第1073章 大变样的天衢

　　玉格格甜心号一直快行驶到马六甲海峡时，船上的一个小小的电子辅助系统才因为不知道的原因偶尔失灵，再加上这艘船曾经在科伦坡补给的时候，杨靖他们一家人在斯里兰卡玩了几天，所以，当这艘庞大的超级游艇准备在新加坡港停靠并修整电子系统的时候，距离离开不莱梅哈芬已经过去了二十多天。

　　新加坡虽然是一个世界知名的国家和城市，可不管是杨靖还是格格，对于这个国家都没什么好感。

　　这个小小的弹丸之地是属墙头草的，明明是华人建国，可……

　　话就不多说了，这个小小的弹丸之地这些年对华夏做的那些龌龊事儿，估计谁都清楚。

　　所以，在停船休整的时候，杨靖一家人干脆都没有下船。反正船上的条件比新加坡绝大多数的超五星级酒店都要好，那还下去干嘛？没事找不自在找气受吗？

　　哪怕杨靖名下的太平洋资本的总部就在这里，哪怕哈里森·约翰逊在得知老板的超级游艇正在靠岸修整，他就亲自来迎接老板和老板娘，准备陪着老板一家人在新加坡好好的玩一玩时，杨靖也是摇头不同意。

　　结果搞得哈里森·约翰逊都有点不知所措甚至是有些惶惶不安，他还以为自己哪里惹老板不高兴了。

　　后来在杨靖的解释之下，哈里森·约翰逊也明白为啥老板心情不好了。对此，哈里森·约翰逊也是一点办法都没有。

　　其实当年杨靖之所以同意大卫·安德森把太平洋资本的总部放在新加坡，主要就是因为这里的交通条件太关键了，虽然日本的情况看起来要更好，可那个国家还不如这个小小的弹丸之地呢。

　　再加上当时大卫·安德森很想把太平洋资本的总部放在新加坡，于是杨靖当时也就同意了。

　　虽说以前的太平洋资本一直隐藏的很深，而当前几年太平洋资本解禁之后，这个庞然大物一跃而成为这个小国家最大的资本力量，掌管太平资本的哈里森·约翰逊在这里没人敢惹，可杨靖现在还是不由得有一个想法，那就是是不是把太平洋资本的总部迁到天衢去。

　　不过这件事还需要慢慢的商量一下。毕竟太平洋资本现在是新加坡极为重要的资本力量，万一要是冒然撤出新加坡的话，会不会影响华夏和这个国家那表面的关系呢？

　　其实每想到这种事情，杨靖都觉得有点蛋疼。你说你新加坡明明是这个星球上除了华夏之外唯一的一个华人国家，可你为啥不和你的老祖宗亲近，反而坚定的站在老美那边呢？

　　本是同根生啊……

　　杨靖不愿意下船，哈里森·约翰逊也只能老老实实的在船上陪着，当然，好酒好菜什么的那是一股脑儿的往船上送，就连和那位总理事先约定好的会面活动，也被哈里森·约翰逊直接给推掉了。

　　开玩笑呢，眼前这位年轻人才是老纸的衣食父母，老纸要是不把这位祖宗伺候好了，万一老板生气了把俺老哈给踢开，俺上哪儿哭去？

　　所以啊，您还是等几天再说吧！对于我们太平洋资本来讲，老板才是第一位的……

　　玉格格甜心号在这里修整了两天，船上跟随的工程师解决了那个小小的毛病之后，这艘这两天吸引了大量游客围观的超级游艇再次缓缓启程，在一大帮羡慕嫉妒恨的围观眼神中，施施然的驶出了新加坡港，然后绕了一个圈子，终于是驶进了华夏的疆域范围之内。

　　途中在经过三沙的时候，杨靖还特意通过无线电和上层申请了一下，然后在得到确定的回复之后，这才带着一家人在这座美丽的城市玩了一天。

　　最终，当玉格格甜心号抵达岛城时，时间已经在不知不觉中来到了九月下旬，原本闷热的天气早就已经变得凉爽起来。

　　玉格格甜心号就留在了岛城的那座私人码头，顺带着乐顺的那些工程师还要对这艘船进行简单的维护。

　　在这次超长距离的海试中，玉格格甜心号表现的极为出色，除了那一点点小小的电子系统的毛病之外，其他方面都表现的无懈可击，乐顺也再一次用这个无比真实的海试证明了这家超级游艇制造商的优秀。

　　唯一让杨靖两口子有点哭笑不得的是，当杨靖带着一家人乘车返回天衢时，两个小家伙都有点不认识家了……

　　没错，哪怕仅仅出去了不到两个月的时间，可天衢的面貌又变了很多。

　　现在的天衢可谓是真正的日新月异，在杨靖提供的庞大资金的支持下，天衢的各项建设都进展的极为顺利。绝大部分大工程都已经完工了，只有少数的重点项目因为时间的缘故依然在进行。

　　像天衢市区的交通情况，在四条高架路修建起来之后，整个市区顿时就变得流畅了起来，仿佛在一夜之间，整个城市都活了过来一般。

　　这四条高架路一共用了两年的时间才修好，但不得不说，当这四条高高悬架在原本市区四条主要交通要道上的高架路开通之后，原本市区交通拥堵的情况就再也不曾出现过。

　　这四条加起来总里程超过一百公里的高架路全都是双向八车道的标准，以天衢市的人口基数而言，建设这么高标准的高架路简直就是有些奢侈，但谁让杨靖土豪呢！

　　哥们有钱，哥们愿意建设这种奢侈的高架路，谁管得着？

　　再说了，这高架路全都是建设在原本四条交通要道的上空的，一点都不牵扯到征迁的问题，谁还能有意见？

　　此外，三条地铁和一条连接天衢最西边的河西商贸区与最东边的陵城区的轻轨也正在紧张的修建中，估计再有一年半的时间，这三条地铁和一条轻轨就能彻底开通。

　　当这四条轨道交通彻底开通之后，那么整个天衢市居民的出行情况就会变得更加的顺畅。

　　至于国际城和国际工业园，在经过了将近三年的劲建设之后，国际城和国际工业园已经初具其型。

　　在原本是一片平地的国际城区域，六十多幢高度超过二百米的摩天大楼已经基本全都竣工了。在中建集团的鼎力支持下，分布在国际城最核心区域的这六十多幢超高层建筑，已经把这片五六平方公里的核心区域彻底变成了一个小曼哈顿。

　　毕竟在这么一小块区域内云集了六十多幢高度超过二百米的超高层建筑，其中还有十六幢高度超过三百米的摩天大楼，这个密度即便是放眼全世界也是极少见的。反正在华夏，天衢国际城绝对是目前国内超高层建筑物最密集的区域，北上广深都没办法和国际城比。

　　经过将近三年紧锣密鼓的建设，现在那接近五十幢二百多米高度的摩天大楼大部分已经峰顶了，现在正在进行紧张的外装内装工作。但是在这些二百多米高的摩天大楼中间，那些高度依然在不断向上拔高的摩天楼，主体的土建工程依然没有完工。

　　像耐克修建的耐克大厦，高度达到了338米，比耐克在美国的总部大楼还要高还要气派。很显然，耐克十分看好华夏的市场前景，不仅在华夏修建了这座雄伟的分部大楼，还投入巨资在国际工业园区建设了一个巨大的加工厂，用来加工耐克旗下的各种衣服、鞋帽以及运动物品。

　　而在耐克大厦一街之隔的对面，耐克的老对头阿迪达斯也不甘寂寞，修建了一座差不多高度的摩天大楼。据说原本阿迪达斯准备要修建的分部大楼高度只有二百多米，可是在得知老对头耐克的分部大楼高度之后，阿迪的掌门人立刻果断的决定重新更改分部大楼的设计方案，并在原本的投入上继续加大投入，然后就形成了如今这么一座高度同样在330多米的摩天大厦。

　　同样，阿迪也在国际工业园区兴建了一座大型加工厂，这显然是要和老对头耐克兵对兵将对将的硬刚下去……

　　这种竞争当然也是杨靖乐于看到的。这些国际巨头之间可不是那么和和睦睦的，他们之间的竞争有的时候是极为激烈的。耐克和阿迪达斯这对老冤家就不说了，此外像可口可乐和百事可乐、奔驰和宝马、麦当劳和肯德基，波音和空客……

　　天衢国际城的出现，让原本就对华夏市场蠢蠢欲动的世界各大跨国巨头们意识到机会来了，尤其是在大西洋资本、太平洋资本、KY投资基金以及阿卡特银行集团这种新兴资本巨鳄的联系下，这些跨国巨头更明白此时进入到天衢并兴建工厂的机会是多么的难得。

　　所以，不管是出于什么方面的考虑，那些早就已经同意进入到天衢的跨国巨头们不仅很痛快的开始集体入驻天衢，更是不惜耗费大量的资金来修建自家集团公司在华夏的门脸。

　　结果就是在短短的不到三年的时间内，那些拔地而起的超高层建筑让天衢国际城变得鳞次栉比。一幢幢冲天而起的摩天大厦，让这里彻底摇身一变成为了一座极具国际形象的区域。

　　这才是杨靖最希望看到的。