第〇六八五章 元山空战

　　为了掩护撤退行动，日本陆军航空兵向元山地区几乎派遣了所有的战斗机进行防空作战，而日本海军也是派遣了部分主力舰为运输舰队提供护航。此外日本海军主力更是严密监视中国海军主力，免的一不小心就让中国海军主力溜过了对马海峡。

　　日本方面的异动自然是无法瞒过中国方面，李连阳得知元山港的日本人要逃跑的时候，立即加大了进攻的力度，同时请求海军和空军进行大力的配合。

　　空军则是抽调了众多的部队，对元山地区进行最直接的支援，而海军方面无法向日本海增派军舰，只能是抽调海军陆基航空兵增援元山港，甚至不但抽调了众多的陆基航空兵，还抽调了一个舰载航空兵联队抵达朝鲜增援。空军和海军的航空兵也是在这一次作战中进行了联合作战，陆军的B7轰炸机也是学起了海军的B7俯冲轰炸机对日本的运输船队进行攻击，而海军的舰载F2战斗机也是挂起了小型的炸弹轰炸地面日军，甚至直接用机枪扫射。这种情况在中国军种对立较为严重的中国军方里头是很难出现的。

　　中国的军种对立虽然表面上不如美国或者日本里那么严重，但实际上军种对立现象丝毫不弱于其他国家，三大军种中都是相互不对眼。具体表现出来就是，海军不但有航空母舰上的舰载航空部队，同时还有部署在沿海基地里的陆基航空兵部队，此外海军可还有着两个陆战旅。甚至为了培养飞行员和陆地作战的指挥官，海军还有专门飞行学院和陆战学院。

　　而陆军也是如此，陆军除了陆军部队外，还有着好几个江、湖守备部队，装备不是机枪大炮，而是炮艇。此外陆军这几年也是想着建立陆军航空兵部队，不过这种行径遭到了海空军极力反对，空军中的伍世钟直接威胁说：“陆军要是敢装备飞机，空军就敢把它们打下来！”

　　海陆军如此，空军虽然是三军中的小弟弟，但是野心也不小，有着一个很特殊的空军机动团，这可是一个正儿八经的陆战混成团的。不过这个团也不是普遍的步兵团，而是一个旨在用空军的运输机直接到敌军后方进行伞降作战的部队。嗯，也就是伞兵。

　　不过陈敬云向来对伞兵没有什么好感，在这个年代下的伞兵部队空降到敌军后方，发挥的作用实际上非常有限，而且还必定的会遭到大规模的损失，历史二战中伞兵的失败已经证明了这一点，陈敬云自然也就对伞兵没什么兴趣了，不过大规模发展没兴趣，但是弄个小规模的精锐伞兵部队来进行特种作战还是可行的，所以也就没有阻挡空军的伞兵计划。

　　因为元山一战的重要性，让陆海空三军暂时放下了军种之间的矛盾，把注意力都转到了元山敌军上面来。

　　随着时间一天一天的过去，中国的南方大地在入春后都已经没有了冬日的那种严寒，然而在朝鲜地区依旧是冷得冻人，激烈的攻防战中，被冻伤的士兵并不在少数，严寒的天气给双方的军事行动都带去了极大的困扰。

　　地面进行着惨烈的交战，元山地区的空中战场也是激烈无比，中国空军和海军航空兵在这一地区投入了大量的兵力，两者加起来的飞机数量已经是超过了五百架甚至更多。

　　日本为保证元山地区的制空权，避免部队和港口被中国的大规模轰炸机轰炸，也是几乎抽调了所有的空中力量部署到元山，而这些部署在元山地区的日本飞机绝大部分都是战斗机。

　　而中国在朝鲜则是轰炸机占据了多数，用来夺取制空权掩护轰炸机作战的只有两百多架战斗机而已。

　　日本陆军和海军的航空兵在战争中遭到了极大的损失，海军航空兵还好，前后损失的飞机也就六七十架，日本海军还能够在日本本土西海岸地区保持有限的空中力量。然而日本陆军航空兵的损失就是大多了，日本陆军航空兵在战争爆发前装备的那些轰炸机大多数已经损失殆尽，而战斗机也是在和中国空军的交战中损失巨大。

　　单单是日本陆军航空兵最新服役的91式战斗机就已经损失了超过五十架之多。日本陆军航空兵在去年就开始往朝鲜战场上派遣91式战斗机，而随后的一月份和二月份作战中，日本陆军航空兵中的91式战斗机已经成为了日本陆军航空兵的主要力量。并成为了几乎所有的防空任务。

　　然而当中国也把F3战斗机大量投入朝鲜上空的时候，日本的91式战斗机被F3战斗压着打，尽管没有出现一面倒的情况，但是双方的交战损失比也是差距比较大。

　　现在的元山，日本陆军航空兵几乎是集中了所有的91式战斗机，这六十多架91式战斗机就是日本在远山地区的主要防空力量了，剩下的还有数十架老式的战斗机，但是这些老式的战斗机别说对抗中国空军的F3战斗机了，就是对上中国的大量F2战斗机也是没有胜算。

　　这里头大概是这么一个关系，中国F2战斗机压制了日本的其他老式战斗机，而日本的91式战斗机压制了中国的F2战斗机，但是中国的F3战斗机又是压制了日本的91式战斗机。

　　此时元山的天空中，四十余架F3战斗机稳稳的飞在空中，而在他们的后头则是高达上百架的轰炸机群，包括B4双方水平轰炸机，B7俯冲轰炸机，另外还有三十余架的F2战斗机，不过这些F2战斗机机体上也是挂着小型五十公斤的炸弹。仅仅三个月不到，F2战斗机在中国空军的战争序列中就已经是退出了争夺制空权的第一线，从而慢慢转为对敌支援任务以及次要战线上的制空任务。

　　对于元山港的轰炸行动，中国空军几乎每天都会出动大规模的机群，而且这种出动并不是一次性的，而是持续性的，轰炸几乎从早上一直持续到傍晚时分，轰炸时，在元山上空也是时刻保持着相当数量的F3以及F2战斗机。

　　大规模的机群抵达元山港上空后，日本的防空炮已经是陆续开火，晴朗的元山港上空开始出现密密麻麻的爆炸烟团，防空炮的炮弹在空中爆炸后留下一个个烟团，随着防空炮的开火，元山港的一个日本野战机场上，时刻准备着防空作战的日本战斗机迅速升空，等着他们爬升之时，中国的轰炸机部队已经开始了投弹，除了那些俯冲轰炸机外，大量的B4轰炸机没有降低高度，而是在数千米的高空上陆续投下一连串的炸弹，这种程度的轰炸自然是不指望什么精度，而是企图依靠覆盖轰炸来摧毁日本在港口的众多军事物资。

　　而B7俯冲轰炸机们则是把目标对准了港口内外的军舰，运输船，他们把一枚枚两百五十公斤和五十公斤的航空炸弹投到这些船只上。

　　一时间，港口区到处都是爆炸声！

　　轰炸机进行着轰炸时，中国空军的数十架F3战斗机也已经是朝着迎战升空的日军91式战斗机猛扑而去，不用几分钟双方的数十架战斗机就是交战到了一起，日本的91式战斗机想要突破中国F3战斗机的拦截，从而攻击那些中国的轰炸机。而中国F3战斗机则是想要把他们给拦下来，保护后面那些轰炸机的安全。

　　快速的翻腾，俯冲，拉升，双方的战斗机演绎着这个年代最为惊心动魄的空中战斗，而双方的空战更是直接体现了人类的工业发展是有多么的快速，二十年前飞机还是一个可有可无的东西，那时候的飞机时速不过一百公里左右，航程不过一百多两百公里，然而到了今天，各国战斗机的速度普遍已经超过了三百公里。

　　而中国的F3战斗机装备的是上海动力公司和福乐电气联合研发的S600型星型风冷发动机，动力输出可达六百三十匹马力，可以为F3战斗提供三百五十个公里的最高速度。日本的91式战斗机装备的是520匹马力的发动机，动力略小，加上机体优化设计也和F3战斗机差不多，所以只能有三百二十公里的最高速度。而两者的最高巡航速度差不多，都是三百公里上下。航程上F3战斗机占据了较大优势有一千一百公里，升限也略高达到了一万米，而日本的91式战斗机则是九千米的升限和七百公里的航程。

　　这两者上速度差距是比较大，但是这两者研发的时间差不多，都是20年代中后期，所以某些性能上不相上下，一款战斗机是否优秀，还得综合很多方面，总体上来说日本的91式战斗机虽然不如中国的F3战斗机，但是也不会呈现一面倒的被屠杀态势。这打起来后还得靠双方飞行员的素质，一个不小心，F3战斗机被91式战斗机击落也是有可能的事情。

　　然而飞机上的这种性能优势在群体作战中，尤其是像今天这样数十架飞机参战的大规模空战中，飞行性能的优势已经足以影响全局。

　　双方空战不过五分钟，就已经有三架91战斗机被击落，而与此同时才有一架中国空军的F3战斗机被击落。

　　空战还在继续，双方的飞机不断的射出子弹，追逐着，不时有飞机冒着黑烟向地面坠落，越过半个小时后，眼看着轰炸机部队已经完成了投弹，中国的F3战斗机们才是陆续脱离，随后掩护轰炸机撤退。

　　同样的事情又是在一个小时后再一次上演，中国空军和海军的数百架飞机轮番上阵，而日本陆军航空兵的那数十架91式战斗机虽然也进行了顽抗，但是终究是无法抵挡住中国的大规模空中轰炸，在激烈的空战中又损失了三十余架91式战斗机后，只剩下十多架91式战斗机的日本陆军航空兵面对中国的大规模机群轰炸，不得不采取了避战，只有在中国空军出动了小规模编队的时候，他们才会升空作战。

　　时间又过了几天后，元山上空的日本飞机就是彻底消灭了，这里头也不是说空军把日本飞机全部给消灭掉了，而是第一集团军的陆军部队已经推进到了元山港的外围，并攻占了日本的野战机场，把日本陆军航空兵最后剩下的五六架91式战斗机给俘虏了，尽管这些91式战斗机中的四架已经被炸毁，但是好歹抢夺了两架完好的91式战斗机。

　　攻占了日本元山机场后，对于中国陆军来说，元山港已经触手可及了！