第57章 动平衡

　　有活干那就是最好的消息，耳朵灵敏的陈科长听到这边有活干，交代了一下就往这边过来。陈科长看起来是有四十多岁了，这在搞航空航天这行却算是正当壮年。

　　“看到了没，过来的这位就是陈科长了，他负责这边的整机测试，现在他们这边还有些活，不过也不多了，干你们这点小时不过就是十来天的事。”

　　乘着陈科长还没走过来，李科长先把陈科长介绍了一番。等到陈科长过来了，又要介绍杨辉，不过杨辉是个主动地人，不用李科长介绍，率先说道。

　　“你好陈科长，我是杨辉，这是和我同一个项目组的钟建设同志，我们是做微型涡喷的，今天来麻烦你做一下测试。”

　　看到这个年轻人自报家门，陈科长伸出手和杨辉握在一起，随后有伸手和钟建设握手。

　　“你好，我叫陈立，这边负责发动机整机测试。”

　　既然这里两人已经接上头了，自然李科长也就不多说什么，那边的一个设备在大修，现在他要去现场盯着。

　　“好了，那你们慢慢聊，我要回去了，那边有事。”

　　“好的，过去把，老李，这边有我，你放心。”“谢谢李科长了啊。”这是杨辉和陈科长不同的回答。

　　看了看还在推车上的箱子，陈科长走前面带路，将杨辉，钟建设两人带到整机测试中心去。将推车放下，杨辉和钟建设慢慢的将箱子抬下来放稳当，顺手又将箱子打开，露出里面的零件。

　　“还是零件啊，那还得先装配。”看到箱子里的一堆零件状态下的涡喷，这位四十多岁了的看科研也是见识了。这应该是第一次遇到带零件过来做整机测试的，看来这是要要现场装配了。

　　既然这里陈科长对这个零件状态下的涡喷不满意，那好办。杨辉什么也不说，拿起零件就要开始装配。

　　把扩压器，导流器，轴承支座，燃烧室固定在机匣内壁。再将轴承上固定起离心叶轮，从进气方向的轴承支座孔穿过，最后再把涡轮固定在轴承的另一端。这下大概的样子就出来了，导流锥，燃油管线都是更简单了，两三下搞定。

　　亲眼看到一个涡喷就这样如行云流水般地装配起来了，陈科长感觉自己像是眼花了，这样的涡喷能转起来吗？这是现在陈科长最大的疑问。

　　将最后的启动系统也就是一个电动马达装在进气口前方用支架支起来，马达输出轴和涡喷的主轴与齿轮啮合在一起，整个涡喷就算是完整的装配好了。

　　“这就是你们设计的涡喷，这个能有几公斤推力？”显然陈科长对这个涡喷是不太看好的，对于一个长年都在一堆推力以吨计算的发动机堆中的试验人员来说，像这种小家伙实在是看不上眼的。

　　“计划是8-12kg，具体能达到多少就要看这边的测试结果怎么样了，但是我想是没有问题的。”

　　“那行，这个就先放在这里吧，在组装一个转子拿到那边去做动平衡，完了然后在组装起来，把滑油上好拿到这里来做测试。”

　　按照陈科长说的杨辉再次组装了一个转子，拿到一旁的动平衡机去做校正，动平衡是透平类机械必不可少的一个测试，没有进行动平衡会有什么后果？简单，四个字就可以概括：机毁，人残。

　　做动平衡就是将转子的重心和实际的旋转轴线人为的使他们无限趋近，重而减小离心力在旋转中的周期变化，说通俗些就是要转子在做功时输出平稳，自身也要平稳运转。

　　杨辉的小涡喷是真的小家伙，交给这边的工作人员，安装在机器上，测试出问题后，对不平衡的地方进行一下微调，就能做好动平衡了。

　　拿到做好了动平衡的转子，将其他的零件装上去，这就算是做好了这个涡喷了，现在就是检验一个月的成绩的时候了。

　　“建设，你把剩下的转子装好也拿到那边去把动平衡做了。”

　　吩咐在一边无所事事的钟建设去把剩下的几个转子做好，杨辉就去找陈科长要准备开始测试。

　　“这个小家伙真是和我们这里格格不入啊，全是大家伙的测试设备，要测试这个小东西还要劳神改装设备。”

　　拿着杨辉送过来的涡喷，陈科长亲自往试车台，不现在应该叫试车架了，为了测试杨辉的这个小家伙，只能是又想办法将固定点用支架改装了。小涡喷被架在支架上，叫试车架实至名归。

　　这次只是单纯的试车，只要能平稳运行起来就算是可以了，所以是没有什么多余的设备管线安装在这上面。

　　虽然对这个小家伙推力不报什么希望，但是对于这个小家伙，能不能动起来倒是很有人关心，这个设计实在是太简单了，要是成功了，也算是涡喷发展的又一个大事件了。因此下面配合这次试车的人都是很用心，今天能看到这种级别小家伙也是很有意思了。

　　“哎呀，还是赶到了！”

　　“总算还是没有晚！”

　　一大群人，整个项目组的人除了钟建设都算是来齐了，不过很快钟建设也跑过来了。

　　“杨组长，那边有人专门在做动平衡，我把转子组装好就过来了。”

　　“行，那就一起看看这边的试车吧。”

　　看来这项目组的人还是都挺关心这边，一听说试车就都跑过来了。

　　“好了，陈科长开始吧，我们站在这边安全区，没有问题的。”把几人带到这边的安全区，确认安全了后，示意可以开始试车。

　　“小伙子，这是你么搞的？”

　　陌生的声音使六人都是转过头看着这位五十多岁的男人，带着厚厚的眼镜，一看就是搞了多年设计的老科研了，这是个一定要尊重的人物。

　　“是的，这是我们为一款航模设计的简易涡喷发动机，没有什么看的过去的数据，唯一的亮点就是造价便宜，今天是第一次试车。”说话的还是口快的谢连发，他的速度很难有人能比得上。

　　“年轻人是挺能干，我老温这么多年了，还是第一次看到有设计出来给航模用的涡喷，这算是开了一代之先河了。”

　　这位自称老温的人一眼就看出了这款发动机的不凡之处，第一个吃螃蟹的，怎么也是要青史留名了，后世的航模涡喷发动机都是到了93年，法国一家名不见经传的公司才推出的，现在杨辉这几个小伙子肯定是开先河的人。

　　“哪里，哪里，这也是我们杨组长提出的，航模项目整个都是杨组长提出来的。”

　　谦虚的谢连发这个时候马上把杨辉抬出来，他是不好意思坦然接受这样的评价，实在是评价太高，受不起啊。

　　“测试准备开始，起动机电源接通。”

　　随着陈科长发出第一道命令，涡喷前面的小马达起动机电源解通。随后带动涡喷主轴旋转叶轮开始工作，源源不断的将空气压缩到后面的燃烧室。当然了小马达是不可能带动起主轴达到最高转数的，所以压缩的空气流量也是没法达到要求的。不过好在启动点火是使用的丙烷，所以压缩的空气还是勉强可以够用。

　　“通入丙烷，准备点火。”

　　看着这启动个涡喷还这么麻烦陈科长心里是一阵无奈，这小东西看着不咋的，用起来还挺麻烦，哪里像所里的那些大家伙，说启动就启动了。

　　通入了丙烷，陈科长亲自按下电火花塞开关，随着开关的接通，一道微弱的电流流向火花塞，经过了火花塞的电流，瞬间放出一次电火花。

　　就是这一点点的火花，点燃了整个燃烧室中躁动不已的丙烷和空气混合气体，开始剧烈的燃烧，空间的束缚使得这一股热烈的火焰只能是往燃烧室后面的导流器跑，再经过导流器来到涡轮前。

　　狂暴的火焰前赴后继的冲击着涡轮，慢慢的，涡轮的转速开始增加，带动着前面的离心叶轮一起超过启动马达的转速。就是这一刻，发动机就算是启动成功了。

　　断开马达电源，涡喷继续平稳的转动，这就标志着一个良好的开端。