第0454章 脸都给他打烂

　　孟谦最终在加拿大呆了一个礼拜，前前后后跑了12家公司，包括软件公司OpenText，多媒体办公套装软件Corel公司，三维动画软件公司Houdini，半导体设计的Solido Design等。

　　同时也跟加拿大官府代表共进晚餐，见了一些加拿大投资客，加拿大华商等等，也抽了一天到处逛逛当来旅游了，总体行程收获还算不错。

　　这趟加拿大之行让孟谦对这个国家更加了解，迈克说的一些话其实并不准确。

　　加拿大确实在往制造业转移，但人家的制造业是高端制造业，而且人家原话不是轻研发，而是精简研发，意思就是把研发重心挪到高端制造业上来，要集中精力造汽车，机器人，大飞机，加拿大要在工业强国这条路上走的跟坚定。

　　另外加拿大内部人才确实在往金融和管理倾斜，那是因为加拿大似乎想让本土精英进一步集中在官府，但加拿大对移民人才政策好的很，他是让本土人民多学金融和管理，让移民的多承担类似工程师的工作，而且加拿大在软件领域很牛逼。

　　不过加拿大确实有点开始轻视半导体行业和通讯行业，更准确的是在这一领域觉得反正斗不过米国，不斗了，跟着大哥混吧还是。缺市场也是真的，很缺，孟谦跟官府代表沟通的时候，对方还非常直白的提出了想要进一步进入华夏市场的意愿，让孟谦牵牵线。

　　除此之外，这趟加拿大之行孟谦还有一件很在意的事情，那就是加拿大的人工智能发展情况。

　　从事人工智能行业的应该都知道，加拿大是人工智能强国，坐拥深度学习三巨头，但这一世深度学习被孟谦捷足先登了，看得出对加拿大影响还挺大的，这次没遇到曾经的三巨头，孟谦也没强求，打算下次再找机会吧。

　　目测未来的加拿大会以能源，软件以及高端制造业作为三大核心支柱产业。

　　把想了解的都了解的差不多了，5月31日，孟谦离开加拿大回国。

　　当孟谦在深挖加拿大的时候，侯伟贵跟任政非也在霓虹国发力，侯伟贵已经跟霓虹国电气股份有限公司实现了初步合作意愿，华为也已经和NTT牵上线。

　　4G出来之前，霓虹国在电信领域还是有点余温的，毕竟之前选择了跟欧洲绑定，尤其是霓虹国电气股份有限公司，是霓虹国在这领域的牌面，中兴和华为能从这余温中挖出多少宝贝来，那就看他们自己的本身了。

　　反正回国后三人一起吃了顿饭，孟谦特地跟他们把话挑明了说，“我们所做的一切，都是在为4G时代铺垫，而且4G之战就是背水一战，谁也别想着给自己留后路。”

　　侯伟贵和任政非都不是天真的人，所以都明白未来需要面临什么，但大家都不怕，来就来吧。

　　在吃饭的时候，侯伟贵还给孟谦带来一个消息，“对了，联想要收购索尼电脑事业部了。”

　　孟谦吃饭的手顿了一下，“什么时候的事？”

　　“我这次去霓虹国听说的，你不知道么？”

　　“我不知道啊……”索尼的现任CEO霍华德并不是一个跟孟谦来往太多的人，不像之前出井逢年过节还都会跟孟谦打个电话什么的。

　　“据说是花了20亿米元给砸下来了。”

　　“20亿米元？索尼电脑事业部能值十个亿都不错了！”孟谦感觉听了个笑话。

　　“可不是么。”侯伟贵耸了耸肩，“不过我理解老柳的心情，联想的发展方向被你们大风集团说巧不巧的给堵死了，他又不好意思说放弃国际市场，贵是贵了点，但能把索尼电脑事业部买下来对联想的海外发展还是有很大帮助的。

　　估计以后我们华夏就有两个能走出去的电脑品牌了。”

　　“只不过是在国外卖索尼的电脑，算不得自主品牌吧。”任政非嘀咕了一句。

　　侯伟贵看了眼任政非后举起酒杯示意喝酒，也就不聊这个事情了，孟谦一时也不知道该说什么了，时也命也，自己该劝也劝了，接下去的事情就管不着了。

　　6月初，联想果然公布了收购索尼电脑事业部的事情，宣传做的非常热闹，并声称将通过这一次收购，让世界认识联想。

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　　在联想搞宣传的时候，孟谦跑去了深城比亚迪总部。就像孟谦之前决定的那样，比亚迪的发展自己基本不干预，除了两件事情。

　　第一个事情是扩大电池生产广度。

　　比亚迪这些年是靠手机电池抢占的市场，接下去几年重心又在汽车电池组上了，一直没在其他电池领域太上心，但孟谦需要他上心，比如笔记本电池，这个东西孟谦必须要比亚迪做，王川福自然答应了，反正光是大风集团每年的电脑订单也够支撑电脑电池部门的运营费用了。

　　除了笔记本电池，还有其他一些电子产品的电池，孟谦都要求比亚迪去做，这是在为未来做准备。

　　第二件事情就是比亚迪汽车虽然在未来几年会越卖越火，但比亚迪汽车的口碑大家心里是有数的，可以说接下去十年比亚迪的质量一直都是饱受诟病的。

　　孟谦之前去了工厂后就发现问题了，生产线落后，没有一套完善的系统，正好大风集团就是做系统的，自然是给比亚迪上了一套最先进的生产系统和管理系统，能优化的地方都帮忙优化一下。

　　另外，通过跟特斯拉的合作，比亚迪学习到了不少IT造车的思想，有没有用，孟谦也不知道，看未来的结果吧。

　　反正现在的比亚迪如果想跟丰田本田什么的比，差距肯定是摆在那的，但至少比曾经一世的比亚迪好。

　　至于今天王川福来找孟谦总部，除了聊一下比亚迪电池的一些情况外，最重要的事情是，让孟谦给比亚迪F3站台，其实比亚迪F3的上市比曾经一世晚了几个月，因为质量更好了。

　　2006年，在媒体同行以及消费者无尽的嘲讽中，比亚迪的立身之作，比亚迪F3轿车上市了。这是比亚迪第一款火爆全国的汽车，也成为了比亚迪一直延续下去的经典型号。

　　为了更好的宣传F3，王川福自然要请孟谦这个大股东出来撑场面了。

　　果然，因为孟谦的到场，整个专卖店都被挤爆了，而为了支持比亚迪，孟谦给亲自给第一位咨询的顾客当导购员，引起现场一阵轰动。

　　比亚迪F3的做工确实还不错，车身钢板平滑，接缝整齐，丝毫没有诸如廉价、粗糙的气息。

　　动力方面，比亚迪F3采用了国产三菱的四汽缸引擎，排量1600cc，可在5800rpm发出100ps的最高功率，在4500rpm达到134Nm的最大扭力。

　　配置方面，电动门窗、助力转向、防眩目后视镜、ABS、SRS双安全气囊，倒车雷达、数字式自动恒温空调、方向盘音像控制系统、高位刹车灯，导航系统等等都有。当然，得看车主自己买的是什么配置了。

　　不过比亚迪F3的外观内饰确实是模仿了丰田花冠轿车，这个没的洗。

　　最低配置裸车价差不多8万，这在同级别车型里的价格优势是非常大的，同时期的捷达春天低配售价14万元，价格也是比亚迪F3热卖的一个关键因素。

　　在上市当天，孟谦订了30台比亚迪F3作为公司的办公用车。

　　在之后的采访中，王川福是主角，孟谦基本没怎么说话，直到有个记者阴阳怪气的问了一句，“在孟总和王总看来，国产汽车什么时候能赶超国外品牌呢？”

　　“国产车的起步比国外品牌晚了几十年，而且我们在进步的时候，人家也没在原地等着，你在这个时候问这样的问题，是不是太着急了点？

　　而且我认为不是任何事情都只看结果的。

　　如果有一天我们可以用十年的时间缩短三十年的差距，我认为这就是值得骄傲的事情，如果从结果来看还是非要去嘲笑落后，那也没问题，我只希望嘲笑的人明白，你嘲笑的，是很多人的努力和梦想。

　　另外，只要给我们足够的时候，我相信华夏各个领域的自主品牌都会越来越好，我对此坚信不疑。”

　　结束了一天的上市宣传后，比亚迪F3当天在深城就被订走了100多台，晚上王川福在酒桌上没喝多少就有点情绪失控了，“这几年除了孟总没有人相信我，从来没有！都说我是骗子，但就像我在2003年的时候说的，我不是骗子，是他们没眼光！”

　　“雷霆雨露，均是天恩。”孟谦安抚道，“越多人嘲讽，我们就越要往死了干，总有一天，我们把那些看不起国产品牌的人……

　　脸都给他打烂！”

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