第592章 狮子大开口

　　罗沙琳德就着各种资料，为吴前做详细的分析，讲解各个领域的具体情况。

　　不时，车辆已经驶到了机场。

　　吴前这一趟出行，他的朋友均是不知道。

　　车辆开进停机坪，立刻吸引了航站楼内不少人的目光，如今这辆焰心蓝的劳斯莱斯不说家喻户晓那么夸张，但至少在魔都这块，还是有许多人已经知道。

　　在许多游客疑惑的眼神之中，焰心蓝的幻影居然没有登上那架停在角落十分耀眼的“曼联号”，而是上了一架机身上印着白蓝红三色国旗的航班。

　　俄航不比阿联酋航空那么豪，可没有A380那种豪货，库烈塔·谢尔盖为了表示尊敬，花了大价钱，邀请俄航出动了一架波音777-300ER飞机接吴前去下诺夫哥罗德。

　　波音777-300ER是俄航最好最大的飞机，机长七十四米，翼展六十四米，虽然比不上A380，但也足够气派，这种飞机俄航总共也只有十七架。

　　航程可达一万七千公里的波音飞机足够从魔都直飞下诺夫哥罗德。

　　关于俄航，外界有许多夸张的传言，什么晚点一个小时起飞，结果比正点还早一个小时抵达，什么台风雷电暴雨起降更是家常便饭……

　　实际情况并没有那么夸张，一个国家有一个国家的环境，毛子国大多数地区常年气候恶劣，大风大雪大雨是家常便饭，如果按照国内的标准，基本半年不能飞。

　　那样一个幅员辽阔的国家，铁路没有多么发达，只能依靠飞行，如果飞行员不能克服恶劣的环境，空中交通基本就瘫痪了。

　　战斗民族不能徒有虚名，和老天爷战斗是必修课。

　　上飞机之后，吴前安排鲍尔坐进了驾驶舱，倒不是他听信了许多媒体故意妖魔化俄航的事迹，而是防人之心不可无。

　　机长和空乘人员也知道，今天他们接待的这位乘客身份非常不一般，是下诺夫哥罗德谢尔盖家族的贵客，必须以最高礼仪相待。

　　对于换个人开飞机这种不太过分的要求，机长很痛快的就答应了，非常自然的就坐在了副驾驶位置。

　　相比较于空客的飞机，鲍尔驾驶波音的飞机得心应手，都不用怎么适应就能胜任。

　　走进头等舱，吴前感觉气氛有些古怪，他四下看了看，总算知道古怪的地方在哪里了。

　　他叫过一名空乘人员问道：“这趟飞机怎么空乘人员都是男性，俄航标志性的美女空姐集体罢工啦？”

　　原来，也不知道怎么回事，飞机上居然没有安排一位空姐，一水阳刚帅气的空少……

　　这就让原本枯燥乏味的空中之旅更加没意思了。

　　安排到飞机上来的空乘人员不说都会汉语，至少英语是没有问题的。

　　被吴前叫住那名空少礼貌的笑着道：“阁下您好，我也不知道具体原因，是库烈塔·谢尔盖阁下的安排。”

　　吴前眉梢跳了跳心中有些愕然，挥手让空少离开，他倒不是对于Excellency（阁下）的称呼感到愕然，而是库烈塔的这个做法让他有些想不明白。

　　“罗沙琳德，你说库烈塔这样安排是想表达什么？”

　　罗沙琳德摊了摊手，表示不明白，心道，或许人家认定了你和克拉莎的关系，也未可知。

　　吴前有些无语的坐到了座位上，任由帅气的空少为他系好了安全带，心中暗道，看来库烈塔心中对某些事情存在着误会，见面的时候要说清楚。

　　从魔都飞下诺夫哥罗德需要十一个小时。

　　当飞机起飞之后，吴前先是把莫里斯所说的调查结果详细听了几遍，身边三位保镖各抒己见，认为不似作伪。

　　既然如此，因为知道库烈塔心中所想，吴前打算顺水推舟接受莫里斯提及的那份“友谊”。

　　随后，吴前和罗沙琳德就法兰西方面投资的事情商议出了一个方案，打算先狮子大开口，要求入股法兰西航天航空和核工业领域，如果不行，再谈后续的事情。

　　法兰西是除米国之外，唯一拥有核动力航空母舰的国家，核工业方面许多技术还真是让人垂涎。

　　飞机上有一段时间是没有网络和信号的，等有了信号之后，吴前便让罗沙琳德接通了莫里斯的电话。

　　莫里斯这会还没有离开魔都，他接到吴前的电话非常激动。

　　“吴先生，晚上好，我想这会您应该已经在飞机上了，对吗？”莫里斯明知故问道。

　　吴前也搞不懂对方这种交谈方式到底是怎么养成的，反正他有些反感。

　　“莫里斯先生，我有一点小小的要求，不知道能否满足？”

　　莫里斯一听，开心了，提要求是好事啊，无欲无求才难搞，连忙道：“请说。”

　　“我计划全资收购阿海珐集团，另外为EADC集团每年提供不超过二十亿欧元的研发费用，获得专利的使用权，如何？”

　　吴前毫不犹豫，将之间计划好的方案说给了莫里斯。

　　莫里斯静静的听吴前说完，脸上毫无波澜，其实内心已经波涛汹涌。

　　阿海珐是法兰西的国有企业，核心业务是核电、核燃料采矿、核燃料提炼和销售、核反应堆制造、废料回收，此外该集团还生产用于飞机、电脑和手机等产品的电器连接器。

　　早先，阿海珐还涉及了输配电方面的业务，不过已经被施耐德电气收购。

　　输配电不关乎核心技术，卖了也就卖了嘛，但核心方面的研究和技术，怎么能说收购就收购。

　　至于EADC，则是欧洲宇航防务集团的简称，是欧洲大型的航天航空公司，由法、德、西三国的航空机构联合组成，空中客车集团就是旗下子公司。

　　EADC的核心业务为民用及军用运输机、作战及军用飞机、直升机、空间发射装备及轨道设施、卫星及卫星运行、制导武器及防务及航空航天系统。

　　吴前提及的投资和赞助研发费用，在莫里斯看来，根本就是不可能接受的事情。

　　如果真这样，不如让帕梅尔和马克先生批准二十亿欧元的军费，去索国转一圈好了，搂草打兔子解决一下海盗的问题，还能在国际上收获一波好名声。