第171章 雪邦赛道要下雨

　　新闻发布会结束后的视频很快传回了国内，但是澳大利亚站的热度已经过去，又只有车迷们在关注这项比赛了。

　　3月27日周五，上午下午分别进行一场练习赛。

　　威廉姆斯有着太多的想法要放在车上，所以三场练习赛的重要性毋庸置疑。

　　雪邦赛道，因为过于炎热，所以倍耐力准备的是两款最硬的胎——白色的中性胎和橙色的硬胎。

　　上午fp1开始，吴轼和马萨都是装上了硬胎，先做出基础圈速对比。

　　仅仅十圈后，吴轼就开了回去。

　　他走下车和乔纳森交流：“硬胎需要两三圈左右的时间才能够进入工作状态，我认为前悬的角度还需要调整一下。”

　　雪邦赛道是一条相当高速的赛道，两条巨大的直道可以尽情展现赛车的极速性能。

　　这条赛道前几个弯和上赛异常的相似，毕竟是出自同一位设计师赫尔曼·蒂尔克。

　　二十分钟后，车辆调整完成，吴轼换上中性胎再次驶入赛道，需要比对两种轮胎在圈速上的差异。

　　他采用了相似的跑法，在一练快结束的时候，回到了维修区。

　　乔纳森压了压，让他先不要说。

　　等到马萨回来后，车队会议立即召开，乔纳森示意吴轼开口。

　　“嗯，硬胎和中性胎的平均圈速差在0.8到1秒，硬胎的圈速衰减在0.2秒/圈，中性胎的衰减在0.5秒/圈，这是我的情况。

　　“硬胎大概20圈左右衰减，中性胎估计还要少上五到六圈。”

　　马萨点点头，道：“我的也差不多，硬胎衰减在0.3秒每圈上下，中性胎衰减后，可能会达到1秒每圈。”

　　大家听后都有些头皮发麻，雪邦赛道的酷热是出了名的，这对轮胎的寿命非常不友好。

　　“二练长距离再测试下两者的差距。”

　　下午的赛道条件更为恶劣，和比赛时间也更接近，所以数据相对来说会更为准确。

　　其实一练本身也是检查赛车是否有故障，长距离测试主要在fp2进行。

　　乔纳森坐在座位上，看着马萨一圈圈跑出来的速度，中性胎的问题似乎并没有上午说的那么严重。

　　而硬胎，确实是不行，不仅慢，而且衰减得比想象中要快。

　　二练结束后，威廉姆斯车队会议中，大家暂且商定了两个策略。

　　“首先是白白橙二停，第一个stint（两次换胎之间所跑的比赛）用旧白胎，大概跑15圈；

　　“第二个stint，新白胎，跑大概18圈；第三个stint，新橙胎，跑大概23圈。”

　　乔纳森介绍第一个策略，这是建立在大家都能进入q3的情况而制定的，如果不能进入q3，那么将会使用硬胎起步。

　　“三停策略，白橙白橙，如果没有进入q3，则是白橙白白。”

　　如果进入q3，那么吴轼和马萨都只会剩下一套旧白，一套新白，旧白限定于起步。

　　不进入q3，原本只能用于q3的另外一套白胎则可以在正赛使用。

　　之所以说这是暂定的策略，是因为还需要等到明天的三练情况。

　　周六中午两点，三练开始。

　　所有车队都不约而同的采用了中性胎进行排位性能测试，然而场上的圈速却出奇的稳定。

　　fp1的最快圈是1分40秒124，由罗斯伯格跑出，fp2的最快圈是1分39秒790，由汉密尔顿跑出。

　　到了三练，最快圈1分39秒690，由罗斯伯格跑出。

　　除了两位梅奔车手，大家都没跑进1分40秒。

　　并且在三练中，吴轼以1分40秒243，胜过维特尔千分之2秒排在了第三，马萨则以1分40秒391排在了第六。

　　两人包夹了两辆法拉利。

　　三练结束后，正赛的计划彻底敲定，乔纳森特地找到了吴轼，说道：

　　“记住，如果你有想法一定要说，几个暗号都记下来了吗？”

　　吴轼点点头，所谓的暗号就是plana、planb这种，主要是防止别的车队针对他。

　　下午五点，排位赛正式启动。

　　q1的问题不大，吴轼采用硬胎也作出了1分40秒122的成绩，根据练习赛的情况以及场上其余赛车的情况来看，稳稳进入q2。

　　于是吴轼被早早召回。

　　梅奔二人组依然具备相当出色的实力，一个飞驰圈刷出1分39秒的成绩后，回到了维修区。

　　维特尔刷出1分39秒813，名列第三，令人没想到的是，小红牛的赛恩斯在第二个飞驰圈，同样刷出了1分39秒813的成绩。

　　这令解说感慨，今年的新秀都有些不一般啊。

　　q1停表，两辆玛鲁西亚的车手因为速度不到最快圈的107%而被淘汰。

　　迈凯伦-本田倒数，巴顿和阿隆索成了难兄难弟，q1出局。

　　另外一位被淘汰的是索伯车队的纳斯尔。

　　不过进入q2的选手们并没有松口气，q1倒计时的时候，远处天空已经电闪雷鸣。

　　所以q2才刚刚开始，所有车子都迫不及待的出发，两台路特斯还想要加塞，急起来了，f1车手远比普通人更为路怒。

　　刚刚来到赛道，吴轼在第十一位。

　　他也不管什么暖不暖胎圈了，此时没下雨不跑，等雨下下来，雨胎拿头去比干胎成绩！

　　簌簌！

　　略显湿滑的中性胎在吴轼的手中成了被驯服的怪兽，他一连超过七位车手，来到了kimi后面。

　　这个时候kimi还在tr里说刚刚汉密尔顿的超车，紧接着吴轼的车子又超了过去。

　　“嘿！这是已经开始了比赛吗？！”kimi在tr里喊道。

　　出场圈结束，吴轼立即加速飞驰，不用多快，只要比q1快就行了！

　　赛道上的条件相当不好，第二计时段的时候，已经有雨滴落下，吴轼感觉到车胎上星星点点的凉意，非常令人难受。

　　不过好在冲线前，雨都没有下大，路面积累的热量让这点小雨不至于减少太多的抓地力。

　　簌唰！

　　吴轼冲线，成绩1分40秒111，仅次于罗斯伯格和维特尔。

　　而他后面的车手运气就没有那么好了。

　　不少人跑到第三计时段的时候，雨已经大了起来，光头胎和湿滑的地面几乎没有抓地力。

　　所以从他往后的车手，成绩基本堆到了1分41秒多。

　　之前在tr里抱怨的kimi，成绩仅仅1分42秒173，他被前面的人挡住了，成为了唯一一名第一梯队阵营里没进入q3的车手。

　　q2停表，埃里克森、kimi、霍肯伯格、佩雷兹、赛恩斯五人淘汰。

　　果然，地面沾了雨水，赛恩斯和维斯塔潘的差距就出来了。

　　q3因为暴雨，直接延迟进行。

　　等待中，吴轼下车，站在维修区屋檐下，看着雨滴淅淅沥沥，电闪雷鸣。

　　“这天气，说变就变啊。”

　　“几乎每年都是这样。”马萨点点头。

　　“现在只能等着喽，不会不跑q3了吧？”吴轼搓手手，毕竟他q2第三，不跑q3还挺不错。

　　“应该不会，雨来去都快。”乔纳森看着屏幕上的气象图。