一、锈迹斑斑的“新钥匙” 013 情况千奇百怪

    祁嘉十四岁辍学，到社会上学修车。


    十八岁当兵，二十岁退役。


    二十一岁铁路接收上班。


    虽说资历不多，年纪也不大，但社会上的人见得也不少。


    尤其是职场上的那些“活爹”。


    在各行各业，他们能让领导头大到怀疑人生，他们的作妖方式也往往精准地踩中管理者痛点。


    根据祁嘉分析，主要分为以下几类：


    第一类是阳奉阴违型，开会时点头如捣蒜，说“领导您说得对”，转头就按自己的歪理来，出了岔子还振振有词“我以为您是这个意思”。


    第二类是甩锅摆烂型，任务来了推三阻四，“这我可不会”“上次刚刚搞砸”，实在推不掉就敷衍交差，出问题立刻甩给同事或外部因素。


    第三类是诉说美好回忆型，对现在的领导说着以前的辉煌，“想当年，我在哪里怎么怎么样”，公开场合唱反调，私下拉拢人搞小团体。


    第四类是玻璃心炸毛型，批评一句就炸锅，要么当众怼回去，要么消极怠工摆脸色，领导还得反过来哄着“别往心里去”。


    第五类是摸鱼还挑事型，自己上班刷剧摸鱼，却盯着别人的工作指手画脚，甚至打小报告添油加醋，搅得团队不得安宁。


    第六类是同归于尽型，遇到不好的事情，遇到领导让他不开心，那大家都别好，我光脚的我怕啥？


    祁嘉就是这些人的其中之一，领导管轻了没用，管重了怕他闹得更凶，简直是拿他们没办法的“职场钉子户”。


    而对待孙鹏和周小双，祁嘉就来了一套“玻璃心炸毛”加“同归于尽”的组合拳，想必新车长也是有所耳闻了。


    果真，那光头的车长比较和气，笑着说：“我叫李斌，路途中有什么心理不顺的，可以和我说。”


    祁嘉知道，李车长听说之前的事了，知道他是一个滚刀肉，这是采取了孙车长和周车长相反的方法，怀柔战术。


    在八组上的那一大趟学的是软卧，这一趟就要学硬座了，李车长将他放在了办公席，跟随列车值班员学习硬座的乘务工作。


    放在这个位置，就不用盯夜班了。


    白天六点起床，夜间十点回到宿营车休息，中午有三个小时午休，能干那些蹭白牙条的时间都避开了。


    可能李车长故意这么安排，是有些担心祁嘉再暴跳如雷一次。


    列车值班员是乘务工作中一个岗位，负责管理班组的台账，各项文件，出乘之前抄取电报，路途中为旅客办理补票业务、掌管金钱、票据、交账等等工作，相当于车长的小秘书。


    白天的时候，会配一个专门的列车员开门、扫地、收垃圾，夜间祁嘉回去休息了，列车值班员就自己开门，组织旅客乘降。


    始发站开车，一切都很顺利。


    验票，疏导旅客，检查行李架。


    列车值班员王文涛将祁嘉叫到一旁，小声叮嘱地说：“这是你第一次报站，千万不要结结巴，能说下来就说，说不下来就走，不要在那里停留。”


    硬卧车厢是通过广播报站，单点叫下车旅客下车，因为不准扰民，而硬座车厢不同，是扯着大嗓门在门头第四个座位报站。


    都说师父领进门，修行在个人。


    祁嘉当时并不明白王文涛说的意思，结巴怎么了？那么多台词一次背下来，又要高声、自然地说出来，难免不发生中断，谁也不是主持人。


    然而，王文涛的话很快就应验了。


    祁嘉也体会到了，王文涛交带的“说不下去就走”是什么意思。


    祁嘉戴着帽子进入车厢，高声喊道：“各位旅客，列车前方到站方圆站，正点到站时间十七时二十六分，停车两分，请下车的旅客提前做好准备，在车厢两端等候下车。”


    熟练，的确是熟练。


    但有一点错了，前方并不是方圆站，而是开平。


    哈哈哈！


    顿时，车厢里传来猪叫一般的笑声。


    “有没有到方圆下的？前方开平站可以下车啊，然后走回家啊！”


    “这紧张的，刚上班的吗？我帮你喊呢？”


    “哎呀妈呀，可是笑死我了！”


    明明不好笑，只是说错了一个站，祁嘉不明白这些人为什么沸腾了。


    祁嘉眼神直勾勾的，盯着最后说话的那个人，声音冷到了极点：“好笑吗？说错个站好笑吗？”


    这眼神，冰冷刺骨。


    那女士意识到了不对，眼神躲闪地说：“你是干什么的知不知道？连站名这点小事都能报错，放在地方的单位上，哪个会用你来工作？”


    这女士说得也没错，应该感谢铁路。


    若是放在了地方单位，除了打小工可以，真正的大企业招聘保安都不会允许这种事情出现，说小了这体现了不专业，往大了说影响了一个单位的形象。


    列车值班员王文涛连忙进来，扯着嗓门说道：“前方到站开平啊，旅客别下错了车，五点二十六进啊！”说完便拽走了祁嘉。


    回到办公席，王文涛坐下喝了口水，笑着说：“哥们，他们笑就笑，你也别和他犟嘴，扣钱犯不上。谁第一次报站都会说错，这是很正常的。知道他们为什么笑你吗？”


    祁嘉摇了摇头，上车时候还帮他们拎行李呢，转头就嘲笑他？一点不值得人帮！难道说，真的是觉得你不专业？


    王文涛勾了勾手指，示意祁嘉离他近一些，见旁边没有其他旅客，小声的说：“你要知道，硬座坐的都是什么人。”


    王文涛说得很明白，但这话，放不到市面上。


    都说人人都没有阶级，那指的是从受尊重的方面，但在摆不上台面的话里，高铁的商务座、一等座、二等座、普速的软卧、硬卧、硬座在无形之中就将数字不同的旅客划分开了。


    别看车票的价格不同，乘坐的旅客素质也不同。


    若是在硬卧，这种事笑的人就很少。


    若是到了软卧，基本就没人笑。


    在铁路的淡季，票源充足，硬座基本是两种人买票，除了短途乘客外，就是经济不怎么好的人，而这种人又看不得别人好，并且，普遍素质较低。


    当然，这种情况不能明说，而且肯定会有人反驳，但这是社会的真实情况。


    而且，这种经济不好的人，素质也不高。如同九十年代农村坐在柳树下抠脚丫那群大老娘们，嚼着家长离短，放大别人家的丑事，管你借钱不借都是你的错，话放在这里，二十年后，公交车闹事也是他们。


    并且，他们都自命不凡，一埋怨国家，二骂着领导，三在说着党不好，四侮辱着家乡！从不考虑别人比他强是自身的问题。


    报错了站，这些人笑中体现出一种意思，就是这样的人还不如我呢，让我干我也行，就是没那个命。


    特快的区间很长，开平站到方圆站有一个小时的路程，祁嘉就坐在硬座的乘务室里，反反复复的练着报站。


    各位旅客，列车前方到达某某站，正点到站时间几点几分，停车几分，请下车的旅客提前做好下车准备，在车厢两端等候下车。


    一趟班四天下来，祁嘉没有惹出什么事儿，平平安安的到家，觉得这份工作也不是太难。


    始发门口迎接旅客，验票，提示乘降安全，上车疏导通道，检查行李架稳固，整体验票。


    途中收收垃圾，开开门而已。


    然而，人数过百形形色色，客运工作遇到的情况千奇百怪，他此时，经历的只不过是客运工作的冰山一角。


    骄傲自负，很可能惹出事情。


    这天，始发站拉比站台上进来几个旅客，敲敲门要提前上车，祁嘉将他们放上车后，几人就坐在车厢的另一端。


    这一趟，李车长让祁嘉学着盯卧铺车厢。


    本以为卧铺车厢十点熄灯，夜间没有什么事情，比硬座车厢好盯得多，可还是他年轻了，卧铺车厢才是乘务工作的难点！


    《铁路旅客运输规程》第二章旅客运输中第六节乘车条件里的第二十五条规定：旅客应按车票载明的日期、时间、车次、车厢号、席位号、席别乘车。


    那时候还没有铁路站车无线交互系统，要收起旅客的卧铺票，插到票夹里，换给旅客卧铺卡。


    祁嘉给几人换票时，发现几人都是中铺，而其中有位年岁较大的人直接躺在了下铺上，而且盖上了被。


    祁嘉心平气和的说：“咱们这个是中铺的票，下铺人还没来呢，咱不能直接这么躺着，万一那旅客上来觉得铺被人用了，不满意怎么办？”


    “那没办法，老人七十多了，上不去呀！”那女旅客无奈地说，全然不感激祁嘉提前让他们上车休息。


    买票都买下铺，人是肯定会上来的。


    祁嘉记得八组的王楠说过，中铺的旅客不可以躺下边，万一，后续旅客上来让你换被套换单子，这都是麻烦事儿，而且，检查组上来也要扣你的钱！


    祁嘉顿时感觉有些烦闷，轻轻问了一句：“既然买不到下边，那你为什么要上车呢？人家同不同意跟你换呢？”


    谁知，就是这简单的一句话，给自己惹了麻烦。