“哇喔！吴轼上到了第二！他将罗斯伯格挤了下去！这一圈真是太漂亮了！”
在解说和观众们的赞扬声中，吴轼却有些高兴不起来，脑海里对于最后一个弯角出现的锁死拼命复盘。
赛车的转向抓地力如何他应当清清楚楚，那为什么最后依然会多打了方向，导致推头、锁死呢？
他觉得有两个原因，第一就是贪心了，他认为通过调整刹车比例偏向于后轮，就能够在弯中获得更多的前轮抓地力，足以应付转向，结果没想到这是不够的。
也就是说脑中的计算模拟出现了细微的偏差。
这属于人祸。
第二，则是天灾。
乔纳森只提醒了需要注意九号弯的北风，却没有提醒这股北风可以跨越赛道中间围起来的人工湖，指向十五号弯。
顺风之下，车速自然要比预期的更快，也会增加对刹车的压力，这就导致了前轮的抓地力飞速用尽，最后锁死在赛道上。
吴轼脑子转得快，乔纳森研判数据的速度也快，他很快在tr里回复道：“不是你的错，你已经做得很好了，我应该随时关注风势，时刻报给你的。”
在刚刚，威廉姆斯车组其实是听到了红牛告知里卡多十五号弯有强顺风的，但听这段tr的车组人员忽略了这条消息，毕竟又不是什么战术性问题，无需向车队报告。
而且在车组人员面前这么多屏幕上，清楚标注着赛道各处的风力情况，车组人员理所当然的认为这是不需要汇报的问题。
乔纳森因此也为自己的疏忽而感到不满，随即记录在了本子上，这是赛后需要复盘的节点。
吴轼散热圈后，将车辆带回了维修区。
他是全场最先结束q3的，此时的成绩依旧排在第二。
在他后面进来的是也只跑了五圈的维特尔，成绩1分27秒757，排在第四。
看来威廉姆斯在这一站的单圈还是能够压着拉法的。
吴轼对正赛有了几分期望，即使长距离测试的预期不如法拉利，但可不可以通过三停拉出窗口来？
黄（软）-白（中性）-黄(软)，他需要在赛后将这个想法告知策略组，毕竟有着庞大的计算机模拟数据，总比他自己想来得实在。
维特尔冲线后，镜头给到了进入第三计时段中间的罗斯伯格，他的前两个计时段竟然和吴轼打平了。
只不过第三计时段，梅奔明显要快得多，最后冲线，1分26秒921，超越吴轼，排到了第二！
最后的半分钟，汉密尔顿冲过方格线，进行最后的飞驰圈。
他其实完全没必要再跑了，只不过这套软胎不跑白不跑。
光是看前两个计时段，就知道老汉的速度有多快了，进入第三计时段后，这辆车在直道上的速度更是可怕。
老汉的操作虽然不断有着小幅度微调，但这不是说他不够精准，而是今天的风确实大。
很快，老汉也来到了15号弯，众目睽睽之下，他的左前轮也出现了轻微锁死。
随即产生的连锁反应，让44号梅奔的路线几乎和59号威廉姆斯一模一样。
但同样的失误，却没有人说可惜了。
因为，哪怕出现了失误，这一圈的速度依然遥遥领先！
1分26秒327！
‘尼玛的火星车！’
赛车服扒开一半，露出里面威廉姆斯t恤的吴轼正看着数据，忍不住在心中暗骂。
紧随梅奔后面的是马萨，他再度冲线，以1分27秒718的成绩，险险压过维特尔，排名第四。
q3结束，最后的成绩出来。
两辆梅奔头排发车。
两辆威廉姆斯二排发车。
两辆法拉利三排发车。
嚯，还挺整齐的。
大红牛里卡多第七，小红牛赛恩斯第八。
莲车队的博塔斯、格罗斯让分列九、十。
排位成绩出来，维修区里各车也是已经通过了赛后检验，确保不存在违规性问题，这时候，记者也开始了采访。
老汉和公主（罗斯伯格）的采访点自然是关注他们两人的斗争，这一轮公主差了老汉足足0.594秒，已经差出一辆威廉姆斯来了。
老汉采访时依然稳重，该说的说，不该说的不说，然后抿嘴微笑点头接受记者的祝贺。
“嘿！尼科，恭喜你取得了头排发车的位置，我们看到你在第一次飞驰时出现了些失误，好在第二次飞驰你补救了这一点，对于取得的这个成绩你认为如何呢？”
“谢谢，今天赛场上的风确实有些大，很多时候突如其来的横风会影响赛车的控制，我认为我今天取得成绩还是可以的。”罗斯伯格说道。
“你距离刘易斯有0.594秒，而吴轼距离你仅有0.115秒，你认为在正赛中，是否会面临威廉姆斯的竞争呢？”记者总喜欢挑难点，找茬。
“我不觉得，在长距离上我们的速度足够。”罗斯伯格快速说道，不像是自信，更像是给自己鼓气。
另一边，吴轼也正接受记者们采访。
“恭喜你吴轼！在第一次排位赛中就取得了第三的好成绩，这真的是个相当了不起的成绩，你在最后的飞驰中遇到了些小问题，这似乎让你失去了挑战头排发车的机会。”
“yeah，今天场上的横风很大，我已经很久没有遇到过这种情况了，这让赛道情况更为复杂，我并不应该忽视这个问题，尽管在开始前我的工程师已经提醒了我这个问题，我认为这是我需要汲取教训的地方。”
“你在排位赛的速度相当不错，对于明天的正赛你有什么看法？”
“呃，我们冬测时的长距离并不理想，明天作为我的第一场正赛，我认为我更需要稳定守住位置，因为法拉利的长距离速度是不容忽视的。”
“你的意思是说你们无法对抗梅奔，并且有可能无法抵御法拉利的进攻？”记者抓到重点。
“可以这么理解，长距离上的胎耗不容乐观，不过我明天会尽力的。”
吴轼礼貌点点头，虽然冬测后fw37经过了另外一轮调整，胎耗实际上要好些了，不过这显然不能直接说，不如打打马虎眼。
既然排在第三，去看第五、第六的人干什么？
要干就干梅奔！
周六的晚上，吴轼接到了父亲的电话，表示没法来看他的首场比赛了。
大公司总裁的忙碌是普通人难以想象的，特别是业务条线，需要对接的部门太多，每天都是开不完的会，做不完的决策以及永远不断冒出的问题。
吴轼表示爷俩各自为了各自的事业奔波，都是快乐的，完全不用说这个话。
而后玛蒂娜也打来了电话，她也不好过来，毕竟拉法内部的动乱还在持续，她跟蒙总的关系说近不近，说远不远，受到的影响也说不清。
至于露易丝，可怜的小丫头可没法一个人跑到南半球来看比赛。
乔斯·维斯塔潘倒是来了，排位赛一结束就喊上了吴轼聊天。
如今这位壮硕的前f1车手头上也是白，看得出他的衰老。
“你现在已经站得足够高啦，接下来是属于你的年代了。”老维斯塔潘感慨道。
吴轼摇摇头，没有回话。
“去年九月份，我忙于红牛那边的事情，不然我会让梅奔那么轻松就毁约了和你的合同？！”老维斯塔潘也是相当冲的，火起来别说托托了，马尔科他照样骂。
“没什么毁约的，我没做好罢了。”
吴轼无所谓，毕竟他2015年的保底收入可是2000万美元+500万欧元。
觉得委屈，那和我的2000万美元说去吧。
现在吴轼还没到可以忽略钱财的时候，有点钱在身上，至少开车都更敢去开了不是？
“哈哈哈！”老维斯塔潘摇摇头，说道：“你可是放弃了世界冠军。”
“世界冠军就在那里，它又跑不了。”
吴轼心里清楚，当事情已经发生的时候，难道还有什么手段斡旋吗？显然是没有的。
“好！不愧是一路杀上来的冠军，说话就是有气势！”老维斯塔潘说完，话头一转，道：“考虑投资公司吗？”
“什么？”
“玛蒂娜应该为你成立了家车手运营公司，我认为我们可以合作，尝试去扩张，不论是组建车队，还是说建立卡丁车车手培养体系。”老维斯塔潘说道。
吴轼沉吟片刻，摇摇头，道：“这不在我近两年的考虑中。”
星期天下午四点，阿尔伯特公园赛道几乎座无虚席。
今天的气温仅仅20度，晴转阴。
轮胎磨损程度显著低于预期，所以车队还是考虑了最终的策略，那就是一停。
发车格上只有十七辆赛车，马诺车队双车未能参赛，而博塔斯因为排位赛时后背软组织挫伤，缺席正赛。
静态发车时，对于前排车手来说，直道是非常短的，杆位距离一号弯刹车点仅仅三百米不到。
所以前排车手在发车时需要注意守住自己的路线。
根据去年的情况，软胎大概能跑12圈左右。
乔纳森tr：“勘察圈时马格努森的车辆爆缸，三到五号弯中有油痕，需要注意。”
暖胎圈时，吴轼在tr里回应：“yeah，我看到了。”
跑道上两条并行的浅色油渍。
威廉姆斯此时的副领队，克莱尔·威廉姆斯戴着墨镜站在p房里观看比赛。
临近十五号弯，汉密尔顿压缩车阵，以便后方车手能够更快就位，免得轮胎失去太多温度。
所有赛车就位。
五盏红灯一秒一亮。
吴轼活动了下手，而后就看到了五盏红灯全亮。
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