第四十五章 阻止战争

　　中国积极出面斡旋，南亚局势很快得到控制。

　　二月七日上午，印巴先后宣布暂时停火，持续了两天的炮战宣告结束。

　　几个小时后，隆盛集团巴基斯坦矿产勘探与开采公司的一支勘探队进入克什米尔，领队正是发现了赴战湖金矿的丁兆民。

　　因为数名日本籍地质勘探队员在炮战中身亡，所以克什米尔地区存在稀有矿产的消息早已传开。

　　克什米尔成为全球舆论关注的焦点。

　　在这个多灾多难的地区，可能存在的稀有资源很有可能第四次印巴战争的导火索。

　　只是，在勘明矿产资源之前，双方都很克制。

　　为了缓解印巴局势，中国单方面推迟了原订在二月十日交付的第一批J-11P、即FC-25战斗机的交付时间。

　　这些战斗机早已整装待发，随时可以飞赴巴基斯坦。

　　因为提前完成了飞行员培训工作，所以FC-25交付给巴基斯坦空军后，能够立即达到作战状态。

　　二月十八日，丁兆民提交了第一份勘探报告。

　　在锡亚琴冰川巴基斯坦一侧，确实有储量惊人的稀土资源，以氟碳铈（镧）矿与磷钇矿为主，具有极高的工业价值，但是该地区海拔超过三千五百米，基础设施极为落后，工业开采难度极大。因为矿脉在冰川之下，被花岗岩覆盖，所以无法探明矿脉走向，也许部分矿脉在印度一侧。

　　这份报告，对平息冲突起到了至关重要的作用。

　　不是稀土资源不重要，而是开采难度太大。以巴基斯坦一侧来说，进行工业开采，先得修建数百公里的山区公路，还得在高海拔地区建立矿石筛选厂与配套工业设施，基础建设的总投入超过两百亿元。以二零二一年稀土矿的平均价格计算，储量超过一百五十万吨才具有开采价值。

　　一百五十万吨是个什么概念呢？

　　在中国云南与贵州两省，磷矿总储量约十六亿吨，伴生的稀土储量仅有七十万吨，含量不到千分之五。

　　在全世界范围内，只有白云鄂博等几个特大型稀土矿的储量在一百五十万吨以上。

　　开采成本过高，自然没有多少吸引力。

　　只是，在市场价格突破每吨五十万美元之后，稀土成为国家的战略资源，即便暂时不具备开采价值，也不能放弃。

　　消息公布后，巴基斯坦立即宣布向锡亚琴冰川附近增派一个山地步兵营。

　　这下，局势再度紧张起来。

　　因为印度与日本的勘探工作还没得出结论，所以印度表现得比较克制，没有进行针锋相对的军事部署。

　　二月二十七日，印度矿业公司公布了勘探结果。

　　与丁兆民提交的勘探报告相似，锡亚琴冰川附近确实有储量惊人的稀土资源，只是开采难度非常大。

　　这份报告还提到，矿脉的主体部分在巴基斯坦一侧，只有很少一部分在印度一侧。

　　次日，印度国防部宣布，将向锡亚琴冰川增派地面部队。

　　这下，问题变得更加复杂了。

　　虽然印度与巴基斯坦都没有宣布将开采锡亚琴冰川的矿产资源，但是双方都担心对方率先开动，从而侵吞本国资源。

　　矿产在地下，谁也不能保证在开采矿脉的时候不会越过军事分界线。

　　三月一日，巴基斯坦总统沙米尔紧急访问北京，随行的总参谋长卡拉瓦上将提出尽快交付第一批FC-25战斗机。

　　因为早已签署了合同，所以中国不可能一直把战斗机捏在手里。

　　三月二日，首批十二架FC-25在巴基斯坦空军飞行员驾驶下，经叶城空军基地，飞抵白沙瓦空军基地。

　　次日，另外二十四架FC-25也交付给了巴基斯坦空军。

　　离开北京之前，卡拉瓦拜访了黄峙博，提出在二零二三年初，接受第一批FC-30战斗机。

　　虽然黄峙博答应了下来，但是能否及时交付还是一个未知数。

　　按照试飞安排，J-22要到二零二三年五月底才能完成全部测试工作，在二零二三年十月定型量产。

　　如果提前十个月交付，巴基斯坦空军只能获得小批量生产型。

　　如果J-22的试飞工作进展顺利，不需要在量产前做大改动，问题还不大，可以在装备后进行系统升级，达到正式量产型的标准。如果试飞工作遇到麻烦，需要进行改动，就无法提前交货。

　　巴基斯坦很积极，印度也很积极。

　　三月五日，印度总理对华盛顿进行了正式访问，随行人员包括国防部长、总参谋长与三军司令。

　　在华盛顿，印度提出的第一个要求就是尽快获得F-22I与F-35I战斗机。

　　只是，印度与美国的关系，肯定比不上巴基斯坦与中国的关系。

　　按照计划，第一批十二架F-22I将在二零二二年底交付，第一批十二架F-35I的交付日期为二零二三年六月三十日。印度要想提前获得这些战斗机，就得按照合同约定，支付一笔高额费用。

　　名义上，这笔钱不是给美国的，而是给其他国家。

　　因为F-22与F-35是“国际战斗机”，前者已有八个海外用户，后者的使用国更是多达十四个，所以在排产的时候，洛马公司必须严格按照执行合同，如果为了印度，延期向其他用户交货，得支付合同违约金。

　　这笔钱，肯定得让印度掏腰包。

　　显然，在中国这里，巴基斯坦不会受到如此刁难。

　　在总理访问华盛顿的时候，印度外长也飞赴莫斯科，向俄罗斯当局提出抗议，即中国向巴基斯坦出售FC-25，侵犯了俄罗斯的专利技术，俄罗斯应该出面制止，让中国终止这笔军火贸易。

　　印度外长得到的答复很明确：俄罗斯无能为力。

　　虽然FC-25的基础是J-11C，J-11C的基础是Su-30MK2，但是中国早已买断专利，而且进行了全面改进，J-11C与Su-30MK2除了在气动外形上较为相似之外，内部结构与电子设备完全不同。

　　更重要的是，FC-25使用的是中国自行研制的WS-15，而不是俄罗斯的117S发动机。

　　中国具有独立的知识产权，俄罗斯自然无权干预两个主权国家之间的军火贸易。

　　这个结果，让印度外长非常失望，不过他也知道其中的原因。

　　俄罗斯不是不能向中国施压，毕竟FC-25上有一些俄制设备，如果俄罗斯肯出面，至少能够延迟FC-25的交付时间。

　　归根结底，俄罗斯不想这么做。

　　或者说，俄罗斯对印度非常失望。

　　主要原因，就是印度在二零一七年放弃了共同出资研制的T-50，转而向美国求购F-22I与F-35I，导致T-50项目因为经费原因推迟了好几年。因为失去了最大的海外用户，所以在推销T-50的时候，俄罗斯遇到了很多麻烦。

　　印度此举，至少让俄罗斯损失了一百多亿美元。

　　如果不是在第二次朝鲜战争之后，中俄军事合作升温，获得了来自中国的订单，不然俄罗斯的军火工业早就完蛋了。

　　在印度投入美国怀抱后，中国成为俄罗斯军火的最大采购国。

　　可想而知，俄罗斯绝对不会为了印度的要求与中国翻脸，更没有理由放弃能够获利数千万美元的FC-25项目。

　　要知道，FC-25采用了俄罗斯的弹射逃生座椅与飞行控制软件。

　　按照合同约定，中国每销售一架FC-25，就要向俄罗斯军火企业支付一百五十万美元的专利使用费。

　　印度总理回国前，得到了一份厚礼：第一批F-22I将在六月三十一日之前交付。

　　为此，印度必须支付一点四四亿美元的合同违约金。

　　相当于，为每架F-22I多支付了一千二百万美元。

　　即便如此，印巴局势仍然对印度极为不利。

　　一切顺利的话，到六月底，巴基斯坦空军至少能够获得四十八架FC-25。因为FC-30的排产工作最快能在二零二三年启动，所以巴基斯坦空军很有可能追加订购FC-25，获得额外的四十八架。

　　两批九十六架FC-25，加上已有的八十架FC-20与一百二十架FC-1，巴基斯坦空军拥有明显的战术优势。如果中国加大支持力度，向巴基斯坦赠送一批J-10，巴基斯坦空军的优势更加明显。

　　说得不好听一些，如果战争在六月底之前爆发，印度很有可能失去制空权。

　　三月十一日，美国总统麦克米伦公开表示，愿意充当印巴冲突调解人，亲自出面平息克什米尔军事对峙。

　　次日，美国副总统与国务卿分别奔赴新德里与伊斯兰堡。

　　同一天，文廷贵与黎平寇也以元首特使身份，飞赴新德里与伊斯兰堡，出面平息印巴冲突。

　　重点不在印度，而是在巴基斯坦。

　　依靠军事上的优势，巴基斯坦很有可能铤而走险，通过军事行动占领整个矿产区，再与印度谈判。

　　只是，这个时候爆发战争，对中国没有任何好处可言。

　　黎平寇访问伊斯兰堡，就是希望巴基斯坦能够理解中国的难处，同时给出明确承诺，即在印度首先发动战争的情况下，中国将出兵支援巴基斯坦，或者开辟第二战线，与巴基斯坦并肩作战。

　　三月十四日，印巴双方均表示愿意和谈。

　　次日，与巴基斯坦总统签署了《中巴军事同盟秘密条约》之后，黎平寇连夜乘专机返回北京。

　　三月十六日上午，在全体代表大会通过了由易援朝出任国家元首、黎平寇出任国务院总理、黄瀚林出任国务院常务副总理等高层领导职务变动的提案之后，傅秀波正式宣布辞去国家元首职务。

　　只是，傅秀波的时代并没结束。