第130章 诺里斯林

　　f3锦标赛在六月份相当忙碌，6月22日结束了比利时的比赛后，立即要赶到德国纽伦堡的诺里斯林赛道参加第十六到十八场比赛。

　　诺里斯林也是街道赛，赛车场等级为fia-2，全长2.3公里，属于非常短的赛道了。

　　这条赛道看起来似乎并不复杂，事实上也确实如此。

　　然而其虽不复杂，但赛道边缘区域兼顾的混凝土墙却告诉车手，没有把握的话，请老老实实放慢速度，不然就等着上墙吧。

　　整条赛道的主要设计思路就是高速直道辅以急弯，行驶在上面简直像是在玩什么寸止挑战一样。

　　赛道的二号弯也就是被称为grundig-kehre的左转弯，极容易在发车时因为车手们争夺位置而引发事故。

　　其次就是七号dutzendteichkehre发夹弯，进出弯都会面临一段小直道，非常考验车手的刹车功底。

　　6月27日周五，天气晴朗，赛道条件良好。

　　中午的两场练习赛进行的非常顺利，所有车手都完成了至少三十圈的练习。

　　下午五点四十分，第一场排位赛开始。

　　因为赛道短小，而排位赛又没有分组，所以能够支撑飞驰的干净圈非常少。

　　吴轼也不得不跟在其中慢慢寻找机会，不过当他跑在第十圈的时候，出现了些小状况。

　　tr：“艾兰，引擎又出现问题了，和上次的感觉一样。”

　　艾兰tr：“ok，先将车辆带回。”

　　吴轼驶回维修区，机械师们立即上前进行检查，但只要关系到发动机的事情，就不是一时半会能够解决的。

　　“你感觉还能跑吗？”艾兰问道。

　　“如果坚持下去，大概率会出现缸体故障。”

　　如果场上没有其他赛车，吴轼倒是觉得还有机会拼着引擎故障拿到个排位成绩。

　　但此时赛道上车辆密集，再加上气温升高、大量废气充盈，他根据恐怕等不到找到飞驰机会，引擎就会出现故障。

　　“我感觉不仅仅只是引擎故障，这个问题已经是第二次触发，所以需要你们仔细研究下。”吴轼挠挠头，他也很费解。

　　“好的，今晚加班搞定这些事情吧。”艾兰点头。

　　无法继续飞驰后，吴轼就坐在了维修区里看别人的数据。

　　他刚刚最快圈速在48秒435，等到排位结束时，这个成绩排在了第7位。

　　当然，最快的罗森奎斯特也才48秒082，差距仅仅是个点三。

　　这说明诺里斯林赛道确实简单，大家伙们拉不开太大差距。

　　事实就是如此，越简单的赛道，成绩差距越小。

　　“听说你的引擎出了些故障。”潘子下车后立即关心的问道。

　　“嗯，修修的话，明天比赛应该没有问题。”吴轼倒是不太担心。

　　“那就好，不影响第二场排位赛。”

　　潘子的车辆出过不少故障，不是变速箱的问题就是刹车的问题。

　　这个赛季他一直没见吴轼的车辆出现机械故障，都开始怀疑车队是不是给他们用的零部件不一样了。

　　“其实刚刚我的刹车感觉也很怪，我建议你的技师们也要去检查一下。”维斯塔潘说道。

　　“好，我会和他们说的。”

　　夜晚，又是个熟悉的修车之夜，但是这一次没有上次那么顺利了，直到凌晨两点钟，机械师都没有完全搞定。

　　“你去睡觉吧。”艾兰发话。

　　“不。”吴轼摇摇头，说道：“我们再启动试试。”

　　这是他坚持不走的原因，只有他能够测试出车辆是否有问题，其余技师去发动引擎检查，只会得出引擎已经修好了的结论。

　　然而他一试，马上就能感觉到引擎有些奇怪。

　　有了上次的事件，技师们是十分相信吴轼，所以才会再度拆开查看情况。

　　吴轼的机械工程水平不错，但肯定达不到队伍里这些高材生的水平，他只能大致指出问题，却无法说明为什么会有这个问题。

　　就像一个人头疼他是知道的，但你问他为什么会头疼，他不一定说出个所以然来。

　　而此时赛车的情况就和人头疼一样，不仅当事人不清楚为什么疼，医生看来看去也不知道为什么会疼。

　　如果是人的话，开个布洛芬回去缓缓就好了，但是这是车子，给他喝点布洛芬机油应该也不管用。

　　又过了半个小时，艾兰起身，说道：“我们发现变速箱那边也有些问题，或许是整体问题导致的引擎故障。”

　　“看来情况有些复杂？”吴轼听懂了艾兰的话外音。

　　很多时候机械故障出问题，并不是去排查就能排查出来的，特别是涉及到整体性的问题。

　　这个时候最佳的办法其实是更换部件。

　　果然，艾兰下一句就说道：“我的建议是，得开套新的引擎和变速箱了。”

　　“好。”吴轼点点头，这是无奈之举。

　　比起在比赛时退赛，不如稳妥点罚退十位。

　　在回休息房的时候，他想起来，之前队里其余几个人的车辆出现过离合、变速箱啮合问题。

　　那时他依靠独特的操控力克服了这个问题带来的负面影响。

　　现在想来，或许是因为长期这样刻意去操控车辆，导致了本次的异常故障。

　　第二天上午十点，第一场正赛即将开始。

　　吴轼更换引擎和变速箱的事情也已经通过了赛会的审批。

　　在诺里斯林接下来的三场比赛中，他都将罚退十位起步。

　　所以今天他的发车位是十七位，身前是戈达德，曾经也争过积分区的车手。

　　身后是唯一的女车手塔蒂亚娜。

　　“这是本赛季的第十六场比赛，天气非常炎热，但我们无法确认明天的天气是否会一样。”

　　比赛开始前，解说照例讲解下赛道情况，随后就开始说起昨天的排位情况：

　　“昨天举行了两场排位中的一场，我们看到杆位车手是罗森奎斯特，去年他以11场比赛的胜利获得了锦标赛的亚军。

　　“但今年的比赛至今，他只拿到了一个领奖台，昨天他以千分之三秒的优势，从奥康手中夺走了杆位。”

　　“第十七位的是我们本赛季最具实力的新秀车手，来自华国的吴轼，他昨天因为引擎问题，在排位赛仅仅跑了十圈就退场。

　　“但尽快如此，他的成绩依然可以排到第七位，不过不幸的是，昨晚车组人员们奋战一夜，并没有修好引擎。

　　“所以他不得不启用一套新引擎，这意味着本场比赛和接下来两场的比赛他都要罚退十位起步。

　　“我们知道，他曾经在德国的霍格海姆林赛道从第十一位跃升到第一位，夺得胜利。

　　“今天这场比赛，不知道我们又将看到他怎样的发挥？”

　　十分钟后，暖胎圈开始。

　　“如大家所见，今天的赛道情况非常好，其长2.3公里，预计需要42圈，大约96公里完成比赛。”

　　“他们完成了热身圈，回到了发车格，在这里，车手们需要避开坚硬的墙壁.”

　　在解说介绍中，所有车手就位，五盏红灯相继亮起。

　　因为不是在头排发车，吴轼看着指示灯还有些不习惯的感觉，而新换上的引擎和变速箱，他还没有熟悉。

　　不过当灯灭那一刻，他依然很快启动车辆，本以为依靠起步的超强反应可以超越几辆车的。

　　但是没想到前面车手慢了阻拦到他，而侧翼的车手竟然直接抽头，挡住了他抽头的空间。

　　再加上后面几位车手今天状态极好，反应也不慢，一下子冲了上来，直接形成了车阵。

　　因此他还没来得及完成加速，就被卡死阻拦在了四五辆车中间。

　　他打量四周，寻找不到空档，只能被大部队一路裹挟，驶过宽敞的一号假弯，吴轼瞅准了二号弯的弯心——这是他唯一的路线了。

　　但到了二号弯，情况更加不妙。

　　所有人都想要往内线挤压，这里正好是他的位置，他马上就意识到，不能再维持在赛道中了，必须切个西瓜了，不然

　　嘭！咔！

　　刚刚转动的方向盘，一股强烈的推背感就传来，紧接着是车辆偏移，前翼刚好铲到了一辆切弯而来的赛车。

　　哗咔！

　　横过来的32号赛车直接成为了路障，后面车辆避之不及，“嘭”的一下就撞到了尾翼上。

　　一瞬之间，四辆赛车发生了碰撞。

　　“噢！我们看到，发生了车祸！吴正好就在其中！”

　　“他的前翼、尾翼都被撞掉了！”

　　当发生碰撞的那一刻起，吴轼就知道，自己恐怕要退赛了。

　　该死！我刚换好引擎和变速箱，准备好好跑一下的啊！

　　吴轼的车辆停在了路中央，和他在一起停着的还有三个倒霉蛋。

　　他卸开头枕，爬了出来，坐在座舱边缘，看到另外一边穿着白色赛车服的塔蒂亚娜也出来了。

　　这位女车手，走下赛车后，就蹲在赛道上哭了起来。

　　“你不去安慰一下她？”身边传来熟悉的声音。

　　吴轼看过去，是普雷马的安东尼奥·福科，这家伙也是个倒霉蛋。

　　“我不太会安慰人，再说了，都去安慰她，谁来安慰我啊？”

　　“你都锁定年度冠军的人了，还需要人安慰？！”福科翻了个白眼。

　　f3最后一个细写的赛道了，维斯塔潘在这里创造了雨站奇迹，促使马尔科直接签下了他。

　　看到有不少读者在讨论主角前往哪个车队，其实这个大纲一开始就定好了，现在只能给出两个提示：

　　1主角感知能力不是一上车就能完全感知的，而是需要大量练习的。

　　2围场政治中，天赋只是其一，赞助也只是其一。