第159章 你真是找错对手了(8k) 雷诺车队现在的两位车手,分别为一号车手阿隆索跟二号车手格罗斯让。 阿隆索在“撞车门”事件曝光之后,已经宣告明年出走法拉利的意向,雷诺车队大概率挽留不住这个“选队鬼才”。 至于格罗斯让,这名车手说起来就很有意思。 他原本是瑞士跟法国的双重国籍,早期是以瑞士国籍参赛。直到拿下了法国雷诺方程式冠军头衔之后,雷诺车队青训部门找到格罗斯让,提出以后用法国车手身份参加比赛。 原因很简单,类似于“全华班”的梦想,不止日本车队有,法国车队同样有,并且世代相传。 早期普罗斯特就坚持要打造“全法班”,并且比日本的超级亚久里还要激进,不仅仅车手必须有法国国籍,就连赛车底盘、引擎等等重要部件,全部都得是法国供应商。 结果显而易见,普罗斯特车队成绩惨淡,还被引擎供应商标致集团给捅了一刀。 公开发布声明宣称,车队成绩烂是你自己的问题,跟我标致引擎没有任何关系。 当时普罗斯特就吐出一口老血,哥们放弃“无限”性能强悍稳定的日本引擎,就为了“全法班”的梦想,选择并不成熟的法国标致动力单元。 你来了个老乡见老乡,背后开一枪? 成绩稀烂、资金短缺、再加上“自己人”捅一刀,普罗斯特心灰意冷离开了f1围场,偶尔以邀请嘉宾的身份来观战f1赛事。 一代赛车传奇的法国梦,就这么黯然谢幕。 雷诺车队虽然没有“全法班”那么夸张,但他们同样优先选择跟培养法国车手。 格罗斯让就是他们的培养目标。 季中他取代了临时被踢出车队的小皮奎特,速度倒是还行排位赛仅慢阿隆索0.3秒。 问题是这吊毛稳定性太差了点,攻防战中需要对手来猜他到底“让不让”…… 目前参赛两场,已经撞了一场退赛。 历史上他09赛季替补七场,硬生生退赛了四场。 这种完赛率连百分之五十都不到的车手,别说就靠着一个法国户口本,就算他是雷诺总裁戈恩异父异母的亲兄弟,估计车队都请不起这尊大神。 如果格罗斯让单纯的菜,其实没太多好说的。 这名车手有意思的点就在于,从f1围场退出来之后,他当“回锅肉”去参加gp2赛事,居然还成为了年度总冠军! 更为离奇的点在于,三年时间过去格罗斯让又回到了f1围场,再度加盟了莲-雷诺车队,也就是那支绰号为“黑金神莲”的路特斯车队。 并且在车队一号车手莱科宁因为薪资纠纷离队的时候,格罗斯让站了出来宣称他将扛起“神莲”车队的大旗! 本来大家都以为是个笑话,结果格罗斯让真扛住了,凭借一己之力连续登上领奖台,硬生生把一支赛季中期混乱的车队,带到年度第四的位置。 这才真对应了小马哥的那句台词,我等了三年等到这个机会,不是想要证明我了不起,而是要告诉别人,我失去的东西一定要拿回来! 格罗斯让凭借着神一场鬼一场的发挥,从而获得了一个“格大旗”的绰号。 当然这都是后话了,现在的雷诺车队,没谁指望这个莽夫能扛起大旗,他们已经在物色明年的替代人选。 波兰车手库比卡,俄罗斯新秀佩特洛夫,都在雷诺车队的考虑名单之中。 前者看中潜力跟技术,后者瞄准了俄罗斯石油跟银行的赞助。 本来没陈向北什么事情,只是他这一站的表现太过惊艳,再加上雷诺车队知道新秀试车数据,最终让领队布利尔下定决心列入备选名单。 “我很有兴趣加入雷诺车队,只是不知道布利尔领队能给我提供怎样的席位?” 陈向北面带微笑的回了一句,雷诺车队再走下坡路,依旧是目前围场的“御三家”。 哪怕就是放在十年后梅奔、红牛等车队崛起,改名的alpine依旧在中游稳稳占据一个位置,相比较从小车队起步要强太多。 对于f1赛车而言,人只能决定下限,车才是决定上限的东西。 强如维斯塔潘,当红牛rb21不行了,他也最多凭借一己之力保证自己前排位置,争冠却很难开过迈凯轮小将皮亚斯特里。 “北,我们能给你提供第三车手席位。” 听到布利尔这句意料之中的回答,陈向北脸上笑容更甚了。 第三车手说穿了就是一个替补,正式车手出问题了,你才能得到上场代打的机会。 陈向北要的不是一个机会,他要的是一个正式席位! “布利尔领队,我目前是布朗gp车队测试车手的身份,并且他们同样能提供第三车手的合同,你们的优势又在哪里呢?” 陈向北收起脸上的笑容,神情认真的反问了一句。 “我们可以签订保证条款,只要正式车手席位出现空缺,你将第一顺位得到替补。” “北,实话跟你说,明年转正的几率很大!” 布利尔这句话倒没有忽悠,他只是想要佩特洛夫的赞助,并不看好这名车手能跑完整个赛季。 俄罗斯人天性莽撞! 只不过这句话在陈向北耳中,那就属于纯纯的画饼了。 看来雷诺跟alpine真不愧是一脉相承,后世为了留住皮亚斯特里,同样给出过类似的承诺,硬生生让这位天才车手坐了一年冷板凳。 结果激出了“00后整顿职场”,来了一场公然掀桌子。 现在提前十来年给自己画饼,我陈向北看起来像傻子吗? “抱歉,除非正式车手合同,否则我一概不考虑。” “另外感谢布利尔领队的好意,f3第二回合正赛马上将要开始,我就先走一步。” 说罢,陈向北就站起身来,准备潇洒离去。 见到陈向北这么干脆跟果决的动作,布利尔跟普罗斯特两人,脸上都流露出意外的神情。 要知道车手跟车队之间,双方地位是不对等的。 f1正式席位大多数时候是二十个,每年空缺出来的席位只有区区几个,可有资格竞争的车手却高达几十上百个。 没有资格竞争,却怀揣f1梦想的车手,那更是浩如烟海。 理论上陈向北一介新人,完全没有跟车队讨价还价的资格,特别是雷诺这种“御三家”级别的大车队。 陈向北拒绝雷诺的邀请,他就这么敢笃定,自己一定能拿到其他车队的正式车手席位吗? 就在这个时候,身为特邀嘉宾的普罗斯特,开口说了句话。 “北,我希望你能再考虑一下,雷诺的资源跟平台,绝对比你想象中更大。” 普罗斯特是站在围场前辈的立场,对陈向北这个年轻后辈的提醒。 厂队之所以是厂队,就在于它背后有着一个庞大的汽车集团。 雷诺不仅是厂队,它还是引擎供应商,围场内有着属于自己的客户车队,比如说红牛! 很多时候引擎供应商,是能够影响到客户车队的决定,甚至于大家共享替补车手,以及提供正式车手的席位。 普罗斯特这句话的潜台词,就是告诉陈向北他获取正式车手席位的方向,不止局限于雷诺车队,还有雷诺阵营的客户车队。 就好比为什么后世网络上会流传,周冠羽竞争凯迪拉克席位的消息。 一方面在于凯迪拉克领队是周冠羽的经纪人,近水楼台先得月。 另外一方面,则在于凯迪拉克是法拉利引擎的客户车队,周冠羽f1职业生涯一直都是泛法拉利阵营的成员,他有着快速上手的先天优势。 “谢谢,除非正式车手合同,否则我不会考虑。” 陈向北态度依旧坚决,别说是雷诺车队,哪怕就是法拉利车队邀请,没有正式车手合同他都不会动摇分毫! “北,年轻人追求梦想是好事,可很多时候不能好高骛远,我希望你能冷静的思考,做出最有利于自己的决断。” “围场只有一个基米·莱科宁,别在以后为现在草率的决定而后悔。” 普罗斯特再度劝说了一句,他跟塞纳最大的性格区分,就在于思考方式极端的理智,不会冒任何无谓的风险。 举个浅显的例子,教授普罗斯特跟塞纳跑同一场比赛,如果夺冠能拿十分,却伴随着极大的风险。 不夺冠的话,依然会给你八分,两者只有两分的差距。 塞纳会果断选择前者玩命争冠,普罗斯特则会毫不犹豫选择后者。 两分,远远不值得他去冒险! 现在摆在陈向北面前的抉择,雷诺阵营能给他提供稳定的第三车手席位,并且大概率会帮他在明年争取到一个正式车手席位。 别看只是“大概率”,说不定会比陈向北自己直接去竞争成功的几率还高。 这就是为什么,普罗斯特会补充一句,围场内只有一个基米·莱科宁。 想要四场比赛跳级到f1,一个没有背景跟巨额赞助的中国新秀,想要创造奇迹很难很难。 年轻人考虑问题,应该更现实一点。 “普罗斯特先生,我不会为自己今天的决定而后悔。” “围场内确实只有一个基米·莱科宁,因为我只会是陈向北!” 说完这句话之后,陈向北就头也不回的离开了雷诺办公室。 道不同不相为谋,陈向北非常认可普罗斯特的车技,甚至于认为f1要排名历史级goat,教授四个总冠军的顺位还在塞纳之上。 可他不认可教授普罗斯特的理念! 车手,就应该去追寻风的自由,去挑战速度的极限。 塞纳为什么只有三个世界冠军,却获得了车神的称号。 很大一点因素,就在于他死在了赛道上面。 很多时候死在赛道,对于一名车手是种荣幸。 就好比如果车王舒马赫清醒的话,让他去选择一次。 陈向北相信他一定不会愿意自己躺在病榻上面,浑浑噩噩的度过十几年。而是会选择在自己七冠王最辉煌的时刻,去到天堂与上帝去博弈速度。 看到陈向北从办公室里面出来,董荷斌刚想上前询问一下结果,却见到对方只是轻轻摇了摇头。 答案已经无需多言。 至于布利尔跟普罗斯特两人,脸上的神情却有些复杂。 说实话,站在他们的角度,雷诺这种“御三家”级别的车队,提供第三车手的合同,并且承诺会谋求正式车手席位,绝对称得上非常优待新人。 可是中国小子,却毫不犹豫的拒绝了。 “布莱尔,我在这个新人身上,仿佛看到了曾经塞纳的影子。” “同样充斥着锐气跟无畏!” 普罗斯特跟塞纳在围场内水火不容,不过放在围场之外却“惺惺相惜”。 塞纳葬礼仪式,普罗斯特是他的抬棺人,斗了一辈子终究还是对手难寻。 另一边陈向北回到campos车队p房,奥德托仅是抬头瞄了他一眼,就淡淡说道:“谈崩了?” “你好像早有预料?” “当然,大车队都有‘病’。” 奥德托历经过法拉利的辉煌时期,也眼睁睁看着铁三角解散,大厦崩塌。 他很清楚越是底蕴深厚的大车队,思维跟制度就充斥着僵化,利益盘根错节很难做出孤注一掷的决定。 陈向北的目标很明确,那就是明年正式车手的席位。 恰恰身为“御三家”的雷诺,他们绝对不可能给一个中国车手,提供明年正式车手的席位。 从一开始,这场谈判就没有达成的可能。 这也就是为什么,奥德托态度从始至终很平淡。 注定失败的交易,有什么好过多关注的? “第二回合正赛马上就要开始,上车准备吧。” 没有在车手席位上过多纠结,奥德托把话题转移到比赛上面。 陈向北真正应该对准的目标,是围场处于中下游的小车队,他们才是新人的摇篮。 特别是诸如索伯这种,多年下来完全称得上车手的“黄埔军校”。
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