第八十四章 机载武器

　　朱靖垣知道怎么装武器，不过还是没有直接回答，当然也不准备故意憋着不说。

　　关于自己的创意和想法的应用方式，朱靖垣这两天又认真考虑了一下。

　　现在已经是工业时代了，不是工业化还没起步的时候了。

　　自己根本不用考虑自己的成熟创意，会影响对传统工匠的思想启蒙效果。

　　现在这些大国的高级工匠们，都是接受过系统化的教育培训的，都有近代化的认知逻辑和思维方式了。

　　现在大明的各行各业里面，在探索和研发上的方法上，肯定也有相对成熟的流程了。

　　自己只是向他们提供了一些创意，他们不可能因此就停止思考的。

　　说白了，自己的创意只是个甲方提意，他们自己平时也会从官员和用户那里得到各种提意。

　　只不过自己的要求更加靠谱，所以他们会更加的信赖自己。

　　这些要求具体怎么实现，还要他们自己去解决的。

　　以自己个人一己之力，就能让这些高级工匠完全放弃思考，那自己也实在是太过自大了。

　　退一万步讲，整个大明的高级工匠那么多，自己能够经常接触的就那么几個，根本影响不了大局的。

　　自己在介绍的时候，稍微加上一点引导思考的过程，用来掩饰自己的笃定就可以了。

　　避免他们觉得自己无所不能，也避免出了问题赖到自己头上。

　　“我觉得老赵的想法很合理，飞机本身成型了之后，以后要做的就是不断的实验和改进。

　　“飞行员去发现问题，工匠们来解决问题，飞行员们提出合理的需求，工匠们实现这些需求。

　　“现在飞行员要装武器，那工匠们就应该去琢磨着，怎么把武器装上去。”

　　工匠和试飞员们纷纷点头，李锐这边更是直接开口说：

　　“殿下讲道理就是通透，让人一听就明白，老刘的要求我觉得不难实现。

　　“飞机上可以挂一些炸弹，不过不用放在驾驶员手边，只要飞行员能够控制就行了。

　　“可以在飞机腹部或者两侧，添加几个自锁卡扣，炸弹上也焊接上对应的环扣，挂在那些卡扣上。

　　“卡扣的控制器，和操控尾翼舵面一样，用钢丝连接到驾驶舱，固定在专用的活动把手上。

　　“让驾驶员扳动把手，牵引勾住炸弹的卡扣松开，机腹下面挂的炸弹就丢下去了。

　　“至于机枪，我觉得可以装在双翼中间，靠近机体侧面的地方，通过牵引结构控制开火。

　　“不一定需要额外再加一个人，那样太影响飞机的载重量了。”

　　朱靖垣听着轻轻点头。

　　挂炸弹的方式没什么好说的，这已经算是颇为高级的了，以后基本都是这个思路。

　　李锐提出的这个机载机枪方案，也是历史上最为稳妥和限制最小的方案，但是李主事的思路还不够广：

　　“那既然不用飞行员手动去扣扳机，那是不是可以同时安装多挺机枪？”

　　李锐顿时笑着说：

　　“对，咱们可以机身两边各装一挺机枪，把牵引结构做在一起，让飞行员同时控制两挺机枪。”

　　旁边的老赵听到能装两挺机枪，人就稍微有些激动，然后也有些迷茫：

　　“李主事，你把机枪装翅膀上，开火的确可以拿钢丝拉，但是开飞机的人怎么瞄准啊？”

　　李锐也稍微愣了一下，然后考虑过之后说：

　　“瞄准的确是个问题，不过飞机要攻击的目标，不会使太过细小和准确的，不会让你们直接打具体一个人的。

　　“应该都是扫射敌人阵地和飞艇，甚至打敌人的飞机这种任务，不需要太过精确的瞄准太小的目标。

　　“我们尽可能校准瞄准器，你也得多做点练习，适应开火空间余量，应该就能完成任务的。”

　　老赵挠了挠头：

　　“李主事你说的轻松，那就算是能实现，命中率也高不了，最好还是装在中间，能够直接对着目标……”

　　李锐也摊手了：

　　“这不是没办法吗，机枪只能装在机身侧面，方便安装也方便维护，装在中间会被螺旋桨挡住的……”

　　老赵也觉得李锐说的有道理，但还是下意识的看向了朱靖垣。

　　那眼神就是想问，朱靖垣有没有更好的办法，毕竟这位殿下一直都很有主意。

　　朱靖垣听着议论，心里就稍微有点想笑。

　　这就是典型的，飞行员和工程师的冲突，飞行员都是要求理想化作战，工程师却只能迁就现实。

　　机枪装在翅膀根部，就是最为稳妥和中庸的选择，但是作战的确需要适应。

　　朱靖垣笑呵呵的点着头引导说：

　　“我觉得机枪装在机翼根部这种设计，应该算是最为保守稳妥的方案。

　　“可以把它作为主要的优化方向，尽可能的提高瞄准效率，尽可能降低攻击的难度。

　　“但是与此同时，大家也不能就这么停止思考。

　　“比如说，机枪装在机头上，就一定会被螺旋挡住吗？”

　　工匠们听到这个引导，下意识的七嘴八舌的讨论起来了：

　　“当然不是肯定会被挡住，螺旋桨毕竟只有两根。”

　　“但是肯定有部分子弹会打中螺旋桨，那结果肯定会非常的危险。”

　　“如果机枪向拉开距离，躲开螺旋桨的范围安装，那跟飞行员的距离就会变大……”

　　“那样效果和装在机翼上没有区别了。”

　　朱靖垣心中叹息一声，于是用更加直接一点的方式，直接往两个明确的方向去引导：

　　“不要被既有的框架和认识束缚啊，有的时候就是要往不可能的方向去寻找可能。

　　“比如说，有没有办法把机枪装在机头上面，同时让子弹不会命中螺旋桨？有没有这种方法？

　　“或者机枪装在螺旋桨范围内，却又不会被螺旋桨阻挡？有没有这种地方？”

　　听着朱靖垣这明显引导性的语气，很多工匠们下意识的向不远处的飞机，看着那个机头螺旋桨开动了思维。

　　他们毕竟都是最优秀的工匠，必然也没有资格直接到工部工作。

　　没有朱靖垣引导的时候，以前也做出了各种各样的设计，都不是思维特别僵化的人。

　　朱靖垣的暗示已经足够启动他们的思维了。

　　所以现场短暂的议论和酝酿了一会儿后，一个年轻工匠就有些不确定的开口了：

　　“不会被旋转的螺旋桨阻挡的……地方，那就只有……正中间了啊，中间是可以开洞的！

　　“所以机枪的……枪管，能不能装在螺旋桨中间？”

　　旁边一个工匠马上反应过来：

　　“你的意思是轴？把枪管做成螺旋桨的轴？让螺旋桨在外面转？”

　　好几个工匠兴奋起来了，但是也有出来置疑的。

　　“那枪管散热问题怎么处理？”

　　“枪身结构怎么布置？”

　　“不只是机枪散热，还要考虑发动机的热量。”

　　“这的确都是问题……”

　　朱靖垣听到这里马上明白了，这个工匠提出的方案就是俗称的“轴炮”。

　　把螺旋桨的主轴做成中空的，把枪管或者炮管直接装在轴里面，让螺旋桨在炮管外面旋转。

　　历史上很多螺旋桨飞机用过这种“轴炮”，它可以说是最方便瞄准和射击的机载枪炮了，是很多飞行员的最爱。

　　不过轴炮方案好归好，但是对于工业设计水平，以及制造工艺水平，都是有一定的要求的。

　　关键会限制发动机设计和安装。

　　现在的大明不知道能不能搞定这个方案，不过试试肯定是可以试试的。

　　反正自己还有更简单的射击协调器方案。