第163章 前往远东

　　“总理人选？”勃洛姆堡中将看了施莱彻尔少将一眼，在他的心目中，这个“政治将军”恐怕早就瞄上总理位置了。

　　赫斯曼也看着施莱彻尔，他虽然一直向这位“老大哥”推荐希特勒，但是他也知道施莱彻尔自己对总理的位子是很有些兴趣的。

　　实际上，论及治理国家的才能，施莱彻尔一点都不比希特勒差。后者没有任何施政的经验，上台后能创造奇迹完全是德国固有的国家社会主义在起作用——李斯特和俾斯麦早就给大萧条中的德国指明了出路。当时在台上的政治家们人人都知道该怎么拯救德国，但是除了希特勒和纳粹党这个走中下层路线的工人党，别人都没有办法贯彻李斯特和俾斯麦的路线。

　　而且，当时谁都不能否认这样一个基本面——德国国家社会主义工人党是社会主义的工人党，是代表德国最广泛劳动人民利益的党，这也是希特勒的纳粹党可以上台的基础！

　　而施莱彻尔或是赫斯曼都是容克精英的一员，代表的是军官、贵族和资本家的利益——现在执政的兴登堡总统和施特雷泽曼内阁的亲贵族立场是非常分明的。在1926年德国经济好转之后，兴登堡总统和施特雷泽曼内阁还给因为十一月革命而流亡的德皇和大贵族们发了30亿马克的补偿金！

　　所以施莱彻尔和赫斯曼如果依靠容克贵族和资本家的支持上台当总理的话，最多搞成法西斯，绝对搞不出国家社会主义。而没有了国家社会主义，第三帝国的凝聚力恐怕比第二帝国强不了多少。

　　因此希特勒和纳粹党的上台是必须的，但是希特勒在台上呆多久，就是另外一回事儿了。

　　“纳粹党！”施莱彻尔沉默了许久，最后才点了点头，“目前可以选择的只有纳粹党，所以我们还必须扶植他们……这也是遏制布尔什维克党的需要！不过阿道夫·希特勒先生能否成为未来的总理，则需要仔细斟酌。”

　　德国布尔什维克党在台尔曼的领导下改变了之前造反上台的路子，开始走合法斗争的路线，还参加了1927年的国会选举，不过斩获不多。这个时空魏玛共和国从艾伯特总统辞职后，政局就稳定了许多。施特雷泽曼内阁做满了四年任期，还在1927年连任成功。

　　作为主要的反对党，社民党、布尔什维克党和纳粹党在1927年的选举中都没有取得什么好成绩。但是即将来临的经济危机，肯定会给这三个反对党以发展壮大的良机。

　　至于这三个在野党谁可以粉墨登场成为执政党，就看容克集团和陆军支持谁了。

　　而布尔什维克党和社民党因为1918年的反战立场，都被容克集团看成“十一月罪人”，因此纳粹党就是唯一的选择了。

　　……

　　在1928年的7月中旬，罗马会议如期举行，也如赫斯曼的预期一样，这场会议并没有就“欧洲联盟”或“欧洲银行”问题取得任何进展。

　　虽然在罗马会议期间，由于法兰西银行大举抛售英镑，英格兰银行承受了极大的压力，一度以放弃金本位（指英镑和黄金以固定价格挂钩）相威胁。

　　但是英国却没有选择和德国、波罗的共和国、奥地利等国组成欧洲银行——由于法国和美国的反对，大部分欧洲国家都对欧洲银行存在疑虑，只有德国、波罗的共和国和奥地利三国明确表态支持。而英国本身也因为害怕“四国欧洲银行”和“四国货币同盟”会变成英德联盟的前奏，从而让英国卷入德国同法国、波兰冲突，成为德国发展壮大的工具而动摇。

　　所以在罗马会议上，英国财政大臣丘吉尔也没有再坚持什么“欧洲银行”。

　　当然，英国人之所以在“欧洲银行”的问题上打了退堂鼓，也不完全是因为担心被德国拖下水一起去打第二次世界大战。这里面也有美国主动拉拢的因素——“欧元”无论在什么时候，都是美元的心腹大患。

　　为了阻止“欧元”的出现，列席罗马会议的美国代表，美国总统高级顾问兼法兰西银行高级顾问欧文·杨格提出了一个用美国贷款帮助英国稳定英镑汇率的《杨格方案》。

　　该方案对英国是非常优惠的，美国政府将向英国提供大笔长期低息贷款，以帮助英国稳定汇率。作为交换，英国政府同意与法国政府一起同德国进行修改《凯恩斯计划》的交涉——估计英国政府现在也发现《凯恩斯计划》中的“实物赔偿制度”对英国的制造业非常不利了。

　　“想修改《凯恩斯计划》，恐怕没有那么容易，他们以为现在是1923年吗？”赫斯曼是在一架即将起飞的巨型水上飞机上听说“罗马会议”的最后结果的。

　　这架水上飞机是道尼尔公司推出的一款新产品——道尼尔Do-X。这是当今世界上最大的飞行器，象征着德意志帝国的复兴和实力。

　　历史上，道尼尔公司在1929年7月推出了这款净重40吨（比历史上的Do-X更加坚固）的庞大飞行器。在这个时空，得益于苏德合作规模的扩大，道尼尔公司的老板克劳德·道尼尔提前一年多实现了自己的梦想。

　　而且这架Do-X飞机比历史上的那架飞机拥有更加强大的动力。它由12台（2台并联）的西门子生产的“尼普顿”式星型发动机驱动，这款发动机拥有880匹马力，是德国如今功率最大的量产型航空发动机。12台“尼普顿”发动机同时转动可以产生10560匹马力的巨大动能，足够推动总起飞重量高达48.2吨的巨大飞行物以超过200公里的时速飞行。

　　这款Do-X水上飞机的命运也和历史上不一样。因为推出的时间比历史上早了一年多，而且拥有推力更大的发动机，所以机身也建造得更加坚固（分量也重了三吨），飞机的性能也更可靠。

　　所以Do-X现在已经赢得了不少订单，汉莎航空公司购买了10架用于大西洋和地中海航线的运输业务，苏联和意大利还有日本都各自购买了1架用于研究。建造世界上最大的飞机不仅暴有面子，这种Do-X飞机在军事上的用途也值得探索——这架飞机可以长时间在空中停留，用来反潜似乎不错。而且它还可以搭载80名全副武装的士兵，可以当运输机。另外，这款飞机上没准还可以安装几门75毫米口径或是105毫米口径的大炮用来轰击地面和海上目标……

　　而赫斯曼现在乘坐的这家Do-X就是卖给日本的那架。现在它的内部被布置成了豪华专机的样子，据说是为了让日本天皇先坐上去过过瘾。

　　“路德维希，你认为我们能有什么办法？难道要用军事力量对抗协约国吗？”卡尔·豪斯霍费尔是这次访日代表团名义上的团长——因为日本人邀请的是他这个“亲日派”德国佬。

　　这位地缘政治家曾经在1908-1910年间在日本陆军大学任炮兵教授，和许多日本军人交上了朋友。而且他还写过两本关于日本和太平洋的书，相信日本有潜力作为德国的一个有价值的盟友。

　　而赫斯曼也持有相同的观点，因此才会和卡尔·豪斯霍费尔一同前往远东访问。

　　“目前用不着军事力量。”赫斯曼笑道，“目前的危机是金融和经济上的问题……如果现在英国的财政部长是凯恩斯，肯定不会提出修改计划的谈判。可惜丘吉尔并不是个财政和金融专家，让他当财政部长完全是在瞎胡闹。”

　　“为什么？”

　　赫斯曼冷冷一笑：“现在欧洲的金融市场本就非常脆弱，资金都被美国所吸引。德国又是欧洲唯一的亮点……而德国经济的吸引力又是基于《凯恩斯计划》和苏德合作的。如果《凯恩斯计划》需要大幅修改，那么德国经济对资金的吸引力至少降低一半。

　　到时候，资金将会大量流出德国！而这些资金流向不可能是英国——英国接受美国的支援以稳定英镑这件事情本身，已经表明了英国根本维持不了那么高的汇率水平，这让英镑对投资者毫无吸引力。所以资金回流从欧洲，前往美国！而德国经济因为缺乏资金而造成的紧缩很快会波及到英国，英镑的危机也会变得更加严重！”

　　就在赫斯曼和卡尔·豪斯霍费尔交谈的时候，12台马力强劲的西门子“尼普顿”发动机开始发出巨大的轰鸣声。随着螺旋桨的转动，这架象征着德意志军事和科技实力的巨大飞机开始在日内瓦湖上快速滑行，然后一飞冲天，往法兰西的领空呼啸而去了——它将以超过200公里的时速飞过法国的空域，再跨过大西洋，直达美国东海岸。之后沿加勒比海海岸飞过，再越过墨西哥北部领空，最后横跨太平洋抵达日本……