第85章 我想要组建车队 （5K）

第85章 我想要组建车队 （5k） “惊喜吗？意外吗？” 看着陈向北呆立在原地，秦连杰笑着问了一句。 “你们怎么来了？” 陈向北确实挺惊喜，他只告诉过梁驰自己雷诺冬季巡回赛的时间，并没有说让对方前来日本观战。 理由很简单，陈向北性格不喜欢矫情，跑个比赛一定要亲友团拉满。再者他觉得这种选拔性质的小比赛，出国特意来一趟太麻烦了。 “开玩笑，这可是欧洲的门票赛，我们当然得见证下。” 秦连杰回了一句，陈向北这小子云淡风轻惯了，他们可不觉得这是什么小比赛。 要知道国内能跑进日本赛事的屈指可数，华赛跟本田合作了三四年，除了陈向北外，硬是没能给本田赛车学院输送一个车手。 至于欧洲方程式那更不用说了，十几年下来就程丛夫跟马青叶两人，再找不出第三个能跑雷诺级别赛事的人。 近两年海外“第一人”的身份，也就陈向北能做到这么淡定了！ “本来老张跟晓曼也打算过来，不过华赛年底合约到期，很多事情需要老张对接处理，晓曼她爸是投资方之一，同样得留在华赛协助，就没办法过来了。” 梁驰顺势开口告知了一句，张智聪跟陆晓曼他们不是不来，奈何实在脱不开身。 “我明白。” 陈向北点了点头。 门口简单说了几句，三人就回到屋内，又各自聊了一下近况发生的事情。 陈向北这时候开口道：“梁叔，华赛解散之后，团队成员有什么去处吗？” 突然听到这个问题，梁驰的神情有些黯淡。 “老张打算彻底退出了，他会返回港岛做自己经理人的老本行，宫本这群日方技术人员也会撤回，就看本田赛车公司如何安排。” “冯勇跟赵磊两个，看他们是想继续当赛车维修技师，还是准备转行干些别的。至于晓曼的家底摆在那里，就不用过多操心了。” 华赛体育这最后一批人员安排完毕，就意味着这个承载中国最初方程式梦想的公司，将消逝在历史的长河中。 “梁叔你呢？” “我？” “广深修车店可是我的老巢，还能没地方去？” 梁驰表面很无所谓的回了一句，实际心中面却很不是滋味。 毕竟华赛体育也是他的梦想跟心血，如今却只能看着它倒闭谢幕，团队成员各奔东西。 “梁叔，其实我一直有个想法，就是实现的难度很大。” “你想做什么？” “我想组建私人赛车团队。” 从陈向北接触赛车的第一天起，他就有着跟梁驰以及张智聪同样的梦想。 希望能拥有一支属于中国自己的方程式团队跟车队。 但是上辈子美国自由媒体集团接手f1之后，车队的技术含量跟价值爆发式增长，别说中国这种毫无基础的赛车弱国，就连欧美传统私人豪门都有些玩不转。 就好比曾经的王者车队威廉姆斯，大多数时候只能在垫底徘徊，要不是研发预算帽限制，以及积分跟赛后分红大涨，可能已经维持不下去了。 新车队的入场费更是高到夸张，很多豪强资本询价后望而却步，也就奥迪、凯迪拉克这种老牌厂队豪门，还敢投资进去玩玩。 这种情况下凭借一名连f1都没有跑进去的边缘车手，想要打造中国自己的赛车团队亦或者车队，简直无异于痴人说梦。 可这个时代情况不同，08年金融危机导致f1车队经营困难，宝马、本田、丰田、超级亚久里等数支车队离场，接盘成本低到惊人。 当然，接盘成本不等于运营成本，转让合约里面往往会包含部分车队债务跟投资承诺。 不过哪怕如此，依旧把投资入场的门槛给大幅拉低，连印度这种都能组建f1车队，无非就是成员结构跟成绩好坏的区别罢了。 陈向北在国内的时候，其实就已经思考过潜在的投资商跟赞助商。现在遭逢华赛体育倒闭，赛车团队成员被迫解散，该去踏出实质性的一步了。 “向北，这不太可能。” 秦连杰当场摇了摇头，他不是想要打击陈向北自信心，确实这件事希望渺茫。 留学日本多年再加上喜欢赛车，秦连杰无比清楚本田、丰田、日产这些日本汽车巨头厂商，为了打造成体系的赛事基础投入了多少。 赛车技术跟团队人才不是凭空产生，背后需要巨额的资金投入，陈向北说一穷二白有点夸张，可是跟汽车厂商巨头相比，两者之间天壤之别。 实在要搞个什么赛事团队，越野这种还有点可能，方程式赛车对于技术跟素质的要求太高了。 “我知道，就从最基础的维修技师团队做起。” 陈向北当然不会异想天开到，认为招纳华赛体育几个人，就能去进行方程式车队的研发运营。 他的目标仅是最基础的维修技师！ 别说是雷诺这种初阶方程式赛事，就算放在f1这种殿堂级别，也不可能团队成员里面个个都是顶尖工程师，存在着不同的分工协作，某种程度上是相互独立的！ 就拿后世最著名的红牛f1车队举例，团队组成大概可以分为研发、运营跟维修三大板块。 研发板块是赛车运动的核心，毕竟一辆车的好坏全看研发怎么样，车手实力再强也开不了一辆拖拉机夺冠。 这个部门有两个分支，灵魂人物则是主导赛车设计跟研发的技术总监，通常具有优异的技术跟科学背景，曾经担任者就是著名空气动力学大师纽维。 另一个技术分支主管赛事，领头人物则是比赛工程师。他们负责赛车的数据收集跟工厂反馈，当然其中还包括各种赛车调校设定，以及跟维修小组的沟通。 某种意义上来说，比赛工程师也是跟车手合作最为密切的人。 运营部门的老大叫做车队经理人，通过车队老板或者董事会的授权，可以统筹跟车队相关的一切事物，红牛车队担任者同样挺出名，他就是前职业车手霍纳。 维修部分相对而言就比较简单理解，说白了就是一群修车的，领头那个称之为首席技师。 陈向北目前想法不涉及研发跟运营，仅从要求跟难度最低的维修部门做起， 梁驰他们有着多年研发跟维修cfr2000的经验，理论上适应雷诺赛车，乃至于更高级别方程式赛车的难度都不大。 听到陈向北这句解释，梁驰跟秦连杰两人没有说话，他们都在脑海中思索着可行性。 片刻过后，梁驰才开口道：“单纯组建维修团队的话，我们倒是没什么问题。” “问题是职业车队，怎么可能让你安插人进去？” 从来没有什么独立维修团队的说法，必然得依附在一支职业车队身上。 职业车队不是慈善家，本田这样的汽车巨头厂商更不是善茬。他们参与赛车运动，是为了扩大自己的品牌影响力，培养自己的赛事人才，以及研发跟验证各项前端科技。 陈向北一个不流入的小角色，凭什么能摘桃子呢？ “我有办法，等成功了再告诉你们。” 梁驰的顾虑，陈向北可以说想了两辈子，很多困难都思索出各种应对的方式。 当然，这种事情没有谁能保证百分之百成功，如果不是听到华赛体育倒闭，团队成员要各奔东西的消息，陈向北不会选择在这个时候提前说出来。 他目前最重要的事情，就是在赛事中拿到成绩，提升自己的名气，这样才有未来谈判的资本！ 当天晚上梁驰跟秦连杰两人，没有选择到酒店开个房间休息，而是直接在公寓打起了地铺，方便第二天跟陈向北一同前往铃鹿赛道。 秦连杰公寓本来就是日式榻榻米风格，打地铺说实话跟睡床上也没多大区别。 隔天早上三人洗漱完毕，随便吃了点东西就准备出发。 陈向北打开房门，却看到了秦秋雨正站在走廊，脸上神情一副欲言又止的模样。