第307章 琢磨不透的策略 “库比卡,你超不过去吗?” 见到库比卡跟在陈向北两圈都还没能突破对方的防线,雷诺领队布利尔这次是真急了。 布利尔从始至终就知道陈向北很有天赋,否则当初身为“御三家”车队之一,就不会朝中国小子抛出招揽的橄榄枝,哪怕仅仅是给一个测试车手的身份。 只不过当时陈向北为备选方案,车队真正培养核心是库比卡。 就算陈向北很有天赋,至少在当时布利尔的心中,比不上库比卡一根毛。 要知道这是就连汉密尔顿都忌惮的同期队友,哪怕罗斯伯格都没入这位史上最年轻世界冠军的法眼。 可随着时间的发展,陈向北展现出来的成长速度越来越恐怖,布利尔不止一次在心中安慰自己,库比卡不会比中国小子差,无非就是对方状态好点,hrt赛车性能强点。 但这一站没有借口了,雷诺赛车性能应该跟降功率的hrt赛车在伯仲之间,库比卡还拥有着轮胎的绝对优势,没有理由超不过处于冷胎状态下的陈向北! 现实却如此残酷,两圈了库比卡还超不过去,随着陈向北轮胎达到工况温度,再加上燃油消耗减轻车辆重量,天秤的一方将会越来越朝着中国小子一方倾斜。 再来一圈,库比卡就将彻底没有希望了。 “我……我不知道。” 库比卡感受到了布利尔的急切,说实话他现在比雷诺领队更急。 只是他真的想不明白,为什么自己每一次超车路线,都能被陈向北给提前知晓封堵,对方难道有预知未来的能力吗? “领队,不能再给库比卡施压了。” 感受到语气的不对劲,旁边雷诺总监尼尔森劝说了布利尔一句。 库比卡06年下旬才以替补车手的身份进入f1,满打满算还没开满三年f1,按照后世形容标准称得上没有毕业的三年级生。 很明显库比卡整个人状态有些懵了,他已经找不到突破陈向北的方法,才会给出“我不知道”的回答。 布利尔还要施压的话,就是让库比卡去玩命! 尼尔森了解这个波兰车手的性格,绝对不是什么软柿子,是真敢拿性命去博取速度跟成绩的狠人。 区区一个分站赛事的积分区而已,真的要让车队核心跟未来希望,重压之下去做出什么不理智举动吗? 听到尼尔森的劝说,布利尔也算是冷静了下来。 他长呼出一口气,然后按下了耳机通话键说道:“库比卡,先跟车再找机会。” “copy。” 耳机里面传来库比卡的回答,他也明白这种情况下急也没用,只能持续追击施压等待陈向北自己出现失误。 问题是巴里切罗这种老将都没能施压成功,库比卡这个三年级生能做到吗? 答案不言而喻。 “布利尔,北这一站对灵岩赛道的适应程度,隐约有一种在东海赛道的感觉,库比卡没能做到他这般熟悉。” 能提前预判且封锁住超车线路,并不是什么先知全能的神迹。 而是车速在某个区间,能超车的线路就那么几条,用不合适的速度去走不合适的线路,那么结果要么超不过去,要么就是冲出赛道,没有第三种选择。 想要得知什么速度走什么线路,就得对赛道达成了如指掌一般的熟悉程度。 尼尔森不理解,灵岩赛道作为一条首次举办f1大奖赛的全新赛道,陈向北到底怎么做到拥有“主场优势”? 面对这个问题,布利尔同样无法回答,这个中国小子从进入f1围场第一天起,全身上下就充斥着奇迹跟谜团! 如果陈向北能得知雷诺管理层的想法,他会用中国古文《卖油翁》中一句话来解释。 “我亦无他,唯手熟尔。” 陈向北是所有车队里面,唯一一个费大代价把赛车模拟器给搬到赛道的车手,同时从周三抵达韩国灵岩赛道开始,陈向北每天模拟器训练时间不低于十个小时。 哪怕就是佩雷兹训练,陈向北依旧坐在旁边观看,学习跟探讨着不同的走线方法。 说实话,陈向北不觉得自己天赋比库比卡高到哪里去。 这位波兰车手虽然没什么世界总冠军头衔,但身为第一位被法拉利提前预订的青年车手,同时车祸后依靠单手能拿到房车世界冠军以及勒芒24小时冠军,天赋就不可能掉出顶级行列。 但有一点陈向北可以确认,自己绝对比现在的库比卡更努力! 当双方天赋没有本质区别的时候,拼的就是谁更努力,谁能拿出更多的时间来训练,谁能多开几圈模拟器熟悉赛道。 后世有一个双方,维斯塔潘跟汉密尔顿两人的天赋对调,性格跟行为方式却不改变,最终胜利的还会是维斯塔潘。 因为双方对于赛车的投入跟努力不对等,维斯塔潘是真把自己职业变成了爱好,而不是把爱好变成职业。 我陈向北成百上千遍在模拟器上面熟悉走线,凭什么你库比卡一圈不跑,就依靠练习赛几个小时就能更为熟悉? 除非你天赋碾压我,才能达到事半功倍的效果。 很可惜,你天赋也不见得比我强! 无力再发动攻势的库比卡,只能看着轮胎达到工况温度的陈向北逐渐拉开车距。 【还是做不到吗?】 库比卡扪心自问了一句,他本以为这一站陈向北13号赛车性能下降,自己有扳回一城的机会。 现在看来更像是梦一场! 相比较陈向北这边的局势好转,佩雷兹那边的局势已经崩盘了。 位于后车的舒马赫在一圈追击之后,瞅准时机轻松超越了佩雷兹,整个过程之中没有出现什么激烈的防守跟缠斗,仿佛一切都是顺水推舟。 毕竟佩雷兹哪怕放在后世巅峰期,他也算不得一个绝对速度特别厉害的车手,往往是靠着长距离稳定性来取胜,更别说现在的新秀阶段。 面对“老年”舒马赫,没有了轮胎的优势,他根本就扛不住车王的进攻。 “女士们,先生们,比赛已经来到了二十五圈,赛程即将要过半,目前场上的局势趋于平稳,众多车手战术目标都以长距离保胎为主。” “不过我发现了一个细节,那就是hrt车手北的车距,正在逐渐靠近队友佩雷兹,说实话很好奇这两位车手到底是会再上演一番缠斗,还是说又一次合作呢?” “亦敌亦友,就在一念之间!” 雷德看到的监测数据没错,陈向北的车距已经由刚出站时候的2.54秒,追近到了1.97秒,并且这个距离还在不断的缩短。 一旦进入到一秒以内,那么陈向北就有几率抓住佩雷兹的尾流,进入到传统进攻范围。
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