第0323章 捡漏登月计划的遗存

　　听到吉姆问自己，李长亨登上阿波罗14号的几率有多大。

　　雷斯顿耸耸肩，“谁知道呢？”

　　说完拍拍他的肩膀，“这事已经不是我能决定，而是他是否能学会飞船操作，并通过考核的同时。

　　还得让同行的宇航员信任他。

　　然后是否能让总署的头头们也信任他。

　　否则，一旦再次失败，面临的就是我们所有人立马失业。

　　只有再次成功了，登月计划才能再拖一两年。

　　然后完成连续四次登月成功的壮举，让我们这些人带着荣誉离开航天事业。

　　所以，你该明白的吉姆，战场已经不仅仅在宇航员之间，或者NASA。

　　而是在谋体和帼会手里。”

　　送走雷斯顿，吉姆有些担忧的等李长亨应付完空军基地内的人。

　　才低声在他耳边述说着雷斯顿的话。

　　李长亨顿时皱眉的起来，真按照雷斯顿的话去搞定媒体和白色宫殿，那代价就太大也有太多不确定性。

　　可没几秒他就露出笑容的想着，最简单、有效的是搞定和自己有竞争关系的宇航员。

　　外遇、酗酒、家庭纠纷，甚至一份薪水很不错，看起来也很有前途的工作等等可能。

　　只要有针对的算计一个人，总能找到他有哪些缺点。

　　而且，更容易也更剩成本。

　　“放心，我只要做大最好，实在不行的话，不是还有阿波罗15，甚至16.17吗？”

　　李长亨用笑容掩饰掉心里的阴暗想法，拍拍吉姆的胳膊道，“四次机会，要是次次都拿第一，还是无法登上月球，我就自己开运载火箭公司。

　　把那些要失业的精英召集起来，自己研发的同时，那些聪明的脑袋说不定能实现我脑子里不少赚钱的想法。”

　　“上帝，您说真的？”

　　吉姆激动的脸都红了起来，这就是说自己还有登上月球的机会？

　　李长亨一开始只是说说而已，可话没说完十秒，就想到另一个世界里，那个号称真实版钢铁侠的家伙。

　　就是靠造火箭，让自己全球闻名。

　　再利用研发过程中的技术和科研人员，反过来反哺电动车公司的科研能力。

　　不过，有好处当然也会又坏处。

　　两边都下注，差点就让他破产。

　　不过，李长亨不用担心钱的问题，而且还知道未来几十年里，送卫星上天可是一门很赚钱的生意。

　　再加上私人造火箭，大概是全世界最高精尖的生意。

　　至于科研人员，登月计划中的无数有技术、有想法、更有经验的科研人员就等着自己开出支票，他们中至少四分之一的人会毫不犹豫的投入新公司的怀抱。

　　甚至，可能一整个研究小组，全员加入都不是没可能的。

　　未来向别人介绍自己时，私人火箭公司老板的身份，绝对比什么卖电子产品的，卖汽车的，卖石油的要威风多了。

　　而且，还没人去和他竞争。

　　当然，用土星5号这种火箭肯定不可能。

　　一枚就一亿美金的造价，就连米国人都支持不下去。

　　私人公司用它来送卫星上空实在太浪费了。

　　不过，这些都是理想化的想法，李长亨只是思索了一会，就叹息的想着此时还有些早和不现实。

　　至少得等到登月计划确定会取消后再说。

　　想到这，李长亨带着吉姆就回到里士满城外的农场。

　　先把5天后的冰桶、三维滚环、超重和幽闭空间测试过了再说其他的。

　　中午吃完午餐，李长亨接过吉姆手写的授课计划。

　　看着笔记本上十来页的目录，瞬间就感觉自己想回到了高考前一样。

　　从早上8点开始，到晚上9点这13个小时里，就连吃饭、午休的时间都明确到分来算。

　　“Boss，我们有三天时间来确定您，是否真的能适应高强度的学习，并且是否真的能学进去、能听懂和学会。

　　否则，我劝您还是放弃，毕竟我们这些人学完全部课程，花了足足1年。

　　而且这还不算我们之前十多年里，早就接触过相关的知识。

　　然后用了好2年的时间，在实际操作中去熟悉那些指令、操作。”

　　李长亨闭上眼睛回忆着笔记本上的目录，涉及到十几门学科，就算仅仅只需要知道为什么，而不是这些知识为什么就是那样。

　　但知识量确实有些大。

　　不过此时退出绝无可能。

　　退出就意味着还没接受挑战就放弃，绝对是胆小鬼的做法。

　　而且学会上面的知识，当不了科学家，可去考个研究生、博士生应该没太大问题。

　　与其把时间浪费在吃喝玩乐上，5个月挑战自己是否真的能成为宇航员，也算人生中值得回忆的一件事了。

　　“没问题，我们十分钟后开始。”

　　学习时只要是能学进去，时间还是过的很快的。

　　三天时间一转而过，70年8月28号晚上。

　　吉姆和赶过来的同事，也是一起登上阿波罗13号飞船的同伴杰克、弗莱德。

　　诧异又惊喜的互相看了看，看到另外两人脸上满是笑容，顿时大喜起来。

　　吉姆拿着手上的卷子，语气轻松和高兴地说道。

　　“我手里的卷子满分，一千二百条指令中选出的240条没一条错误。”

　　说完，他就看上飞船驾驶员杰克。

　　说是飞船其实就是指令舱，杰克最主要的任务是在太空中，把指令舱和登月舱对接。

　　然后是第一损管工程师，指令舱和登月舱机械方面的事他最熟悉。

　　受到运载火箭大小的制约，登月舱和指令舱并不是在同一个火箭舱内。

　　所以，一级、二季推进舱把飞船送进太空，并先后脱离后。

　　和第三个推进舱相连的指令舱，还得和放在火箭最上方登月舱的链接，才能继续飞往月球。

　　在登月舱登录月球后，两个登上月球的宇航员完成预定的计划，会回到登月舱。

　　而且登月舱不会全飞离月球，而是登月舱上的逃生舱开始脱离，把推进器、设备之类的东西全留在月球上。

　　逃生舱点火推进回到月球轨道。

　　和等在哪里的指令舱相连一起飞回地球。

　　等到了地球轨道时，指令舱又会和逃生舱脱离。

　　宇航员找到预定的轨道，逃生舱开始进入地球的大气层，三个巨大的降落伞打开，带着逃生舱降落在海里。

　　所以，整个过程中三名宇航员的命，全在驾驶员手上。