第八章 雷神电动车

    刚刚从生产线下来的第一辆雷神电动车。


    样子和市面上的小乌龟电动车差不多。


    除了电池，其他配置差不多，都是什么前后碟刹、真空胎之类。


    市面上各个公司的电动车都是大同小异，这一点谁都没有办法避免。


    当然黄豪杰还是有一点点创新的，那就是加装了一个数据线充电插口。


    黄豪杰看着眼前这银灰色的雷神LX1电动车，向一旁的郭得乐吩咐道：


    “拉到测试场试一试。”


    郭得乐连忙和三个工人，将电动车推过去外面的测试场中。


    不一会，雷神LX1电动车便被推到一个类似于跑步机的测试机器上面。


    这个机器主要是测试，速度、续航里程、使用时间用的。


    滋滋滋……雷神LX1电动车，飞快的在机器上面运转着。


    黄豪杰看着空车在测试，这有点自欺欺人的感觉，连忙说道：


    “停下来！”


    “黄总，怎么了，车子没有问题啊！”郭得乐连忙说道。


    黄豪杰看着一脸疑惑的众人，指着电动车说道：


    “你们觉得这样测试出来的数据是真的?”


    “黄总，其他电动车厂也是这样测试的，有什么问题吗?”郭得乐一头雾水的问道。


    他以前是在兴大洲工作的，后来被华高的老板挖过来，现在就跟着电动车生产线一起到了雷神电动车厂当厂长，所以他知道各个电动车厂都是这样做的。


    黄豪杰摇了摇头说：“以前是以前，现在是现在，在我这按照我的规矩了，往座箱里面放十斤杂物，然后一个人上去。”


    郭得乐等人面面相觑，显然这样做测试出来的数据是真了，但是估计会惨不忍睹。


    毕竟电池厂的生产是保密的，除了电池厂厂长周海麟和黄豪杰，没有人知道雷神一代电池的真实情况，就算是负责生产的工人，也是懵懵懂懂。


    毕竟所有的环节都是分开的，加上是催化剂和一些特定的数值都是采用模糊的代号，比如一号催化剂、二号催化剂，像电压之类的，他们只是傻瓜式按按钮就可以了。


    泄密的风险已经被黄豪杰控制到最低了。


    所以郭得乐这些电动车厂的人，压根就不知道雷神一代电池的能量密度。


    不过谁叫黄豪杰是老板，反正到时候测试出来的数据不好看，打脸的也是老板。


    他连忙安排工人将十斤杂物装入座位箱里面，然后叫了一个工人上去坐电动车上。


    滋滋滋……


    这一次黄豪杰看着就比较舒服了。


    由于电动车电动机的限制，雷神电动车的速度，最大是50公里/小时。


    “黄总，这样测试估计只有三十多公里的里程左右。”郭得乐提醒道，免得到时候老板脸上无光。


    黄豪杰当然知道郭得乐的意思，主要是目前电动车存在虚标现象。


    国内的电动车主要是使用铅酸电池，像亚迪、太零、爱马、兴大洲、绿能源等等这些都是采用铅酸电池的，他们的电动车里程标的是50～60公里左右，但是实际上只有30～40公里左右。


    就算是使用18650锂电池的大牛电动车，虽然号称里程100公里，但是实际上也就70～80公里左右。


    毕竟他们在理想环境下进行测试，这个数据当然高了，问题是消费者的使用环境能和理想环境相比较吗?显然两者是不同的。


    所以网上经常有人爆料说某某电动车，标里程100公里，实际上开了70公里就歇菜。


    其实郭得乐等人对于自己家的电池，也是疑惑不解。


    因为这电池也不像锂电池，更不是铅酸电池，硬邦邦的像铁块，就十公斤一块，真的可以支持电动车行驶三十公里吗?他不由的打个问号。


    据他所知，大牛电动车一般锂电池重12公斤左右，成本在2200华元左右。


    自己家的雷神电池，十公斤成本就270华元左右，这成本差距已经到达8倍了，不会是什么水货吧，郭得乐担忧的想到。


    然而随着时间一分一秒过去，郭得乐不由的擦了擦自己眼睛，又看了看自己手表。


    连忙又检查起测试机器，测试机器也没有坏。


    可是时间已经过去一个多小时了，他看着测试机器的里程表正在65公里处，而且还在不断的增加之中。


    这块电池都快赶上锂电池了。


    在郭得乐等人目瞪口呆下，测试机器的里程表不断的刷新着。


    70公里……


    75公里……


    80公里……


    85公里……


    最终里程表的数字停留在91.46公里处。


    郭得乐已经麻木了，他第一次感到这个世界突然变得不真实起来了。


    “黄黄总！我们发财了！”突然郭得乐兴奋大叫起来。


    毕竟黄豪杰可以承诺过，干得好，以后工厂收益之中百分之十作为员工分红，本来郭得乐并没有报什么期望的，毕竟这年头电动车厂的利润真的不高。


    像亚迪电动车，生产一辆M2电动车成本在2500华元左右，零售价是3200华元左右，看起来中间还有700块，实际上这其中零售商就要占据300块左右，一辆赚400块不到，不要忘了还要缴税和研发之类支出，加上生产线折旧，真心是没有多少钱可以赚。


    以亚迪公司为例，2015年他们公司销售了大约330万辆电动车，总收入64亿华元左右，大家知道他们的净利润是多少?3.7亿华元，没有看错，就是3.7亿元华元。


    相当于每一辆电动车的净利润是110华元左右。


    这是什么情况?亚迪公司可是目前国内电动车的一哥，利润占据国内电动车行业的24%左右，也就是说国内电动车行业2015年的总利润在15亿华元左右。


    这样的利润是非常低的，也就是大型电动车厂可以薄利多销，其他的中小型电动车厂，不是在亏损中，就是在亏损的路上，要不然只能投机取巧偷工减料。


    所以郭得乐才觉得，他们要发财了。


    毕竟大牛电动车可是一辆卖5400～5800华元。


    而他们的雷神电动车，尽管外表一般般，但是拥有实打实的90公里续航，我卖4000华元不过分吧！


    那么雷神电动车的成本是多少?2000华元，这还是他们厂没有大规模生产，导致的成本略微虚高，一旦规模上去，他有把握将成本压到1800～1900华元之间。


    也就是说他们厂每生产一辆电动车，至少可以赚两千块，利润是百分百。


    “再测试一下充电速度，还有车子的其他性能，另外再拿多几辆测试，不仅测试机上要测，实地也要溜一溜，然后把数据综合起来。”黄豪杰没有粗心大意，连忙吩咐郭得乐。


    郭得乐连忙收起兴奋，他知道一辆确实不能代表全部，开始从生产线下来的雷神电动车之中，又挑选了三辆出来。


    黄豪杰陪着郭得乐等人，紧锣密鼓的测试了两天。


    雷神LX1电动车，续航85～90公里，充电时间是80分钟左右。


    电池使用寿命：可充电超过1500次能量密度依旧是100%，充电1500～2000次能量密度下降到80%左右，充电2000～2500次能量密度下降到50%左右，之后黄豪杰就没有让测试了。


    毕竟在1500次以内都是100%，可无损充电1500次是什么概念，就算是消费者一天充电一次，也可以使用将近五年，更何况很少有消费者一天充一次电，大多数都是两三天充一次电，也就是说雷神一代电池的使用寿命在5～15年之间。


    可能到时候车子的都报废了，电池依旧是完好无损。


    雷神电动车厂的一间办公室里面。


    黄豪杰，银河科技总经理李建华、雷神电池厂厂长周海麟、雷神电动车厂厂长郭得乐正齐聚一堂。


    “咳咳，我就开门见山了，大家说说雷神电动车的售价多少合适?”黄豪杰问道。


    郭得乐先开口说道：“老板，我觉得卖4000华元比较适合。”


    “4000会不会让消费者，望而却步啊！”李建华觉得这样的价格太高了。


    “不，我觉得5000才是我们的真实实力。”周海麟是生产雷神电池的，当然知道自己工厂生产的电池质量。


    “太高了也不行，这样吧！我们先将雷神LX1定位为我们公司生产的低端产品，售价定3333华元。毕竟我们日后肯定要推出中高端产品，如果现在就四五千块，那高端要卖上万吗?


    另外现在我们要尽快回拢资金，避免资金链断裂。”黄豪杰说道。


    啪啪啪！三人连忙鼓掌。


    “老板！我们这是要一统电动车行业啊！”郭得乐知道这个价格和性能可以直接让市面上所有的电动车产品失去竞争力。


    周海麟和李建华也相视一笑，他们知道只要国内电池公司没有巨大的革新，那么各大电动车公司必死无疑，这只不过是时间问题罢了。


    大牛电动车成本就是一个致命的硬伤，亚迪等电动车厂则是性能不足，价钱相差不大的情况下，消费者只要不是傻子，就知道该选择谁了。