第232章 赛道不止有竞争

第232章 赛道不止有竞争 “嗡嗡嗡”的换胎气枪响动声音充斥着耳膜，陈向北13号赛车四个轮胎几乎同时取下来，然后换上了一套全新的软红胎。 望着hrt车队的这个换胎选择，维修通道的几支竞争对手车队成员脸上，纷纷流露出意外的神情。 赛道上空的气象雷达图属于公开数据，意味着每一支车队都能得知1分钟之后降雨停止。 可是换上软红胎，如何度过这危险的一分钟，以及赛道上的积水？ 很多时候掌控优势的强者，不需要什么赌徒心理去冒险，他们本身就掌控着优势。 就如同法拉利车队几十年下来，极少启动青训或者新秀车手直接进入车队，去摸彩票测试新人的实力跟上限。 身为豪门车队，他们直接就能挑选现成最强车手，凭什么需要去赌？ 唯有弱者，才需要依靠豪赌孤注一掷翻盘！ 当下前三车手分别隶属于迈凯轮、梅奔跟法拉利。 这里面两家顶级“御三家”，一家新晋豪门厂队，就算知道雨停换上软红胎，有着逆风翻盘的几率，他们也不会去做冒险的举动。 原因很简单，出站的那一刻，软红胎的抓地力劣势展现出来，就会直接被对手给干掉！ 唯有陈向北这种“前不着村，后不着店”的独立车手，才有足够的时间跟空间等待赛道变干。 对手在观察着hrt车队，奥德托同样在观察着竞争对手的战术策略。 首批进站的车手除了陈向北外，全部都是换上了半雨胎出站，符合“求稳”的心理预期。 不过第二批进站换胎的车手，很多人同样选择了豪赌，换上软红胎博取更靠前的名次，其中就包括了迈凯轮车队的简森·巴顿。 身为卫冕冠军车手，他从布朗gp跳槽到了“御三家”迈凯轮，万众期待能给汉密尔顿强强联合，达成围场内车手跟车队双料冠军的统治级表现。 结果谁能想到，巴顿被后辈汉密尔顿给碾压了！ 揭幕战堪堪进入积分区，这一站又在十名左右的位置徘徊，毫无疑问对车队以及车手本人，都是一个不可接受的成绩。 人与人之间最怕对比，车手之间同样如此，特别双方还是队友！ 万一汉密尔顿拿到分站冠军，巴顿依旧只能勉强进入积分区。 那么他的实力评估、商业价值将大打折扣。 无论如何，这一站巴顿都要证明自己！ 一辆辆赛车从维修通道呼啸而出，两位解说也是注意到了各支车队不同的轮胎策略。 当他们看到陈向北的软红胎时候，雷德用着惊叹语气说道。 “13号中国车手北选择软胎出站，不知道这是车队策略组的决策，还是车手自己的想法。” “我只能说初生牛犊不怕虎，继t15回头弯漂移过弯之后，北再度打算用激进跟冒险的方式挑战阿尔伯特公园赛道。” “运气这种东西，很难连续眷顾到同一个人身上，让我们拭目以待吧。” 雷德很不看好陈向北软红胎策略，按照气象雷达的预测还有一分钟降雨，另外赛道行车线积水便干，理想条件下同样需要三到五分钟。 意味着至少三圈，陈向北在开一辆“溜冰车”。 地狱级别的操控难度，中国小子把握不住！ “我倒是能理解北的想法，随着维特尔冲出赛道退赛，他只要超越前方的阿隆索就能登上领奖台。” “目标就在眼前，很难有车手能抵御诱惑，特别是一名年轻人。” 普罗斯特帮助陈向北解释了一句，他能理解车手对胜利的渴望。 只不过旁边雷德听到之后，却并不赞同的反驳道：“年轻人有好胜心跟斗志是件好事情，却需要量力而行，而不是靠着盲目的冲动跟莽撞。” “教授，换做是你，会这样做吗？” “不会。” 这次倒没有思考跟迟疑，普罗斯特很肯定的给出答案。 他的职业风格就是以稳健跟保守闻名，从来不会去做那种高风险高收益的事情。 甚至于曾经遭遇比赛大雨，普罗斯特为了安全性还拒绝出站。 可以这么说，普罗斯特跟塞纳就是两个极端！ 理解归理解，类似的事情普罗斯特不会去冒险，收益也不值得去冒险，稳稳当当跑完拿到第四的积分，就是当前最优的答案。 “我也认为北做出了错误的选择，就算幸运女神眷顾赛道条件迅速变好追上前车，他能超越阿隆索吗？” “别忘记了，阿隆索就是围场内最强大的车手，甚至没有之一！” 雷德非常认可阿隆索的实力，毕竟他战胜了舒马赫，终结了巅峰期的跃马王朝。 陈向北想要挑战他，还差了很远。 “这倒不一定。” 普罗斯特笑着回了一句。 雷德不是职业车手，他低估了轮胎对赛车速度的影响。 如果车手北真的再次得到幸运女神眷顾，赛道路面条件迅速变好，软红胎对半雨胎有着绝对碾压般的性能优势，阿隆索挡不住的。 当然，这种未发生的事情，争论没有任何意义，陈向北能不能熬到那个时间点都成问题。 赛道上的陈向北并非一帆风顺，他此刻开的非常挣扎！ 湿滑的路面跟积水，让没有排水性能的“光头胎”，彻底变成了一块在水面滑行的冲浪板，整辆车都处于随时可能失控的处境。 特别是过弯期间，需要他不断的修正方向盘，才能保证路线的精准。 众所周知，f1圈速的差距，基本上集中在弯道上面。 毕竟大直道谁还不会踩油门，弯道快才是真的快！ 任何一次修正，哪怕仅仅浪费零点零几秒的时间，十几个弯道积少成多下来，单圈速度也会被拖慢0.5秒到1秒。 陈向北最初的目标，想着地狱级别三圈里面，至少保证跟前车阿隆索的速度持平，等地面变干之后再奋起直追，通过轮胎单圈快2到3秒的优势完成超车。 结果事与愿违，别说是保持持平，单圈要慢1秒往上！ “快点停雨啊……” 水谷翔嘴中喃喃自语着，还时不时把手伸出遮阳棚，感受着外面雨量的变化。 时间已经超过了一分钟，雨量也确实变小成了蒙蒙细雨，却没有达到完全停止的程度！ 当前时代气象雷达跟超级计算机性能，终究无法做到分钟级别的雨量计算，陈向北计划达成的条件太苛刻了。 又是一圈过去，当陈向北再次通过维修通道出口的时候，车后出现了一辆印度力量的赛车，他就是15号车手苏蒂尔。 倒不是说陈向北慢到被对方给追了上来，而是他完成了对苏蒂尔的套圈！