阿美利加版的五菱宏光mini！

这款电动汽车，跟西贝尔之前的几款电动汽车设计都不同，跟现在市场主流的汽车更是迥然不同，尺寸要小的多，续航只有不到80公里，电门踩到底，最高时速也只有不到45km，在阿美利加不少州，这玩意直接被定义为了四轮摩托车，只要14岁就能驾驶，售价7500美刀起步，高配也不过一万一千美刀，一开售在阿美利加就卖爆了，单月最高销量一度超过了两万台。

不过这款西贝尔mini的开售，也让西贝尔汽车，受到了整个阿美利加汽车行业的嘲讽，被几大汽车厂商贬的一无是处，克莱斯勒汽车总裁，也就是那位跟宋阳对赌业绩的汤姆·斯托坎普，更是对这款车嘲讽不已，扬言这就玩意就是工业垃圾，还扬言西贝尔汽车这是输不起了，为了业绩，连这种玩意都能推出来忽悠人，脸都不要了简直是，西贝尔所谓的引领人类未来的高科技公司，就是这玩意？！

汤姆·斯托坎普对西贝尔是极尽嘲讽，不仅是把西贝尔汽车给骂的一文不值，连带宋阳，都被他给捎带上了。

严格来说，这款西贝尔mini电动汽车，对西贝尔汽车的业绩，提升并没有那么大，毕竟价格摆在那里，这款车利润并没有多少，西贝尔还用利润，给用户赠送了保险，免得出事故被讹了。

这款车，主要还是想让更多人接触见识到了电动汽车，相当于做了宣传，跟打广告一个性质。

西贝尔汽车被骂，安杜兰早已习以为常，但宋阳这次被牵连，大金主被辱，就让安杜兰有些人忍不住了，所谓主辱臣死，为了大金主，他也得表现出愤怒才行。

再说了，自从跟戴姆勒分家之后，克莱斯勒也是王小二过年，是一年不如一年，业绩持续低迷，亏的可比西贝尔汽车还惨，汤姆·斯托坎普有什么脸骂西贝尔汽车，他配吗？！

“不用理会克莱斯勒汽车那边！”

宋阳摆了摆手，似乎根本不在意克莱斯勒跟汤姆·斯托坎普的嘲讽什么的。

“迟早有一天，西贝尔汽车会跟克莱斯勒分出胜负，到那时候，世人就会知道，谁是真正的小丑跟失败者！”

听着宋阳这番意味深长的话，安杜兰不知道为何，感觉身上汗毛直立，让他总感觉，汽车行业似乎有什么大事发生一般，而且，没有任何证据，但安杜兰就是从宋阳这番话中能感觉到，西贝尔汽车跟克莱斯勒的业绩对赌，似乎快要分出胜负了，或许根本用不了十年了！