第374章 这是第三架

　　自诺斯罗普将DSI进气道透露之后，一切都定了下来，想要退出都不行。人就是这样，在有选择的时候还举棋不定，但当做出选择了之后，却又透着一股子狠劲。

　　双方已经是一条线上的蚂蚱，诺斯罗普现在反而乐观起来，这时候才想起自己一个月前会美国的时候，公司总裁让自己带来的另一个消息。

　　“对了，我们诺斯罗普为泰国研制的升级型歼七四战机已经进入了尾声，各项试飞都以完成，泰国飞行员都实地试飞了好几十个小时。预计明年就要准备定型生产，你们要做好承担生产任务的准备。”

　　为泰国的研发的定制版歼七四，早在好几年之前就开始，现在经过了两年多时间，以诺斯罗普的技术实力，并不会有任何困难。

　　将消息通知到杨辉之后，杨辉也不得感慨，这年头的生产任务还真就不少，唯一值得庆幸则是交付泰国的歼七四要在88年才开始，到时候生产线应该可以达到巅峰，完成交付不是问题。

　　“这倒是一个好消息，泰国的订单现在已经增加到了七十架，各项配套设施加起来总金额更是高达九亿美元，相信我们双方都可以大赚一笔，这是我们双方合作的一个好开始。”

　　说到赚钱的事，双方皆是相视一笑，还有什么能比绿油油的美钞诱惑人，在美钞面前什么裂缝都能弥补，双方的技术合作继续按照新计划深入。

　　就在西南科工这边把诺斯罗普吃的死死的，最后逼的诺斯罗普借花献佛，将波音最先研制的DSI技术拿出来，并答应协助研制。

　　同样，在地球的另一面，带着杨辉特意叮嘱过的消息，温总师和西南科工未来柱石们走进了第八届国际吸气发动机会议大门。

　　这次不仅要参加会议，还有一个善意的提醒，为以后新南科工继续从美帝搞到需要的先进技术做铺垫，第一次做这种活儿的温总师显得很不自在。

　　最后不得已，温总师把他一直很看好的钟建设拉出来，年轻人最是脸皮厚，这种出风头装逼的好事，想必年轻人最合适。

　　事实也不出温总师所料，听了温总师的话后，钟建设两眼放光。什么之后咱也能在技术上敲诈美帝，想想就觉得带劲。

　　带着光荣的使命，钟建设在盯准时机，终于在一个阳光明媚的午间，乘着会议还没有开始的间隙，一脸神秘的把通用公司来参见会议的代表叫到一边。

　　把人叫过来了，钟建设反而淡定起来，咳嗽两声，这才正襟危坐的到。

　　“布朗先生，你可知道我为何把你叫到这里来吗？”

　　一脸不明就里的布朗这几年可谓春风得意，仅仅三十出头就凭借着自己过硬的本领当上了通用公司航空分公司高层，一直负责了整个F110发动机研制大部分事物。

　　这年纪就混得如此成功，布朗可谓是人生赢家，在这次参加国际吸气发动机大会中，上午还做了一次非常有水准的演讲，下午准备继续去接受喝彩。

　　却突然被一位来自航空发动机荒漠的红色共和国一位小技术人员拉到一边，那故作神秘的样子，看起来实在让人觉得喜感。

　　“我不管你们是要找我有什么事，你只有一分钟时间，至于回答与否就看我的心情。”

　　傲娇的布朗一副鼻孔朝天的表情，似乎一切都在掌握之中。这样子让钟建设笑了，这就是世界巨头，果然很有自己的风格啊！

　　既然，通用公司要装比，钟建设也只能陪着装下去，虽然钟建设不知道装比为何物，但这不是问题。

　　“通用现在确实很强大，但在我看来却在强盛的背后隐藏着一个巨大的危险，若是不及时发现并处理，我不敢想象通用公司的未来。”

　　“隐藏的危机？通用公司早就渡过了各种大风大浪，没有什么大不了的，以通用公司的能力不可能有什么过不了的坎。”

　　对于钟建设的善意提醒，布朗表示呲之以鼻，这种所谓的善意提醒，通用公司每年不知道要接到多少，但最后的事实表明，都没有任何意义。

　　这样的小插曲并没有什么值得记忆的，布朗摇摇头转身离，会议很快就要开始了，通用公司这样的巨头怎么可以迟到。

　　对于布朗的反应，钟建设算是见识了，也不管现在通用的春风得意，对自己的善意提醒毫不在意，现在只需要好好地将消息提醒过去。

　　“通用公司固然是世界巨头，航空发动机业务确实很强，但工业机械设计总会有意想不到的疏漏，我们发现F404发动机存在巨大设计缺陷，若是有兴趣可以来找我们华夏共和国西南科工公司，我们商量一下。”

　　话说完之后，却眼见布朗头也不回的往大会中心走过去，看起来对自己的提醒很不在意，钟建设心里只能默默的祝福一番，希望F404发动机的问题早日爆发。

　　一番神圣的祝福之后，钟建设也抬腿往大会中心走去，这次来美国的主要任务是参加会议，增加见识，至于其他的问题只能是等时间来证明一切。

　　……

　　国际吸气发动机会议在七月召开，历经两周时，钟建设善意的提醒了通用公司之后，会议照常召开，结束。

　　回国的飞机刚起飞，位于美苏对峙前线的北大西洋，从航母上起飞的F18在B13弹射器巨大的动能推动之下完成起飞，照常开始和苏联海军玩着躲猫猫游戏，双方早就熟悉了规则。

　　F18作为一款多用途飞机，在格斗、截击上都远逊于F14，但也被派出去放松放松。一切的顺利都在起飞二十分钟之后结束，座舱中刺耳的警报声响起，猩红的警告标识传递出一个信息。

　　“报告，发动机着火，左侧发动机失去推力，正在补救，正在补救！”

　　航母刚接到消息，还没有做出反映。空中F18的左侧发动机失火之后，又蹿到右侧发动机，眼看两台发动机都失去了动力，在这茫茫大海中迫降完全就是天方夜谭。

　　不得已，只能选择最后一条路：“右侧发动机也失去动，飞机完全失去动力，即将弹射、即将弹射！”

　　话说完之后，还没等回应，飞行员眼睛一闭，使劲地拉起弹射环，随着火箭发动机启动，巨大的火焰腾空而起，飞行员弹射成功。

　　至于飞机，自然是在没有动力、操纵的情况下，冒着滚滚浓烟往海面飞去，一路的黑色油烟显得无比显眼。

　　当飞机撞击到海面之，发生巨大的爆炸，整架飞机被分尸，四散的尸体溅落到海面，最后沉入深邃的海底。

　　就这情况，别说打捞黑匣子，就是想找到一块像样的残骸都困难，唯一能证明这里曾经爆炸过一架飞机的证据，也只有海面上飘起的片片油花。

　　1987年，美国共计损失的9架F18飞机，其中的第三架飞机飞机出现了，也是第一架因为发动机着火而出事的F18飞机，虽然没法调查具体事故，但从飞行员报告回来的消息可以知道，发动机问题肯定是元凶。

　　于是，负责F404研制的通用公司被海军找上门了，一纸公文下达，要求通用公司仔细排查发动机事故原因。