第152章 欢迎来到天才领域

第152章 欢迎来到天才领域 听到陈向北这句“狂妄”的话语，罗斯·布朗就明白自己的安慰有些多余。 中国小子有一颗大心脏，不需要什么安慰。 “北，确实如同你说的那样，没自信怎么当f1车手。” “如果需要布朗gp车队提供技术支持，随时可以联系我。” 陈向北虽然已经确定由超梦团队参与f3赛事，但是相比较布朗gp这支正牌f1车队，曾经的超级亚久里“残躯”终究还是差了点事。 反正陈向北都不在意外界的质疑跟非议，干脆就把背后的支持力量给拉满。 让外界见识一下，中国车手同样有着丰厚的资本！ “布朗先生，谢谢你的好意，超梦团队足够了。” 陈向北客气回绝了一句，然后把目光望向旁边的奥德托。 两人对视一眼嘴角都流露出淡淡笑意，一切尽在不言中。 …… 拜访完了布朗gp车队，陈向北并没有在p房过多停留，就转身领着车组成员前往了campos车队的维修站。 相比较布朗gp车队的忙碌热闹景象，campos车队p房内就完全能用“萧条低迷”四字来形容，只有十来个工程师跟维修技师组装着设备，简直跟澳岛格兰披治的陈向北有的一拼。 问题是澳岛f3不要求强制进站，可以精简掉大量的维修技师跟换胎工。 斯帕f3正赛流程跟规则要严谨复杂的多，十来号人很难维持车队的运转。 见到陈向北等人的到来，一名略微有些秃顶的中年男人走了过来，伸手主动介绍道：“hello，我是campos车队运营总监埃科拉。” “你好，我是陈向北。” “北，欢迎你来到campos车队。” 埃科拉表现的很热情，陈向北的到来对于车队是一件双赢的事情。 并且还是campos车队赢两次！ 要知道campos车队并不是一支弱队，真菜的低级别方程式车队，根本就不可能有升级进军f1的希望。 它之所以沦落到这个地步，在于实力配不上车队创始人坎普斯的野心。 单单就在去年，campos车队还凭借着旗下两名车手迪格拉西跟佩特罗夫的发挥，拿下了gp2的年度车队总冠军头衔。 正是这个成绩的出现，彻底让创始人坎普斯下定了决心，他当年就把gp2的参赛权卖掉换取资金，同时还把f3车队部分资产转让，全盘砸到了f1里面期望获得参赛席位。 09年正好处于campos车队的转型期间，高层精力全部放在组建f1团队上面。 gp2的参赛权跟队伍已经卖掉，仅剩下一个f3梯队处于没人管的状态。 本来f3梯队都难以为继，陈向北给了五万欧元再加上自带团队，不仅能给campos车队续一波命，还说不定能在斯帕赛道上打响名气。 这不叫赢两次，那叫什么？ 基于上述理由，运营总监埃科拉自然对陈向北笑脸相迎。 “谢谢，我也很高兴能跟campos车队合作。” 讲了一句客套话之后，陈向北步入正题。 “埃科拉，我们现在可以正式接管这间p房了吗？” 车队解散边缘人心惶惶，陈向北不信任campos车队工程师跟技师的工作状态。 既然已经决定让超梦团队入局，那就干脆全盘接手。 “当然。” 埃科拉很爽快答应下来，他们本身就没打算给陈向北调试设备，这里的工程师跟技师是为车队另外一名车手服务。 没有太多的废话，超梦团队成员二十几号人进入p房，直接进入了工作模式。 哪怕脱离围场一年多时间有些生疏，毕竟有着曾经f1团队的底子存在，再加上这段时间在奥德托的施压下，加泰赛道高强度练习恢复了不少状态。 他们的动作跟效率，相比较campos团队成员，呈现出一种碾压姿态。 这就是“特调车”的优势来源，f1终究是f1！ “北，去走赛道吧。” 奥德托招呼了一句，然后便走出了p房。 陈向北听到后没有多言，跟着一同走向了斯帕主赛道。 相比较其他冷门赛道，陈向北对于比利时的斯帕赛道算得上相当熟悉。 原因很简单，他上辈子实打实的跑过！ 斯帕赛道早在五十年前就加入了f1的赛历，并且在1979年之后赛道布局就没有再经历过任何大改，意味着陈向北只需要记住细节更改，以及赛道的路面环境即可。 说实话陈向北参赛至今，很多方面哪怕有着上辈子的经验，依旧比不过一些欧洲的本土车手。 可是这一次，陈向北赢在了起跑线上面。 “向北君，斯帕赛道的弯角跟布局，相信不用我再做过多介绍。” “唯一的难点，就在于你需要扛住赛车悬架调校带来的g值压力。” 泽野弘树没跟陈向北过多“照本宣科”，他只是提醒了目前的短板。 超高速赛道跟高低落差大，注定悬架会被调到最硬的参数，需要车手去硬抗过弯时候的侧向g力。 赛车模拟器永远无法做到真实的赛道体验，陈向北的身体素质这两个月增强了许多，可是应对斯帕赛道的挑战还不够。 曾经肩膀肌肉撕裂的伤病，让泽野弘树还有些心有余悸。 他担心旧事重演。 “放心，我没问题。” 陈向北很坚定的回了一句，f1赛车他可能还有些顾虑。 f3赛车对于现在的陈向北而言，就是一辆“玩具”！ 加泰赛道的私测，以及布莱克利总部工厂的训练，陈向北可以说有着脱胎换骨般的进步跟变化。 他现在有些理解，为什么fia要严厉禁止私测，哪怕就是旧赛车的新秀试车，依旧能给车手带来非常大的提升。 如果换作是新赛车的话，那小车队就不用玩了。 奥德托听着这两人的对话没有多言，他的目光望向很多同样在走赛道的f1车手以及他们的团队。 相比较陈向北的寥寥数人，f1车队起码有着七八号人，除了车手跟比赛工程师之外，还有着专业的公关媒体团队在拍摄。 电视跟网络上看到的f1车队宣传资料，就是这么拍出来的。 当然，奥德托关注点不在于对方的公关媒体团队，他更像是陷入一种回忆。 无论是在法拉利的日子，还是超级亚久里担任领队的时光，都仿佛就在昨日。 不过随着陈向北这小子的到来，说不定会很快明日重现！ 顺着奥德托的目光，陈向北也注意到了赛道上的f1车手。 汉密尔顿、维特尔、阿隆索、莱科宁…… 这一位位在后世耳熟能详的知名车手，现如今纷纷出现在了陈向北的眼前。 他们几乎都代表着一个时代，或者一个车队的王朝。 比如说汉密尔顿的梅奔王朝，维特尔的红牛王朝，阿隆索的雷诺王朝。 哪怕基米·莱科宁，他也是法拉利车队最后一位世界冠军。 诸多f1车手的齐聚，让斯帕赛道宛如天才的领域！ 只是这一刻的陈向北在他们眼中，不过是一个小喽啰，丝毫引起不了注意。 f1车手们没关注陈向北，却不意味着他就是围场内籍籍无名的“路人甲”。 同级别的f3车手，却把陈向北放在了最强对手位置上面！ 相比较雷诺方程式，fia旗下的f3系列主赛，更是称得上“群英荟萃”。 单单最后晋级到f1车队的就有五六位，其中知名车手就有博塔斯、里卡多、以及比安奇。 博塔斯跟里卡多就不用多说了，他们两个出道都有着顶级天才的称号，曾一度被视为争冠车手的行列。 只不过一个遇到了汉密尔顿，沦为跟巴里切罗一样的二号车手。 另外一个则是超级高开低走，晋级大红牛干碎了老年维尔特，就在世人认为下一个世界冠军诞生的时候，奖励了里卡多历史级天才队友维斯塔潘。 毫无悬念，里卡多被干碎了……