第一百四十六章 时间窗口

　　后方，母祁铁并不知道晏鹰搏正在与美军做殊死搏斗。

　　F-15C机群被击溃后，F-22A机群及时赶到战场，没让制空权落入志愿军手中。大概担心志愿军出动轰炸机，用巡航导弹发起攻击，联军正在调兵遣将，向盖马高原派遣更多的制空战斗机。

　　这一切，都在KJ2000的掌握之中。

　　短短数分钟内，联军至少调动了五十架战斗机，其中还有一批刚刚执行完打击任务，正在返航的F-15K。

　　空军的佯攻任务已经达成，母祁铁把接下来的任务交给了杨禹方。

　　此时，从航母上起飞的J-15机群正在图们江北岸上空徘徊，等待前来会合的加油机。

　　在编制上，舰载航空兵并不属于志愿军，而是属于海军，只是在作战时，临时由志愿军调配。

　　最初的时候，杨禹方没有打算使用舰载航空兵。

　　虽然中国海军舰载航空兵的规模并不大，几年之内也不可能获得第二艘航母，但是从长远来看，舰载航空兵肯定会成为海军航空兵的主力。战争爆发后，中央只把海军航空兵编入空军，没有让舰载航空兵参战，就是不希望舰载航空兵遭受损失。培养一名舰载战斗机飞行员需要很多时间，花费也非常巨大。一般情况下，飞行员得有一千小时的飞行经验，才有资格成飞舰载战斗机。此后，还得在地面平台上飞几百个小时，掌握了舰载战斗机的起飞与降落诀窍之后，才有机会上舰。

　　对于正在成长中的中国海军舰载航空兵来说，任何一名飞行员都无比宝贵。

　　相对而言，舰载战斗机的性能也不如空军与海航的岸基战斗机。

　　拿J-15来说，虽然开始研制的时间较晚，采用了很多新材料与新技术，复合材料的利用率比J-11B还要多出百分之十七，电子设备更加先进，但是要在航母上降落，J-15的必须加强主要结构，空重反而比J-11B多了几百公斤。同等情况下，J-15的空战性能肯定比不上J-11B，甚至不比Su-27SK好多少。

　　在海军中，J-15本来就不是典型的制空战斗机，而是多用途战斗机。

　　这个要求，也与舰载航空兵本身的战术使用有关。

　　航母上，最多搭载三十余架J-15，在为舰队提供防空掩护的时候，舰载战斗机还要承担起远程打击重任，因此对作战性能的要求更加全面，不能只强调某些性能，从而不得不削弱其他性能。

　　受此影响，让J-15参加朝鲜战争，显然有点不对口。

　　在朝鲜战场上，志愿军空中力量的主要任务就是夺取制空权。即便在某些时候，也要承担对地打击任务，但是志愿军拥有FBC-1C这类的多用途战斗机，完全没有必要让制空战斗机承担对地打击任务。

　　让J-15参战，战术定位就是个很大的问题。

　　作为海航参谋，杨禹方明白这个问题，也就一直没有想过让舰载航空兵参战。

　　只是打到现在，空军的兵力已经所剩无几，在无机可派的情况下，只能让舰载航空兵承担作战任务。

　　再说了，此次的任务也与海军有关。

　　J-11B机群与J-10机群越过鸭绿江，向盖马高原突击时，J-15机群正在辽东半岛上向东北方向飞行。

　　为了不被联军发现，J-15机群一直在不到两百米的超低空飞行。

　　在这个高度上，E-3C对J-15的最大探测距离不会超过二百五十公里。因为联军已经把E-3C撤退到元山以南，离鸭绿江三百多公里，所以没有发现正在奔赴战场的J-15，也就没有察觉到正在逼近的威胁。

　　只是，这些战斗机都是从航母上起飞的，在进入战场前，必须进行空中加油。

　　还好，只有二十四架J-15参战，四架大型加油机就够了。

　　随着加油机到达，J-15机群分成三个批次，陆续靠了上去。

　　正常情况下，加油高度必须在五千五百米以上。限制最低高度，一是为了避免加油机受到短程防空导弹威胁，二是让加油机在云层上方飞行、以免遭到雷击，三是中高空的能见度更大。

　　为了保证隐蔽性，加油高度被控制在了五百米以下。

　　万幸的是，天气状况良好，能见度超过十公里，而且没有积雨云层，不用担心加油机遭到雷击。

　　十五分钟后，J-15机群补充了燃油。

　　因为返航的时候，只需要返回吉林的空军基地，必要的时候甚至可以在人民军的机场上迫降，所以每架J-15只获取了三吨燃油，确保机内有五吨燃油，从而把重量控制在二十四吨以下。

　　即便在这种状态下，J-15的空战推重比也在一点一左右。

　　到达战场上，因为烧掉了部分燃油，所以J-15的空战推重比能够达到一点二。

　　这个推重比，足以使J-15与F-15C格斗，只是在遇到F-22A的时候，仍然有点吃力。

　　重新编队后，J-15分成两支机群，沿着图们江进入日本海，一支机群全速南下，一支机群转向西南。

　　与空军的任务一样，海军舰载航空兵的任务也是佯攻。

　　不同的是，J-15机群在缠住联军制空战斗机的时候，还得设法驱逐进入东朝鲜湾的反潜巡逻机。

　　为此，南下的J-15机群把高度降到了五十米以下。

　　在这个高度上，高度表起不了作用，飞行员必须手动控制战斗机。还好，舰载航空兵的飞行员从海航中挑选出来，都是最优秀的飞行员，平均飞行时间在二千五百小时以上，技术非常精湛。

　　只有在这个高度上，J-15机群才不会被E-2D发现。

　　收到加油机发来的消息，确定J-15机群已经进入战场后，杨禹方找到周渝生，让他给潜艇下达命令。

　　下达命令很简单，超长波电台几分钟内就能把电报发出去。

　　问题是，潜艇收到命令后，不见得会立即发动攻击。

　　空军与海航提供的时间窗口非常短暂，J-15机群无法坚持太久。只要联军反应过来，最多半个小时就能调整部署，用成群结队的F-15C与F-22A淹没J-15机群，夺回东朝鲜湾上的制空权，同时知道潜艇就在附近。

　　潜艇能在半个小时内发起攻击吗？

　　这个不由周渝生说了算，而是由汪誉涵与萨非墨说了算。

　　海面下，局面并不理想。

　　“海蛇”号机动到位后，没等多久就探测到了南下的两栖突击舰队。数十艘大型舰船高速航行发出的噪声非常明显，在一百多公里外就能探测到。随着距离缩短，“海蛇”号甚至能分辨出其中的护航战舰。

　　没什么好奇怪的，护航战舰与两栖战舰的噪声有非常明显的区别。

　　拿“伯克”级驱逐舰与“黄蜂”级两栖突击舰来说，前者的排水量小得多，但是最高航行速度快得多。为此，“伯克”级驱逐舰采用了高速螺旋桨，而“黄蜂”级两栖突击舰采用的是低速螺旋桨。

　　两种螺旋桨发出的噪声并不一样，能被潜艇的声纳分辨出来。

　　现在，“海蛇”号只需要耐心等待。

　　问题是，需要多少耐心，或者说什么时候才是出手的最佳时机？

　　从战术上讲，用鱼雷发起攻击最为理想。如此一来，就得让两栖突击舰队靠近一点，最好能在二十公里以内。如果使用反舰导弹，这个距离可以稍微远一点，只是也要尽量控制在五十公里以内。

　　不是反舰导弹的射程不够，而是潜艇的探测能力有限。

　　在不上浮到水面，用雷达获取目标参数的情况下，潜艇只能用声纳获取必要数据。在只使用侧舷声纳阵的情况下，潜艇的定位能力比较有限，也就只能缩短攻击距离，让目标进入声纳的测距范围之内。

　　如果“海蛇”号是一艘大得多的攻击核潜艇，情况肯定不一样。

　　可惜的是，“海蛇”号不是攻击核潜艇，而是短小得多的常规潜艇，侧舷声纳阵的线度小得多。

　　只是，在这场战斗中，到底用鱼雷、还是用导弹，汪誉涵也拿不准。

　　“海龙”号迟迟没有出现，让汪誉涵不得不担心。

　　即便从最好的结果出发，即“海龙”号已经机动到位，只是发现周围还有美军的攻击核潜艇，而且是性能先进的“弗吉尼亚”级，不得不把攻击机会留给“海蛇”号，主动扮演掩护者的角色，汪誉涵也得担心两个问题，即“海龙”号有没有办法应付美军潜艇，以及“海蛇”号有没有能力支援“海龙”号。

　　这两个问题，让汪誉涵非常犹豫。

　　信任萨非墨，还是留上一手？

　　此时，萨非墨也在考虑同样的问题。

　　确定附近肯定有“弗吉尼亚”级攻击核潜艇后，萨非墨再次让“海龙”号减速。主动攻击美军两栖突击舰队肯定不大可能，即便甘愿承担风险，也没有把握在击沉美军战舰之前不被美军潜艇干掉。

　　萨非墨认识得非常清楚，成功的唯一希望就是汪誉涵及时调整角色，担起主攻任务。

　　这样的话，“海龙”号就得替“海蛇”号打掩护，在美军潜艇袭击“海蛇”时，发起突然攻击。

　　汪誉涵会抓住眼前的机会吗？

　　萨非墨没有把握，所以他不得不有所保留。

　　如果“海蛇”号没有出现，“海龙”号就得冒险发动攻击，同时得为美军潜艇留下几条鱼雷。

　　那么，用来攻击两栖突击舰队的只能是反舰导弹。